经济新常态下公路交通运输经济管理重要性研究

公路运输中经济模式要不断地优化,通过积极有效的模式控制管理,提高公路运输的经济效益性。公路运输管理在整个运输经济过程中发挥重要的作用,在经济新常态下,公路运输要通过有效的经济管理不断适应经济的变化节奏,通过有效的经济运行机制控制,提高公路运输的综合管理水平,为公路运输步入多元化轨道创造良好的条件。公路运输管理要从经济模式控制出发,提高管理效率。     

“互联网+”背景下公路运输经济发展策略

“互联网+”在交通行业中已呈“全面介入”的状态,使公路运输资源得到优化和集成“,互联网+公路运输”形成良好的生产力与创新力正在有力促进公路运输经济发展“。互联网+”背景下,公路运输经济发展中有越来越多的有利条件,尤其是“智慧路网”、网络化管理、智慧物流,在逐步实现人尽其用与货畅其流,助力公路运输优化。基于此,介绍“互联网+”对公路运输经济发展的意义,分析“互联网+”背景下公路运输经济发展的有利条件,提出“互联网+”背景下公路运输经济发展的策略,促进公路运输经济的可持续、稳定、健康发展。     

公路运输与经济发展的协调度测度

为深入研究公路运输与经济发展的协调关系,首先对公路运输与经济相关性进行分析,进而采用复合系统协调度模型,对1997—2016年我国公路运输与经济的协调发展进行实证分析,结果表明公路运输系统与经济发展系统的协调状态经历了完全失调到完全协调。最后分析了两系统有序度的变化趋势,并提出以公路运输促进经济发展的对策建议,以期为我国公路运输与经济的协调发展提供理论支持与决策依据。     

公路运输经济发展中的信息化管理挑战与对策研究

为了推动公路运输经济的繁荣发展,探讨信息化管理在公路运输经济发展中的意义,阐述面临的信息化挑战,如信息安全风险、技术更新迅速、数据处理难题以及员工技能不足等,针对这些挑战,提出一系列有效的对策,并通过案例研究展示信息化管理的实践效果,为公路运输经济的信息化管理提供有益的参考。     

公路运输车辆节能减排技术综述

为了符合国家节能减排的要求,以公路运输车辆为研究对象,从车辆技术和燃料技术两个角度论述了公路运输车辆能耗与排放的现状,进而总结出公路运输业节能减排的有效途径与具体措施。     

影响公路运输效率的因素分析

当前我国运输效率不高是一个普遍存在的问题,为了促进物流行业的发展,需要找出对公路运输效率造成影响的因素,并针对性的制定弥补措施。本文以某省实运营际状况为例,总结了公路运输的优势和导致公路运输效率低下的具体原因,并提出了提高公路运输效率的方式,旨在为公路运输效率提供相应依据与建议,从而达到提升物流效率的目的。     

公路运输工程在促进区域经济发展中的作用分析

为了研究公路运输工程在促进区域经济发展中的作用,从资源配置、产业集聚、就业机会、区域经济竞争力、城乡一体化等方面分析公路运输工程的作用,并从公路网络规划和设计、基础设施建设、信息化管理、物流、人才技术等方面提出优化公路运输工程、促进区域经济发展的路径,以供参考。     

公路运输与区域经济建设的耦合协调特征分析——以云南省为例

在分析公路运输综合水平和区域经济发展耦合机理的基础上,以云南省"十二五"末年公路运输与区域经济统计数据为基础,运用熵权法进行权重计算,借鉴物理学耦合理论建立公路运输与区域经济建设耦合协调度模型,分析了云南省公路运输与区域经济建设的耦合协调特征。结果显示:"十二五"期间全省公路运输发展水平普遍高于区域经济建设水平,昆明市公路运输和区域经济建设综合发展水平最高,怒江州最低,红河州二者的发展水平差异性最大,西双版纳州最小;云南省公路运输和区域经济耦合协调程度存在明显的空间分布差异,整体呈现为滇中、滇东南、滇西、滇东北、滇西南、滇西北递减的态势。     

航运复苏:公路运输发展的有利机遇

公路运输由于其短途、机动灵活的特点,决定了公路运输与港口、航运的天然渊源和极为密切的相依关系.航运复苏,对于公路运输来说是一种机遇.能否抓住这一机遇加快发展,是公路运输企业能否长远兴旺的关键.     

低碳经济视域下公路运输经济的发展研究

为了进一步提高我国公路运输经济发展水平,针对低碳经济下的公路运输经济展开讨论。首先,介绍低碳经济与公路运输经济的发展现状,明确认识到当前公路运输行业的低排放、低能耗、低碳化目标的紧迫性。其次,阐述公路运输经济在低碳经济下的发展对策,并提出发展建议。最后,对今后的公路运输经济发展作出展望,朝着低碳经济方向不断努力,致力于实现公路运输经济的低碳发展目标,推动我国低碳经济的发展。     

国内外公路运输场站绿色低碳发展政策和技术应用现状分析

通过文献调研,采用纵向比较的方法,文章分析了我国与美国、欧盟、日本等发达国家及地区公路运输场站绿色低碳的发展政策和技术应用现状,并针对我国公路运输场站发展实际,提出了今后公路运输场站绿色低碳发展的几点建议。     

我国公路运输枢纽规划建设的新趋势

公路运输枢纽是能够有效影响区际与区内运输网络布局形态的重要道路运输网络节点，是与公路网并列的统一的公路运输基础设施体系的重要组成部分。2006年全国交通工作会议将推动公路运输枢纽站场建设取得显著进展作为“十一五”要着力办成六件大事之一。近年来，各地对公路运输枢纽的投资建设进行了许多有益的探索，取得了丰富的经验。     

浅议加强社会公用型客货运站场建设

<正> 客货运站场是运输市场的关键要素之一,作为汽车站场重要组成部分的社会公用型客货运站场则又是公路运输市场管理的出发点和落脚点,是调控公路运输市场、管好公路运输的重要环节。只有加强社会公用型客货运站场的建设,才能使运输市场真正做到“车进站、人归点”,人便于行,货畅其流。     

公路运输企业创新发展的趋势与方法

当前公路运输企业面临激烈的竞争压力,不仅来自行业外部,还来自行业内部不同性质的企业间的竞争。在这双重压力之下,如何通过创新提高自身的市场竞争力和实现持续发展,就成为公路运输企业面临的迫切问题。由于公路运输企业不同于制造业,它给市场提供的不是具有某种使用功能的产品而是运输服务方式,这就需要在对创新理论进行深入理解的基础上,从经济学、技术学、管理学等多种视角,根据行业和专业特点进行应用研究,从而实现运输产品、运输技术、运输市场、运输组织与管理以及运输企业制度的创新。一、运输产品的创新公路运输企业向市场提供的…     

基于效率的抑制产能严重过剩与带动经济增长的交通运输供给侧结构改革分析——以河南省为例

公路运输效率高低是衡量公路运输发展水平的重要依据。随着我国经济发展方式从高速增长向高质量发展转变,必然要求公路运输提高生产效率,优化发展模式。近年来,河南省交通运输高速增长主要是依靠投资需求的拉动,也就是依靠需求侧发力,但是不断扩大的投资在拉动经济持续高速增长的同时,也带来了供需的不平衡问题,造成产能的严重过剩。本文基于DEA方法对河南省18个主要城市近几年的公路运输效率进行了定量评价,分析了这些城市公路运输效率下降的原因,最后提出了交通运输供给侧结构改革与提高交通运输效率的优化方案。     

为什么客运站选址引发争议?

2007年,交通部公布的《国家公路运输枢纽布局规划》确定了179个国家公路运输枢纽,一时间,公路运输站场特别是客运站的选址布局惹起了广泛争议.     

以技术进步推进公路运输向集约化规模化发展

市场竞争的日益激烈，快速和及时的运输条件和高效的运输组织、管理服务，已成为工业生产、农产品流通和商业流通的共同发展要求，也是人们生活节奏加快后对旅客运输的基本要求。我国当前的经济发展水平已使公路运输充分感受到了这种需求的特点，公路运输必须从整体发展水平上适应这种发展特点的要求。一、经济发展对公路运输提出的新要求公路运输必须从效率、效益和服务的优质化方面，在新的更高的起点上，通过技术进步实现集约化和规模化，适应经济发展的需要。1、适应运输速度的变化需求公路运输从本质上说是物流、客流及信息流的承载者…     

公路客货运输站场规划布局

公路客货运输站场作为公路运输生产各环节之间以及公路运输与其他运输方式间衔接、运输与生产、仓储、流通各领域间协调的重要节点和场所,在公路运输中发挥着越来越重要的作用。科学规划、合理布局公路客货运输站场,有效促进公路运输集约化、规模化、网络化发展,不断提高运输效率、降低运输成本,充分发挥公路运输系统的效能和效益,是推进公路运输行业持续、快速、健康发展的必然要求。一、贯彻综合运输发展理念,推进共用型综合运输站场建设竞争互补性是综合运输发展的基本特性,加强各种运输方式之间的衔接与协调发展,充分发挥其技术经济优势…     

公路交通运输的节能对策

本文对公路运输的能源消耗和石油资源情况进行了分析,并对公路运输的能源消耗进行了预测,阐述公路运输可能面临的能源问题和影响能耗的因素,提出了相应的节能对策。     

公路运输现代化转型的政策目标选择

公路运输现代化转型问题的提出有其理论与实践的深刻背景与迫切需求，本文就如何选择公路运输现代化转型的政策目标开展研究。首先，明晰界定公路运输现代化转型概念；其次，提出公路运输现代化转型的两种不同模式——渐进式转型与激进式转型；最后，给出两种转型模式下的政策目标。