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在铁道部、铁路局建立统一的铁路安全监督管理信息共享平台,整合、接入既有成熟的各专业安全监测报警、人工检查和事故调查分析等信息,实现铁道部、铁路局和站段的铁路安全监督管理三级联网和安全信息的共享,提供安全信息的综合管理、分析决策和信息服务;通过监测报警信息处置、安全检查信息处置、事故调查分析处置和综合分析处置4个环节,掌握全路安全动态,切实提高铁路安全监督管理的实时性、针对性和有效性,形成系统化、网络化、信息化程度较高的铁路安全检查监测保障体系.开发铁路安全监督管理信息系统的关键技术包括优化核心业务流程、信息共享平台技术、数据资源优化组织、相关专业安全监测系统数据接口方案及接口标准、安全预警分析和辅助决策技术等. 相似文献
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《减速顶与调速技术》2006,(1):30-30
铁道部铁路局系统科技情报网2005年工作年会于11月9日~10日在浙江杭州召开,出席会议的有来自哈尔滨、北京、郑州、武汉、南昌、上海、成都、西安、呼和浩特、柳州铁路局及广铁集团的代表近40人。这次年会是在贯彻铁道部跨越式发展战略,各铁路局撤销铁路分局以后召开的第一次工作年会,会议主题是交流各局在撤销铁路分局后开展科技信息服务工作的经验和体会,研讨如何在新形势下进一步发挥情报网的作用,做好科技信息服务工作。 相似文献
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2000年9月25日,铁道部科教司在北京主持召开了“铁路小站计算机售票系统”科技成果鉴定会,鉴定委员会、部运输局及广铁集团、上海、济南、北京、郑州、南昌、沈阳、呼和浩特、乌鲁木齐等铁路局的代表听取了技术报告、测试报告和用户使用报告,观看了使用现场,经认真讨论,认为: 相似文献
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铁道部机务局于1983年5月30日至6月4日在昆明召开了全路内燃、电力机车“三电”(内燃、电力机车的电机、电器及电线路、蓄电池简称为“三电”)检修工作经验交流会,15个铁路局、52个机务段的干部、工程技术人员和工人的代表以及株洲电力机车研究所、大连内燃机车研究所、上海铁道学院的代表,共计125人参加了会议。 相似文献
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国外铁路环境保护工作 总被引:3,自引:0,他引:3
铁道部环境保护考察团 《铁道劳动安全卫生与环保》2003,30(1):5-8
根据铁道部国际合作司批准 ,由铁道部人才交流中心安排 ,铁道部环境保护考察团于 2 0 0 2年1 1月 1 6日至 1 1月 30日对德国和法国进行了考察访问。代表团由中国铁道学会组团 ,铁道部发展计划司节能环保处副处长陈建东任团长 ,1 3个铁路局 (除兰州局外 )及铁道部物资总公司、铁道科学研究院劳卫所 (铁路环保技术中心 )等 1 6个单位共 2 1人组成。考察的主要任务为 :( 1 )铁路建设项目环境管理 :了解德、法铁路有关建设项目环境保护工作程序、环境保护评价工作、施工期的环境管理、铁路沿线声屏障及野生动物通道设置等情况。 ( 2 )铁路公司环… 相似文献
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为贯彻落实全国工业计量工作会议精神,促进全路计量工作以更好地为铁路运输生产服务,铁道部全路计量工作会议于9月23~26日在西安召开,参加会议的有全国各铁路局、广州铁路集团公司及机车车辆工业总公司、通信信号总公司、物资总公司、工程总公司、建设总公司、铁道部标准计量研究所等单位计量工作的负责同志,郑州铁路局及三个计量所的所长也参加了会议,陕西省技术监督局的领导应邀出席,铁道部科技司蔡申夫副司长到会并做重要讲话。会议首先传达学习讨论在上海召开的全国工业计量会议的文件及会议精神。大家认为,全国铁路计量会议是… 相似文献
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付耕野 《减速顶与调速技术》1989,(1):3-12
本文是哈尔滨铁路局1987年9月向铁道部申请部级鉴定呈报的技术报告,该文阐述了上海、哈尔滨、广州三个铁路局自1980年至1987年八年来对调车机车轮缘磨耗的研究过程和取得的技术成果。主要内容是:调查研究、试验分析、座谈讨论的基本情况,减速顶对调车机车轮缘磨耗的机理,轮缘磨耗后的安全限度、检测方法,轮缘改形的理论分析与运营实践;结论性的意见与建议。 相似文献
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中国北车集团北京二七机车厂于2006年12月28日隆重举行了“和谐”型国产化大功率交流传动电力机车落成庆典。铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光、北车集团公司总经理崔殿国等领导前来祝贺。铁道部有关司局,北京、郑州、上海等铁路局,北京市工业促进局,中铁建工集团,中国技术进出口总公司.大连机车车辆有限公司,大同电力机车有限公司,永济电机厂,南口机车车辆机械厂争多家单位的领导参加了庆典。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2010,(8):22-22
据铁道部官方网站消息,铁道部日前下发通知,要求各铁路局切实做好近期降雨防范应对工作。各铁路局要立即对防洪重点部位、关键处所的盯控情况及抢修物资、抢险队伍落实情况进行再检查再部署再落实,不能有任何松懈和麻痹,切实做好防大汛、抢大险的各项准备工作。 相似文献
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牵引供电设备运行维修委托管理,是铁道部深化铁路维修体制改革的一项重要举措,根据铁道部统一部署,上海铁路局管内京沪线、沪昆线电气化设备均实行了委托维修运行管理(以下称维管)。维管单位对牵引供电设施的运行、安全生产、设备质量、维修、养护、抢修按铁道部、铁路局的有关安全生产和技术管理的法规、标准、办法等进行管理,有效控制接触网、变电所电能损耗,承担从业人员安全的全部责任。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2005,(4):63-63
2005年3月18日,中国铁道部正式对外宣布改革方案:撤消铁路分局,减少管理层次。由原来的铁道部一铁路局一铁路分局一站段四级管理体制,改为铁道部一铁路局一站段三级管理模式。此次改革从3月18日开始实施,届时,各铁路局成立适应直接管理站段的调度指挥机构,对铁路局管辖范围内的运输工作统一指挥、集中调度,机车交路、客车担当、乘务制度、 相似文献