陕西省高速公路沥青混凝土路面区域典型病害及产生原因分析

不同的区域由于气候、轴载等的特点不同,沥青混凝土路面产生病害的种类原因也会差别很大.通过对陕西省已通车14条高速公路沥青混凝土路面病害、气候、轴载的实地调查,系统分析归纳得出:(1)陕北地区高速公路沥青混凝土路面典型病害为横向裂缝和车辙,陕南地区为坑槽和车辙;(2)通过分析得出车辙病害产生的主要原因为陕西省夏季普遍高温、长大纵坡多、超载现象普遍,陕北地区横向裂缝产生原因为陕北低温和昼夜温差大,陕南地区横向裂缝产生原因为夏季骤降暴雨导致路面温度骤降,陕南地区坑槽主要由陕南多雨引起的表面型坑槽,陕北地区坑槽主要为施工原因引起的桥面型坑槽;(3)陕南地区高速公路沥青混凝土路面设计优先保证面层的高温性能和水稳定性能,陕北地区优先保证低温性能.     

呼和浩特绕城高速公路下面层Superpave沥青混合料的设计与施工

针对呼和浩特地区气候特点,对高速公路下面层混合料采用Superpave配合比设计,并按照沥青混合料设计及施工特点,在施工工艺等方面提出了相应的解决办法和措施.     

浅析山区高速公路桥梁设计方案

山区高速公路对沿线山区的经济发展起着重要的作用。山区高速桥梁受地质、地形、江河及高速公路相关标准制约,在施工难度、施工方案、工程造价、建设周期和费用都与平原地区高速公路有着显著的差别。本文首先简述了山区高速桥梁的特点,然后解释了桥梁结构形式的选择,以及上不构造和下部构造的设计。最后给出了桥梁设计中的注意事项,为后续桥梁的设计提供帮助。     

常吉高速红砂岩地区隧道修建技术

常吉高速公路地处湖南省红砂岩地区,红砂岩具有其独特性,隧道结构设计及施工都相应有些对应特点。本文介绍红砂岩地区隧道设计施工经验,供同行参考。     

广梧高速公路岩溶区溶洞处治设计

本文介绍了广梧高速公路岩溶区的勘察方法、岩溶分布及特点和岩溶的处治原则及处治方案,提出对于一般路基工程,主要应对土洞进行处治。本文可为灰岩地区高速公路的溶洞处治设计及施工提供借鉴与参考。     

沙漠地区高速公路风积沙路基压实方法研究

我国乃至世界在沙漠公路的设计、施工、试验、检测等方面没有较为全面的规程和规范,以指导沙漠路基的施工。本文结合交通部西部交通建设科技项目,在室内试验研究和理论分析的基础上,通过榆靖沙漠高速公路、陕蒙沙漠高速公路(半幅)及靖王高速公路(沙漠段)试验路及大型室内试槽试验研究成果的基础上,提出了沙漠地区风积沙路基施工压实工艺、方法、压路机的参数等。该研究成果已在陕西几条沙漠高速公路上得到应用,解决了沙漠路基诸多技术难题,为国内沙漠地区公路路基施工规范的编写积累了非常重要的资料,同时也取得了显著的社会效益和经济效益。     

浅谈粤东地区高速公路景观绿化方案设计及施工管理

本文通过研究分析粤东地区高速公路景观绿化设计及管理存在的普遍问题,明确了粤东地区高速公路景观绿化设计的设计理念和原则,并对粤东地区高速公路中央分隔带、路基两侧、互通立交区、隧道口及附属设施区的景观绿化设计方案和施工管理提出了相关建议。     

强夯置换法在广乐高速公路建设中的应用

结合工程实例,探讨强夯置换法处理软弱路基特点,总结强夯置换法在高速公路修建中的适用条件、设计及施工经验,对类似地区的公路建设具有借鉴作用。     

浅谈珠江三角洲地区高速公路工程业主质量管理

针对珠江三角洲地区高速公路工程的特点,总结了珠江三角洲地区高速公路存在的主要病害,并从设计、施工、工期等方面分析了产生病害的原因,针对业主如何提高工程的质量管理提出具体的措施和建议。     

浅谈珠江三角洲地区高速公路工程业主质量管理

针对珠江三角洲地区高速公路工程的特点,总结了珠江三角洲地区高速公路存在的主要病害,并从设计、施工、工期等方面分析了产生病害的原因,针对业主如何提高工程的质量管理提出具体的措施和建议.     

中江高速公路路基路面排水设计浅析

高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命都有显著影响.根据中江高速公路设计、施工的实际情况,提出了切实可行的排水设计思路,以便更好地为珠江三角洲地区的高速公路建设服务.     

中江高速公路路基路面排水设计浅析

高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命都有显著影响。根据中江高速公路设计、施工的实际情况,提出了切实可行的排水设计思路,以便更好地为珠江三角洲地区的高速公路建设服务。     

怀通高速公路宝照溪大桥7#墩预应力盖梁施工技术

结合怀通高速公路宝照溪大桥施工实例,介绍高速公路三柱式预应力盖梁工程特点及施工方法。为类似预应力盖梁的设计和施工提供参考。     

榆商线神木～府谷高速公路墩梁黄土隧道设计

黄土在我国有着广泛的分布,由于黄土分布的广泛性和典型的工程特性,历来受到工程界和学术界的重视。近年来,由于我国高速公路的飞速发展以及西部大开发的战略部署,黄土隧道建设规模不断得到扩大。由于黄土的自身特性以及地形特点,黄土隧道在设计方面也有其自身特点。本文结合省级高速公路榆商线神木~府谷高速公路墩梁黄土隧道工程实例,介绍了黄土地区公路隧道设计的一些特点,希望对黄土地区隧道的设计与施工有一定的参考作用。     

怀新高速公路滤子口高架桥独柱式预应力盖梁施工

结合怀新高速公路滤子口高架桥施工实例,介绍高速公路特大桥独柱式预应力盖梁工程特点及施工方法,简要说明盖梁悬臂结构支架的设计和施工。     

软土地基高速公路项目设计中应注意的几个问题

根据湖北江汉平原地区修建的荆东、随岳南、随岳中高速公路等项目在设计、施工过程中的实践,针对高速公路项目设计中往往容易忽视的软土地基处理问题,从路床标高控制、软基处理深度及处理方式选择、路基高度控制、桥梁桩基设计、施工注意要点等方面进行了分析和探讨.     

沈山高速公路苇田地区基的施工

本文主要介绍沈阳山高速公路苇田地区路基施工方法，问题和经验及对设计、施工提出的一些建议。     

对当前高速公路隧道施工技术的分析与探究

随着经济和社会的快速发展,我国的公路建设规模和数量越来越大。在部分地区高速公路建设中需要进行隧道的设计和施工,高速公路施工人员需要根据科学的施工技术进行施工,以保证高速公路施工的质量和施工人员的施工安全。该文着重对高速公路隧道施工技术进行探讨和分析,可供同行参考。     

设计-施工总承包在我国高速公路建设中的应用初探

介绍了设计-施工总承包模式的内涵及其特点,通过对其在高速公路建设中的应用现状及存在的突出矛盾进行分析,提出了设计施工总承包模式在高速公路建设中急需解决的几个问题及对策。     

薄壁空心高墩液压滑模施工技术

随着我国经济的高速发展,西部云、贵、川地区的高速公路得到了快速的发展,高速公路的大规模建设已逐渐展开,但区域内山高谷深,高速公路桥多墩高,施工场地十分狭小,便道施工难度极大且亦难以抵达墩位,也难以满足大型施工设备的通行需要。而液压滑模施工具有不需要大型设备、不使用脚手架、不重复支立模板、不需要大型施工场地,同时具有混凝土连续成型、施工速度快等特点,非常适合在高桥墩施工中采用。结合工程实际,通过贵州省贵阳至都匀高速公路摆鲁坡大桥3号、4号双薄壁空心主墩墩身液压滑模设计和施工的实践,从模板设计、施工工艺及施工过程等方面对液压滑模技术在薄壁空心高墩施工中的应用进行了总结。