构建供应商管理体系 打造供应链竞争优势

铁路装备制造企业应用供应链管理理论,进行管理流程再造,按照＂主机产品集约化、重大零部件专业化、一般零部件市场化、后勤辅助社会化＂的思路运行供应链管理体系,通过统一供应商管理基点、明确供应商分类导则、建立供应商准入流程及要求等一系列工作将供应商分类、供应商准入以及质量监控、业绩评价等各项措施落到实处。对重点供应商实施战略管理,建立战略合作伙伴关系,实现与关键供应商的共赢,为企业构建新型供应链管理体系提供了范例。     

铁路供应商准入管理的探讨

阐述了供应商准入管理的重要性,并对铁路企业实行准入供应商管理及对具体实施过程中发生问题进行探讨,提出通过依据不同的产品性质类型,重新划分和确定不同供应商的类别,建立各类供应商分级分类认证体系,的供应商管理思路.     

区域经济和宏观调控与铁路运输企业物资供应商准入

我国社会主义市场经济初级阶段不断发展的现实，促使对铁路运输企业物资供应商准入的管理成为了共识。今天，物资供应商准入已经是铁路运输企业物资专业管理的一项重要工作和主要内容。从市场营销供应链管理的角度，物资供应商准入也是确保铁路运输生产安全和经营效益的最根本物质基础与可控制成本空间的主要内容。而从铁路运输企业物资采购管理来看，物资供应商准入更是采购权分离与制约机制的建立，也是铁路运输企业物资采购领域党风廉政建设与反腐败的关键环节。     

区域经济和宏观调控与铁路运输企业物资供应商准入

我国社会主义市场经济初级阶段不断发展的现实，促使对铁路运输企业物资供应商准入的管理成为了共识。今天，物资供应商准入已经是铁路运输企业物资专业管理的一项重要工作和主要内容。从市场营销供应链管理的角度，物资供应商准入也是确保铁路运输生产安全和经营效益的最根本物质基础与可控制成本空间的主要内容。而从铁路运输企业物资采购管理来看，物资供应商准入更是采购权分离与制约机制的建立，也是铁路运输企业物资采购领域党风廉政建设与反腐败的关键环节。     

铁路物资部门如何加强供应商管理

从建立供应商管理机构、选择供应商、实行供应商准入制度、建立供应商考评机制、加强与供应商合作关系、定期开展合格供应商整治等6个方面对铁路物资部门加强供应商管理进行了阐述。     

供应商管理库存系统与实施

在介绍供应商管理库存的基础上,剖析了其给供应链成员双方带来的好处,以及它的系统结构和运作流程.最后进一步阐明了供应商管理库存的实施步骤和实施双方签订合约的内容.     

供应链管理中供应商的评价与选择

阐明了供应链管理(SCM)的核心思想,提出了在供应链管理模式下,如何选择上游供应商以形成长期稳定的战略联盟问题.     

高速动车组项目供应商的管理

分析总结高速动车组配件供应商的实际情况和主机厂对供应商管理的薄弱环节,借鉴欧洲先进的管理经验,提出打造高速动车组稳定供应链,重点围绕"融合性、合理性、平衡性"来提升管理理念、优化管理方法,实现"引进和优化欧洲先进供应商管理模式,解决动车组质量控制瓶颈问题,打造稳定供应链"的目的。     

准入供应商动态管理的实践与思考

供应商管理是一个系统工程，包括对供应商的了解、选择、开发、使用和控制等各个方面。实行供应商准入，仅仅是入围资格的选择；加强对准入供应商的控制，对于实现供应商准入预期达到的目标，在过程管理中尤为重要。     

准入供应商动态管理的实践与思考

供应商管理是一个系统工程，包括对供应商的了解、选择、开发、使用和控制等各个方面。实行供应商准入，仅仅是入围资格的选择；加强对准入供应商的控制，对于实现供应商准入预期达到的目标，在过程管理中尤为重要。     

有限差分法在接触网钢柱挠度计算中的应用

简单介绍了有限差分法在悬臂梁弯曲计算中的数学模型的建立，对接触网钢柱（以下简称钢柱）各横截面的惯性矩的数学模型的建立作了简单分析，并用该方法对钢柱挠度进行编程计算，其理论计算与实测值比较吻合。在钢柱设计时，用该算法可以快速确定其挠度是否合适，并及时进行调整。在生产中用该算法也可以分析钢柱主，副角钢厚度变化对整个钢柱挠度的影响，从而要求在生产中应严格控制原材料的质量，使其外形尺寸必须符合标准要求。     

成组技术在工装夹具设计中的应用

1概述 随着机械工业的发展,成组技术的应用已经越来越引起人们的重视.它不但被广泛应用于金属的切削加工、冲压和装配等制造工艺,而且在工艺设计、工装夹具等产品的零件设计,以及生产管理等方面都有着广阔的应用前景.     

悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响

天津富民桥为单塔空间索面自锚式悬索桥,其主跨主缆由塔顶中点向两侧对称张开至桥面梁端两侧的锚碇,呈空间曲面状态。运用通用有限元分析软件ANSYS,对天津富民桥进行3种不同主缆空缆初张力条件下成桥过程的模拟计算,研究空间索面悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响。研究结果表明:成桥时,主缆初张力越小,在结构自重作用下主梁底部应力、主缆张力也越小、主塔应力与锚碇应力也越小,主缆初张力的大小对成桥时吊索索力的大小及分布没有明显影响;在活荷载作用下,主缆初张力越小,悬索桥结构体系产生的主缆张力增量则越大,吊索索力增量也越大,即更多的荷载通过吊索传递到主缆,相应地主梁承担的荷载较小,主梁挠度、梁底纵桥向应力随主缆初张力的减小而变小。总之,主缆初张力越小,悬索桥结构体系的性能越佳。     

提高通信信号技术水平适应铁路跨越发展需求

铁路跨越式发展为铁路通信信号事业提供了广阔的发展空间和千载难逢的历史机遇，是推动铁路通信信号事业发展的强大动力，同时也给铁路通信信号技术发展提出了严峻的挑战。面对新机遇和新挑战，2003年，围绕新一代分散自律调度集中(CTC)的开发、中国列车运行控制系统(CTCS)     

高速铁路接触网工程概算编制探讨

随着对高速铁路认识的不断加深,作为高速铁路供电系统的主体接触网工程技术不断完善.此文从高速铁路接触网工程特点入手,结合实际工作中编制高速铁路接触网工程概算所遇到的问题,提出解决方法,并就如何客观实际地编制接触网工程概算的有关问题进行探讨.     

车体弹簧安装面高度差影响车辆性能的探讨及对策

提速客车的生产标志着我国的客车设计、工艺、制造水平得到了极大的提高。自提速客车上线运行以来，尽管没有发生重大行车安全事故，但是也暴露了一些问题。如转向架构架、摇枕裂纹，抗侧滚扭杆、横向控制杆、牵引拉杆座断裂等问题，对旅客运输安全构成了威胁。     

低温生活污水氨氮深度处理技术、试验研究

试验研究了折点加氯去除低温生活污水中氨氮的加药量、pH值、反应时间等工况条件以及工程应用设施,结果表明,采用次氯酸钠折点氯化的方法深度处理氨氮,操作方便,反应迅速完全,脱氮率高,出水氨氮1mg/L以下,达到排放标准。     

机车车体调簧试验台的研制

为解决车体二系弹簧支撑受力均衡分配问题,开发研究了车体调簧试验台。试验台通过计算机控制,对各个二系弹簧支撑力、各个弹性支点的综合刚度、弹簧压缩量等进行自动检测,并按照调簧程序,对各个二系弹簧座进行模拟加垫操作,最后给出各个二系弹簧座处的实际加垫量、各点的综合刚度、各个二系弹簧的实际承载量等。     

起重机运行机构减速器选择中的几个问题

对多种资料中关于起重机运行机构减速器选择过程中的计算输入功率和输出轴强度验算公式进行了理论讨论，并提出了遵循《起重机设计规范》的计算方法。     

轨道交通双线槽形梁的研究

介绍了轨道交通双线槽形梁的理论分析及设计、施工方法、试验研究,并对其应用前景进行了展望.