备受青睐的清洁柴油车

随着世界各国对高效、低排放以及经济汽车日益增长的需求，21世纪被公认为是柴油车的世纪。在燃料电池车、混合动力车尚未普及的今天，柴油车因其高效的燃油经济性从众多车型中脱颖而出，成为节能车型的首选。其实，柴油车不但在节油方面有着优异的表现，而且在环保、动力、安全、耐用性等方面也存在着绝对的优势。     

国产柴油车期待“现代”技术改造

“21世纪是柴油车的世纪”，这是国际汽车界早已形成的共识。顺应这个技术潮流，我国柴油车产量占汽车总产量的比例不断上升，到2000年几近“三分天下有其一”了。然而，柴油车的命运却不佳。……     

不同国家对待先进柴油车的不同政策

一、燃油税政策 燃油税是目前为止，最根本的柴油车技术支持政策。即通过税收杠杆，人为拉开汽油和柴油差价，鼓励人们使用柴油车和设备。虽然柴油车价格通常相对较高，但在油价较高的情况下，柴油的高能效和低价效应非常明显，柴油车运营成本低于汽油车和设备，再加上柴油车使用寿命高于汽油车，因此从全生命周期的成本测算，燃油税可有力促使柴油车成为更经济的选择。     

国产柴油车期待“现代”技术改造

“21世纪是柴油车的世纪”。这是国际汽车界早已形成的共识。顺应这个技术潮流，我国柴油车产量占汽车总产量的比例不断上升，现在几近“三分天下有其一”了。然而，它的命运却不佳。2000年以来，各地明令禁止给柴油车上牌照的消……     

浅谈汽车驾驶员在特殊条件下延长柴油车的使用寿命

在特殊条件下。影响柴油车使用寿命的因素很多，但对汽车驾驶员来讲，主要是驾驶操作是否正确等方面的因素。直接影响柴油车的使朋寿命。下面结合使用经验。谈一谈在特殊条件下延长柴油车的使用寿命。 一、特殊条件下的正确驾驶     

清洁柴油车的机遇

随着各种先进柴油车技术的应用，现代柴油车已经一改其“冒黑烟”的旧形象，被市场所认可。尤其是在欧洲，柴油乘用车的市场份额已经高达50％。相比于汽油车，柴油车在节能减排方面拥有其特定的优势，尤其是CO2减排。这也是欧洲柴油车盛行的原因之所在。     

节能、环保催热柴油车市场的消费潮流

车用柴油化-汽车行业新焦点 随着油价的调整，柴油车因其高效的燃油经济性从众多车型中跃然而出，成为大众争相讨论的热点。其实，柴油车不仅在节油方面有着优异的表现，在环保、动力、安全、耐用性等方面也存在着绝对的优势。[第一段]     

绿色“芯”趋势 国内柴油车启程在即

近年来．越来越多的厂家开始加入到柴油车研发的队伍中来，其中长城汽车无论是在柴油车研发技术经验还是市场表现和影响方面．均走在了前列．尤其是随着哈弗H5绿静2.0VGT柴油车的成功推出，直接推动国内柴油车迈入新的发展阶段。哈弗H5措载的绿静2．0VGT柴油发动机．采用电控高压共轨系统、EGR（废气再循环）及冷却系统、     

国产柴油车期待“现代”技术改造

"21世纪是柴油车的世纪",这是国际汽车界早已形成的共识.顺应这一潮流,我国柴油车产量占汽车总产量的此例不断上升,到去年几近"三分天下有其一"了.     

不分光式烟度计的应用

一．国内外柴油车的现状。近20年来．一些汽车现代新技术．如：涡轮增压中冷技术、电子控制高压燃油喷射技术、高压共轨技术、废气再循环技术、瞬态性能匹配技术、缸内气流运动和燃烧系统组织技术、排气后处理等先进技术在柴油车上得到广泛的运用．极大地提高了柴油车综合性能．使柴油车成为目前被产业化应用的各种动力机械中热率最高、能量利用率最好、最节能的机型。在欧洲．90％的商用车为柴油车，33％的轿车为柴油车。经过几年的中外合作及自我发展．目前国内汽车企业在柴油发动机技术方面已得到提升．能满足经济环保的要求。现阶段我国重型载货汽车和大型客车中柴油机的使用比例占到了九成以上．而从2002年至今，一汽一大众捷达、宝来、奥迪、江淮瑞风、华泰特拉卡等轿车也配备了柴油发动机。国内柴油车将进入淘金时代。     

电喷柴油车排放不达标原因及治理方法

正1电喷柴油车使用中存在的问题分析2005年1月1日,北京最早开始推行国3排放标准柴油车,我国其他地区2008年7月1日才开始推行。国3排放标准柴油车与国2排放标准柴油车最大的区别就是从机械喷油柴油车变为电喷柴油车,但从电喷柴油车推出后,就产生了许多问题,其中最突出的问题表现在以下几个方面。1.1油耗高     

解析后双桥驱动柴油车中后桥制动继动阀

为确保后双桥驱动柴油车两桥制动动作的同步和灵敏，保证柴油车在行驶中安全平稳，现代柴油车普遍在中、后两桥制动系统之间装用制动继动阀。     

我国中型汽车汽,柴比趋势预测

分析了我国中型车市场过去一直是汽车车一统天下的历史状况、影响柴油车市场销售的几个因素、以及进入９０年代柴油车突然走俏的原因。在信函调查和实地调查的基础上，考虑到各种宏观因素的影响后，预测出中型车柴油化趋势势不可挡，预计到２０００年，在中型车市场需求中柴油车将占８０％的比例，而到２００５年，中型车市场需求将全部为柴油车。     

2004年中国柴油动力元年柴油车进入淘金时代

如果中国像法国、意大利那样，有一半的乘用车使用柴油动力，中国将成为世界上最大的柴油车市场，而且潜力巨大。在国内车市，随着柴油品质的提升和发动机的进一步改进，使用柴油车的呼声越来越高，甚至有人预测说，2004年将是“中国柴油车元年”，一直置身于外的柴油车将开始进入淘金时代。     

要重视柴油车配件的供应工作

最近走访了一些汽车修理厂和用户,反映比较普遍的问题是:柴油车配件奇缺,经常发生停车待料。据了解,截至1985年6月,湖南省柴油载重车保有量1万6千多辆,占载重车总数的19％,其中解放和南京柴油车占柴油车总数的60％以上。南京柴油车(包括汽油机更     

柴油车使用维修中的误区

许多驾驶和维修人员在柴油车的使用与维修中存在着一些认识误区，这些误区是在汽车制造水平低、修理手段落后及检测手段缺乏的影响下长期形成的。在柴油车不断普及的今天，它不仅影响了发动机的动力性和经济性，而且成为某些故障的诱导因素，直接影响到发动机部件甚至整机的使用寿命。这些误区主要表现在以下方面。     

柴油车尾气排放控制技术简介

现代柴油机不仅具有高效、经济、环保的特点,而且在高速性能、加速性能、操纵性能、乘坐舒适性和噪音方面已经完全可以与现代汽油机相媲美。与普通汽油机相比,柴油机可节油15％～30％,温室效应气体的排放可降低45％。据专家预测,1995年～2007年全球汽车产量将从4900万辆增至6400万辆,其中汽油车增加22％,柴油车增加58％。 由于柴油发动机技术及燃油品质等因素,我国柴油车的推广远远落后于欧、美、日国家。但20世纪90年代     

将环保进行到底——华泰现代特拉卡2．9L CRDI

在2005年的上海国际车展上，华泰现代可谓是举家前往，除了先前的3．5L V6汽油车和2．5L TCI柴油车以外，还带来了应用韩国现代最先进柴油技术的SUV——华泰现代特拉卡2．9L CRDI。人们对于柴油车的印象虽然早已脱离了“突突突响”和“冒着黑烟”，但噪声和捧放污染无疑还是柴油车的软肋，华泰现代在改进这些方面所下的功夫不可谓不狠。     

跃进汽车特约维修站推出新举措

提起柴油车，一些中老年人总忘不了六七十年代拖着长长的尾巴在公路上行驶的柴油车，还把它与乌贼联系起来，从而有了一个不好听的绰号——“乌贼车”。柴油发动机的诞生迄今已有100多年的历史，但是人们对柴油车了解却知之甚少。柴油车是在农用柴油机基础上发展起来的，主要用于重型车辆上。由于历史原因，     

汽油车和柴油车排放的污染物有哪些区别？

汽油车和柴油车由于使用油料不同，发动机结构、混合气形成方式和燃烧方式不同，其污染物排放规律也不同。表现在下列几方面：