海诉情意，琴鸣心音——《钢琴课》

大海,将记忆的门靡翩然打开， 钢琴，将缠绵的心事一一记载， 涨退的潮汐，微曦的海风，故事，在海的浅吟低唱中，娓娓道来。     

河津浅吃水双舟型吊机水文测量船设计

河津水文站测验河段基本顺直，呈复式断,大洪水出现温滩，小水归槽，水质污染严重。吊缆船无动力，抓坡困难，机动性差，工作面狭窄。通过综合分析比较，新建水文测量船为双舟型，加挂动力，机动性强，回航快，抓坡迅速，稳定性好。进行了防腐蚀设计，延长了使用寿命。此船满足各级流量测验，尤其适应漫滩洪水和小流量测验。     

80后：青年的焦虑症与怀旧病

现在恐怕没有哪一个青年人没有一部智能手机,不使用微博、微信、陌陌、QQ、豆瓣、知乎和人人网等社交网络的了。然而社交网的深化,没有给青年带来安全感,反而加深了不安全感和焦虑。青年人为何焦虑近日世界银行说,按购买力平价计算,中国的国内生产总值2014年底就要超过美国成为世界第一了。这条消息出来时,就像2010年中国GDP超日本一样,并没有在国内引起什么波澜,更不要说自豪和兴奋了。这已经成为一个显著的现象：国家越来越强大越来越富裕了,可是GDP、高铁和航天工程等巨大成就却不再使青年人感到多少振奋。倒是有一种焦虑不安的情绪在青年人之间蔓延，从一则名为《史记·80后传》的网络热帖可见一斑：“夫80后者，忉从文，未及义务教育之免费，不见高等学校之分配，适值扩招，过五关，斩六将，本硕相继，寒窗数载，二十六乃成，负债十万。觅生计，背井离乡，东渡苏浙，南下湖广＇两上志愿，北漂京都，披星戴月，秉烛达旦。十年无体，蓄十万。     

实施长江航运优势战略合力加快黄金水道建设

近年来，随着经济社会的快速发展，长江航运呈现出强劲的发展势头。2004年，长江水系省际货运量达到3.9亿t，同比增长16.1%，占全国内河水运总量的45%，货运周转量达到1024亿tkm，占全国的49%。干线主要港口完成货物吞吐量4.3亿t,同比增长39.2%，完成集装箱吞吐量182万TEU，     

世界船舶市场月评（至2004年1月14日）

一艘名叫“Mineral Kiwi”的Capesize,将由现代船厂在2004年3月交船，此船2002年6月由Transmed订造，原设计单船壳、订造价3，500万美元。2003年4月转让给Metrofin，船价为3，800万美元。10月将设计改为双船壳，转让给Bocimar,船价4，850万美元，Clarkson分析说，今后2/3年内Capesize仍然可以维持60，000美元/天，现在新船价值4，800万美元，但2007年     

港口

北方四大运煤港加速扩能增量,如皋港拟五年内建成亿吨港,镇江扬中酋座深水码头开工,大丰港拟建五个集箱码头，宁波港投资6．32亿元任温州建码头，山东将投资90亿元提升港航设施，天津港25万吨航道年底完工，招商局拟40亿元投资深圳大铲湾，北方港口吞吐能力可能过剩，青岛提出设立青岛港保税港区，[编者按]     

国家之宝——曹妃甸：国家之宝——曹妃甸产业区空间发展战略

大约5500多年前,古滦河东移,在渤海湾滦南县海域积沙成岛。岛呈带状,东北、西南走向。 涨潮时，岛内面积不足4平方公里，廖落着不多的人家，渔户常常会虔诚地去岛上的一座小庙进香，祈求风调雨顺、平安富足。这座小庙叫曹妃庙，小伙子 海桑田，曹妃庙已沉入海底，曹妃的传说也遥不可考，却给了这个小岛一个略带诗意的名字“曹妃甸”，并传承至今。[第一段]     

航运界热盼《拆解公约》早“出炉”

2008年下半年以来,受全球金融危机的影响，世界经济急速下行，全球海运贸易及航运市场明显疲软；海运业不断衰落，船舶订单需求下滑，船厂生意跌落，中小型船厂资金短缺，加上技术落后、造船模式单一，存在很大风险。在此次金融“海啸”“漩涡”中，航运界、造船业可谓“大浪淘沙”，能否搏击惊涛骇浪。扬起风帆远航，是摆在业界人士面前的一个严峻问题。     

输煤系统设备安装工程进度控制：北仑发电厂二期工程

本文针对浙江北仑发厂二期输煤系统设备安装工程项目多，专业面和施工面广，设备到货严重脱期, 力极大的局面，在施工中积极采用流水搭接双代号网络图（文中简称双代号网络图）进行工程进度控制，这种对工程的科学管理，不仅保证了施工进度，而且有效地控制了施工质量，施工工期，安全及成本，减少工程风险，取得了经济效益。     

关注内河航运 发展内河航运

各位领导,各位专家：下午好!首先,感谢大会组委会邀请我出席＂首届中国内河航运高端论坛＂并作大会主题发言,作为我国最大的内河航运省份,安徽拥有丰富的航运资源，目前全省拥有水运企业750余家，船舶3．3万艘，总运力达1600万载重吨。安徽虽然是内河航运大省，但不是内河航运强省，安徽需要向全国，特别是长三角地区学习。此次论坛的召开，