公路工程绿色低碳施工方案评价——基于“碳中和”与造价双目标

公路工程绿色低碳施工能够有效减少环境污染,但是建设工程中某一单位工程的施工方案无法实现“碳中和”,只能面向“碳中和”的低碳排放形成施工方案,同时也必须坚持合理造价控制下的绿色低碳施工方案。笔者从碳中和理念以及施工方案的造价成本双目标研究公路工程施工方案,将公路工程施工系统类比为耗散系统,根据“碳中和”理念,引入正负熵值模型,根据对施工系统的影响类型,将碳排放和造价成本解释为施工系统正熵值,将碳吸收解释为施工系统负熵值;根据模型公式运用PSR模型建立了基于“碳中和”理念的公路工程绿色低碳施工评价指标体系,得到正负熵值模型所需权重,从而计算施工系统总熵值,对比不同施工方案的施工系统熵值大小,综合分析比较施工方案的造价成本以及绿色低碳两方面的影响,设立3个情景对施工方案进行评价进而选出总体占优的施工方案。研究结果表明：使用生态砌块预制件的施工方案的施工总熵值小于使用传统预制件的施工总熵值,前者施工方案更加契合“碳中和”与造价双目标。     

公路桥梁施工方案比选中多目标决策的探讨

多目标决策方案在桥梁施工方案比选中,要了解桥梁施工的实际情况,然后进行合理选择。首先要掌握桥梁施工方案必选的决策方法,然后阐述桥梁施工方案比选的实例分析,最后详细论述了多目标决策方法在桥梁施工方案比选中的应用,其主要内容有:线性加权综合评价法、模糊综合评价法、层次分析法。在现场施工中,决策人员要进行合理的方案选择,充分发挥施工方案的重要性。     

特殊地形下桥梁基础施工方案的比选和优化

施工方案指结合建设条件,按照科学、经济、合理的原则,正确地确定工程项目的施工顺序和施工方法,选择适用的施工设备,对工程项目做出切合实际的安排。施工方案决定了工程项目的成败,合理科学的施工方案可以保证质量、降低成本、加快工期。结合贵州省思南县岩头河大桥施工方案的比选、优化,阐述了施工方案对于工程项目的重要性。     

多目标决策方法在桥梁施工方案比选中的应用

主要讨论了多目标决策方法在桥梁施工方法比选中的实际应用情况,以求为未来桥梁工程施工方案选择提供理论支撑。先讨论了桥梁施工方案比较决策中的相关问题,包括桥梁施工方案特点、原则、存在的问题等;其次建立桥梁施工方案评价指标体系,最后对桥梁施工方案比选的多目标决策方法进行分析。     

国内跨径最大下承式、单支撑面系杆拱桥干沟大桥主梁施工方案

阐述了庄河市干沟大桥主梁支架、主梁施工方案。施工方案中水中钢管支架是本工程重点、难点、关键施工工程项目之一。方案对同类型桥梁施工有着借鉴作用。     

路桥工程施工技术方案的重要性

首先阐述了路桥施工技术方案包含的主要内容,并讨论相关的技术方案应该注意的问题,最后探究施工技术方案对施工质量产生的影响,希望给实际施工过程中施工质量如何控制提供参考。     

跨船闸桥梁改扩建施工方案

针对跨船闸桥梁改扩建施工中保持已建桥梁预应力状态的问题,进行了已建桥梁结构及桥梁改扩建方案的论述,对临时扣锁施工方案、拆除部分梁段施工方案、保留0~#桥台施工方案进行了详细设计,采用定性分析与复核计算相结合的方法进行了方案比选,得出采用保留0~#桥台施工方案作为实施方案的结论,同时提出了施工期保通方案,为跨船闸桥梁改扩建施工提出了新思路,对于类似工程具有借鉴意义。     

土质浅埋隧道扩建技术研究

结合已有的土质隧道扩建理论和施工方案,针对利民隧道扩建工程,采用矿山法选取合理的设计参数和施工方案。设计参数充分考虑土质浅埋隧道扩挖受力特点,同时,在已有的施工方案基础上选取实用、安全可靠的施工方案。为以后的工程设计和施工提供借鉴。     

路桥工程施工设计与技术方案

施工方案是路桥工程中单位工程或分部工程中某施工方法的分析,是对工程实施过程所耗用的劳动力、材料、机械、费用以及工期等在合理组织的条件下,进行技术经济的分析,力求采用新技术,从中选择最有施工方法即最优方案。对于工程项目中一些施工难点和关键分部、分项工程,都应该编制专门的施工方案。路桥工程设计与施工技术方案在施工中的作用施工方案的建立,目的是提高质     

地铁暗挖隧道紧邻既有建筑物施工方案分析

地铁区间隧道邻近既有建筑物,为保证既有结构的安全,对洞内注浆加固和隔离桩两种施工方案分析,采用数值模拟方法,通过对不同施工方案引起的既有结构沉降量比较,进而选择合理施工方案,以指导具体施工.实际施工监测成果表明,所选择的方案是合理的.