交通运输信息资源交换共享平台建设和应用

随着交通运输信息化工作的纵深发展,数据交换和共享的需求越来越强烈,迫切需要建设信息资源交换共享平台。文中介绍了交通运输行业信息化的现状和问题,分析了交通运输交换共享的信息资源特点和要求、数据交换模型和结构、数据交换方案,通过方案比选,确定选用基于中间件的数据交换方式,并提出了平台架构,阐述了功能模块。     

汽车太阳能空气交换系统的设计

立足汽车行业节能减排,设计出夏季能充分利用太阳能、加强汽车驾驶室内外空气循环与交换、减少汽车能源损耗与汽车排放、提高驾乘人员舒适性的太阳能空气交换系统,提高交通运输行业节能减排效率.     

我国交通行业信用信息化建设现状及探讨

交通行业信用体系是社会信用体系的重要组成部分,交通行业信用信息化建设将为推动完善交通行业信用体系提供有效的技术支撑.本文在对国外交通行业信用管理分析的基础上,系统梳理了国内交通运输行业信用评价规章制度和标准规范方面的系列相关政策文件,并对北京、上海、浙江、广东等省市的交通行业信用信息化系统建设情况进行分析,归纳了在体制机制、信息化基础和数据整合方面存在的问题,并提出了建设原则、建设目标以及5个方面的建设思路.     

甘肃省“互联网+交通运输”融合发展研究

本文在分析国内外交通信息化发展现状和甘肃省交通运输行业信息化发展形势和需求的基础上,研究设计甘肃交通运输信息化总体架构,提出甘肃省"互联网+交通运输"重点行动,并在组织、政策、资金、人才等方面研究提出保障措施。     

交通运输集成管理系统新技术

文中介绍了新一代基础设施管理系统（IBM）在数据采集，处理，交换和显示等方面的最新发展。概括地论述了国外交通运输集成管理系统新技术的发展状况，着重阐述了新的数据采集手段[地理信息系统（GIS）和全球卫星定位系统（GPS）]，多媒体新技术，数据库和数字化新技术对交通运输集成管理系统的开发的推动作用。     

吉林省交通运输信息化设备全生命周期管理研究

"十三五"期间吉林省交通运输行业信息化设备规模将呈现跨越式增长。交通运输行业的可持续发展,要注重"建、管、养、运"的协调发展,把已形成的交通运输系统管理好、养护好、运营好、服务好,充分发挥信息化设备规模效益,是信息化工程发挥实效的基础和前提。     

基于元数据的交通运输科学数据共享平台设计

为了整合交通运输行业分散的数据资源,改善网络科学数据组织的状况,提高对资源的存取和利用效率,文章从元数据的涵义、标准入手,介绍了交通运输科学数据共享元数据内容,提出了交通运输科学数据资源体系框架,并设计构建了基于元数据的交通运输科学数据共享平台.实践表明,元数据模式非常适于网络环境下交通科学数据资源共享,同时也指出平台实际运行中存在的问题及进一步的研究方向.     

综合交通客运枢纽信息化服务现状与发展趋势

综合交通客运枢纽作为综合交通运输体系的重要组成部分,是各种对外交通运输方式及城市间实现高效衔接的关键环节,枢纽信息化服务是支撑枢纽高效协同运行和保证旅客服务的重要技术手段。总结了综合交通客运枢纽信息服务需求,剖析了枢纽信息服务发展路径,梳理了现阶段枢纽信息化服务发展状况,探索了枢纽的发展方向,提出了枢纽信息化服务发展的主要趋势。     

建立低碳交通运输体系将"恩泽四方"

2011年2月24日,交通运输部启动了全国10个城市开展低碳交通运输体系试点,并提出要全面建设低碳交通运输体系.低碳交通运输体系的建立,将对生态环境、车辆生产企业甚至每一个交通参与者,产生长远的积极影响.     

交通大数据的发展现状与思路

随着互联网与产业结合的不断升级、物联网——车联网的快速兴起,3G、4G无线网络的普及,交通运输行业管理机构与企业占有数据量成级数增长,对智能交通的建设与发展带来诸多挑战,同时也提供了无数机遇.认识当前交通运输行业应用大数据的困境现状,积极思考、发展大数据技术与业务应用模式,抓住下一次信息化变革、产业浪潮的机遇,是实现交通运输行业产业变革、结构优化、服务社会与人民能力进一步提升的关键.     

用PowerBuilder数据窗口实现数据备份和恢复

在阐述基于Powerbuilder8．0的数据备份与恢复方法基础上，详细介绍了基于数据窗口的数据备份与恢复的基本原理和实现方法，同时叙述了如何对该方法进行优化，描述了该方法应用前景。     

线圈检测器采集信息的预处理方法和多维数据模型的构造

通过环形线圈检测器采集的数据,不仅具有时间序列的特性,而且与其所处的空间位置有很大的关系。文中论述了线圈检测器数据产生的原理,并提出了相应的预处理算法。针对交通数据管理现状和数据挖掘需要,借鉴了空间多维数据模型以建立交通流数据仓库。     

数据库

1600万辆 据日本报道，中国的14家知名汽车企业计划将2010年的汽车总产量增至2006年的25倍，达到1600万辆，中国将成最大汽车生产国。     

数据库

长达6米的甲壳虫？没错，这就是英国改装公司推出的基于1999款大众甲壳虫GLS的加长豪华礼车，车身长6米左右，它可以乘坐5到6人，但是加长后的甲壳虫Limo还是“麻雀虽小，五脏俱全”，传统加长礼车的配置一应俱全。