选购汽车配件有学问

在保养或维修汽车时，您会因无检测器具而购置了伪劣或残次配件而烦恼。其实，选购汽车配件时有一定的学问，这里给您以八种方法，以供参考。     

需要重新认识的上海汽配市场（九）：量大利薄的桑车配件市场

如何避免购进伪劣产品 1.建立正确的汽车配件价值观 购买配件时首先应端正自己的心态,必须清醒地认识到无质量保证的伪劣配件是无使用价值的配件。实际上这类配件是无价格可言的。同时,应辩证地看待配件质量、价格与维修费用、使用寿命的关系,因为廉价的劣质配件的使用寿命必定是短暂的,时常换修配件无疑将增加维修费用开支及空耗宝贵的时间。如能经常回味驾车途中因某一配件的质量问题而抛锚于荒郊野岭,并因孤立无援而带来的诸多麻烦是有助裨益的。尤其是出租汽车驾驶员长时间置     

为用户代销超储配件是个好办法

汽车配件在供应渠道中,经常出现长线与短线,而且不断变化。如某些配件在一段时期内是长线,过了一段时间又可能成为短线。拿我单位来说,前几年由于计划不周,盲目采购造成积压,“滞死”资金近10万元。我们向当地汽车配件公司反映后,他们立即答应给代销。其中如BJ130变速箱三四档齿套、第二轴,以及前桥、后桥、大梁等,一直沉睡数     

对汽车配件特许连锁经营模式的分析和探讨

随着汽车维修行业由生产型向服务型的转变，汽车配件行业得到了快速发展，市场对配件的需求也越来越大，面对汽车配件的巨大需求，传统的经营模式暴露出越来越多的问题。笔者通过对北京市汽车配件市场的现状调研积累了大量信息，发现汽车配件市场普遍存在“散、乱、差”的状况，配件质量难以得到保证，使消费者的权益得不到保障，给消费者带来了重大的损失。     

火眼金睛辨膺品—谈日本进口汽车配件真伪的鉴别

近几年不少“水货”、假冒伪劣汽车配件通过各种渠道流入市场,已成为社会一大公害。伪劣商品不仅扰乱市场的正常流通秩序,还严重损害国家、集体和消费者的利益。为增强广大群众的自我保护意识,提高识别伪劣汽车配件的能力,笔者特根据近年来赴日考察及平时了解和接触到大量汽车配件的经验,撰写系列文章,向读者介绍如何鉴别“水货”,如何分辨真伪。一、“水货”一斑所谓“水货”是指从国外或港澳地区进入我国的货物,其质量多数并非是正宗产品,而是假冒的伪劣膺品,当然也有少量正宗的,但也是逃避了我国海关的监管,即逃避海关征税而进来的走私商品。伪劣商品的范围,根据国家技术监督局的划定为下列几类:即失效变质;危及安全和人身健康;所标明的指标与实际不符;冒用优质或认证标志和伪造许可证标志的;掺杂使假;以假充真或以旧充新;国家有关法律、法规明令禁止生产销售的商品。     

“渴望”全国各地都建起一座汽车配件产品质量监督检验站

山西省汽车配件质量检验监督站的建方,是汽车配件管理工作上的一项“零”的突破、新的起点。它很新颖、很适时、很必要。我渴望很久很久的事终于能在山西省诞生,它开诚布公的做出了对“坚决保护用户利益、开展全面质量监检、杜绝伪劣产     

新老车型角逐10万元市场

当10万元的轿车成为普通消费者触手可及的商品时，中国车市的增长出现了前所未有的井喷现象。业内人士分析，2003年在9万元到12万元这个价格区间的汽车市场，消费人群巨大，竞争也日趋激烈。和市场消费需求相吻合的是2003年前两个月新上市的威姿、富康新浪潮舒适版、千里马灵骏、高尔四种新车或改版车价格部不约而同地集中在10万元上下。每个厂商部在生产和销售争夺同样顾客的相似产品，对消费者来说，这个价位的轿车可选择的余地最大。同样，新品层出不穷，消费者不但没挑花了眼，而日，挑出了品位，据北方汽车交易市场对部分消费者调查表明，今年车市里更多的消费者消费趋于理性。在这里我们把威姿、富康新浪潮舒适版、千里马灵骏、高尔、捷达都市春天、奇瑞温馨版、派力奥1．5标准型、西耶那1．3标准型八款10万元上下的新老车型的市场表现做一分析，希望给消费者一点借鉴。     

汇率调整对阿罗、达契亚小汽车配件市场的影响及建议

1989年12月16日国家再次调整了人民币汇率,其下调幅度为21.2%,各种外国货币随之相应升值了26.9%,即1美元折合人民币由调整前的3.7128元升至4.7221元,1瑞士法朗由2.3432元升至2.9735元……。根据汇率以往几次变动的情况看,汇率每调整一次都要给汽车配件市场,特别是进口汽车配件市场带来一次冲击。此次下调所带来的影响,正引起各有关方面的密切关注。截止1989年底阿罗吉普(ARO243、244吉普、320小货车)国内保有量已达4万辆左右,达契亚小汽车保有量也在1.5万辆左右(DACIA1310、1410型小轿车,1304型小货车),这些车辆已陆续进入大中修理期,对各种维修配件的需用量一直较高,而从罗马尼亚进口这类配     

双周要闻

’95上海市汽车配件总公司 以11亿的销售额划上句号 1995年上海市汽车配件总公司销售突破11亿元,创造了从未有过的销售佳绩,达到了预期目标。 年度销售总值110163.98万元,完成年度计划的112.90％,同比87366万元,上升26.09％。全年月平均销售额9810万元。     

关于汽车配件销售趋势的预测

我们经过对区内市场进行的初步调查分析,认为今年的汽车配件市场将是购买力提高,销售额上升的趋势。一、一季度销售总值大幅度上升从我公司第一季度销售总值看,历年来均未超过900万元,而今年第一季度却突破了1000万元大关,达到1150万元,比去年同期增长29%;其中纯销售848万元,比去年同期增长16.8%。     

我们对汽车配件资金管理的几点做法

马钢汽车运输处备件科承担着全公司汽车配件管理和供应工作,可使用资金622万元。其中配件总库341万元,七个二级库281万元。并将全部资金分配给进口、国产柴油、国产汽油车三个计划员,进口为450万元、国产柴油车82万元、国产汽油车90万元,严格控制使用,不准突破指标。     

中国汽配流通业现状及发展趋势

经过几十年的积累，中国汽车保有量已选到了2486万辆，由此形成了一个680亿元人民币的汽车配件售后市场。而且这个市场正随着汽车销售的增长而日渐增长。     

新疆点滴

乌鲁木齐地区销售网点知多少? 新疆乌鲁木齐地区原来只有自治区汽车配件公司一家经营汽车配件销售。随着汽车配件市场的开放,近几年来,销售网点大量增加。据调查统计,在乌鲁木齐地区,临街挂牌销售汽车配件、摩托车及配件的销售点共计36家,从业人员约700人,1985年销售总值达9千万元。其中最大的一家是自治区汽车配件公司,1985年销售额近4800万元,占     

实力优先——Faw-Volkswagen Sagitar

4月9日，速腾的价格终于浮出水面，17.38万～21.68万元令所有对手显得沮丧，而最高兴的当然是消费者了。 速腾与我们相处的3天时间可以说是跋山涉水，高速狂奔也不曾缺少，整体优良的性能给我们留下深刻印象。     

青海汽配市场浅析

一、市场容量和占有率青海省1986年末汽车保有量将近3万辆。汽车配件年需要量:含轮胎消耗为1.2亿元,不含轮胎消耗为9000万元。西宁地区有12000多辆汽车,占全省汽车保有量的40%,目前,汽车配件市场占有率情况,大致是国营流通主渠道,生产企业、社会网点各占三分之一,即三分天下。二、市场价格青海汽车配件价格总的水平是稳中有升有降,关键是材料价格的变化。     

当前汽车配件市场浅析

一、1986年汽车、配件产销情况:1.汽车配件生产完成情况:据国家机械委统计,1986年汽车配件生产共计完成47.9亿元,比1985年的53亿元下降9.6%。加上全国其它行业,全国1986年汽车配件总产值约58亿元,比1985年的64亿元,下降9.4%。2.1986年汽车生产完成情况:1986年汽车生产共完成35.36万辆,比1985年的43万辆下降17.7%。     

从一个集体企业的成就看经济改革的迫切性

甘肃省汽车工业公司静宁路机电经销部,是一个待业青年经营的集体企业.1982年底由公司一名职工带领10多名待业青年艰苦创业,发展到1985年经营汽车节能产品、汽车配件及各种机电产品共900多个品种规格.全年销售335万元,实现利润24万元,人均销售16万元,人均利润1.1万元.而国营企业甘肃省汽车工业公司,全公司1985     

山西省查处伪劣商品动真格的

山西省深入查处生产经销伪劣汽车配件商品的工作,经过宣传发动、自查举报、检查处理与全面总结4个阶段,到1990年年底前已全部结束。两年来,山西省汽车配件产品质量监督检验站在省标准局等有关     

编者的话

汽车售后市场受金融危机的影响是短暂而微小的。从各汽车配件售后渠道商反馈的数据来看，去年第四季度由于消费者信心不足，渠道商以消化库存为主而减少进货量的现象在今年第一季度开始逐渐恢复。有些渠道商甚至没有感觉到金融危机所带来的影响。但无论影响与否，汽车配件售后渠道商，尤其是乘用车售后配件经销商一直处于困惑和无奈的状态。《售后配件渠道商的困惑》一文从三个方面解析了经销商面临的困惑。     

北京西郊汽配城汽配质量“治理整顿”措施

汽车配件城(市场)是改革开放的产物。中国汽车配件行业是个特殊的行业，配件的国别多、型号杂、品种约20—30万种；检测难、费用高，配件“治理整顿”工作难度大。很多汽配城，不敢触及配件质量治理整顿工作，怕把汽配城治理整顿垮了。西郊汽车配件城不是这样，敢于大胆治理整顿，在市、区技术监督局支持下，成立了“治理整顿”办公室。在市、区工商局支持下，成立了消费者“投诉监督站”。大力推展“质量信得过单位”活动。我们体会到，汽配城治理整顿的力度越强，汽配城业务越红火。