国际车展劲吹环保风

在"哥本哈根时代"大背景下,低碳、节能、减排已成为未来汽车技术的焦点,因此清洁能源风潮已成为国际车展的主旋律。在全球金融危机之后,今年的日内瓦车展和底特律车展已逐渐透露出一丝车市复苏的气息。众多知名厂商都在新能源汽车上寻找突破口,生产节能环保车型。中国自主品牌比亚迪e6也紧叩欧美汽车市场的大门。对于中国车企来说,新能源汽车或许是追赶国际巨头的希望。     

理念的绽放 2012年北美国际车展

如今汽车行业以小为美。2012年北美车展上，各车企展出各种小型车，并在它们身上运用前卫元素和各种高科技来吸引眼球。此外，新能源汽车依旧是本届车展的亮点。不少豪华品牌也加入了这片阵营。看来，全球车市小型化、节能化是趋势，虽然某些车型量产尚需时日，但从一些概念车上可见一斑．     

本田在行动 HONDA FIT EV CONCEPT

随着越来越多的新能源车型在国际车展上亮相,有人开始大胆预言未来的车展将是新能源汽车的天下,这种预言虽然有些绝对,却也不无道理。在新能源汽车研发方面,本田一直不遗余力,继推出CR-Z、Insight和思域等混合动力车型后,又为我们带来一款全新的纯电动概念车FitEV。     

第一道大餐2007年北美国际车展

2007年1月8日,北美最大的汽车展,同时也是世界五大国际车展之一的底特律北美国际车展正式开幕,这也是2007年的第一个国际性车展,全球各大汽车公司纷纷带来最新车型,为我们献上2007年的第一道大餐。此次车展共有600余辆车参展,其中全球首推的最新车型约有40款,其中包括多款概念车,可谓精彩纷呈。唯一令人遗憾的是,法系企业标致、雪铁龙和雷诺集体缺席,也许它们把所有精力都放在了3月份的巴黎车展上了。     

“绿色未来”正走向现实

绿色车展当然需要绿色概念的融入,新能源车型成为了本届车展上的绝对主角。据统计,共有95辆新能源汽车亮相本届车展,以及一些概念车和大量节能减排新技术的引入。     

新能源汽车想说爱你不容易

早在两年前,《经济学人》就预言：清洁汽车和混合电动车的发展,将改变汽车工业的全球格局,新汽车革命已经来临。从2007年开始蔓延的能源价格上涨势头,对汽车工业的发展带来了难以预料的压力和挑战,2008年油价继续在100美元以上高位振荡。业内人士分析,“直接增加了用车成本,将极大地影响汽车销量。”因此,在这种背景下,新能源汽车领域应运而生。目前,一大批环保新车型云集于3月初开幕的日内瓦车展。此次日内瓦车展将关注的焦点集中在新能源、环保车型上,天然气能源的应用是其中的一大亮点。2008年,这股新能源势头也有望在国内形成一道亮丽的风景线。但是,据笔者分析,新能源汽车是想说爱你不容易,理由有：     

混动与电动同台、自主与外资比肩——从2012北京车展新能源车谈起

在2012北京国际车展上,新能源车的推广和展示力度前所未有,共有88辆新能源汽车展出,成为本届北京车展的亮点之一。沃尔沃、英菲尼迪、铃木、奥迪、本田、丰田、雷克萨斯等车企均展出了新能源车型,自主品牌奇瑞、吉利、比亚迪、众泰、华泰也携旗下新能源车型亮相。总体上看,参展的新能源车外形时尚前卫,技术则各有亮点,不一而足。     

新能源汽车如日中天

正众所周知,北美车展集中展示量产或即将量产的新车。作为在全球汽车业界有着重要影响力的车展,一年一度的北美车展在一定程度上成为了世界汽车工业在当年的风向标。据不完全统计,在2016北美车展上一共有40多款新车登台亮相,90%为全球首发,不仅有像奔驰全新E级、福特新款GT等全新轿、跑类车型,同时也带来了多款SUV和跨界车型。特别是其展示的新能源汽车、智能汽车等更是代表了未来汽车的发展新潮流。     

自主厂商新能源研发切勿大跃进

随着中国自主品牌厂商在北京车展上的高调亮相,2008北京车展成为了中国自主研发实力的一次集中展示。国内自主品牌厂商不仅仅在量产车方面开始比肩国际汽车品牌,还在新能源动力系统的研发上也发出强烈的竞争意识。据不完全统计,此次北京车展,国内的自主品牌厂商展出的新能源汽车(包括即将量产的车型和作为概念展示的车型)     

变革从此刻开始

2009年的日内瓦车展已经落下帷幕，车展上多款全球首发车型值得我们细细回味，此外CO2排放指标也成为此次车展上众多参展厂商关注的焦点之一。为了顺应汽车发展的潮流，宾利汽车也放下了皇室贵族的架子，开始认真面对节能环保这一全球都在关注的问题，并推出了一款能使用混合燃料并大幅降低CO2排放量的豪华跑车——Continental Supersports。     

比亚迪的动力新革命

第十四届上海国际车展上,比亚迪汽车作为国内最具成长潜力的汽车新锐品牌,携旗下首款SUV车型——S6及主力车型震撼登场。在发布会的现场,记者就新能源汽车等热点问题专访了比亚迪汽车销售公关四     

巴黎车展FOR CHINA？可能会在国内国产或换代的新车型

2006年巴黎国际汽车博览会（即巴黎车展）已经于9月25日结束，这届车展既是2006年底的一次汽车盛会，是今年汽车界的重头戏，也预示着未来一两年的汽车走向和市场变化，可以说对国际汽车业起到了举足轻重的作用。同样，本次车展上展出的一些车型，很有可能会在短期，或者不久的将来，引进到中国——这个世界上最大也是最有潜力的汽车市场，它们中间有一部分是车厂希望全新引进的车型，另一些则是来替换国内已有的老款车型，进行新老交替的换代工作，还有一些希望引进已有车型的运动款，丰富自己的产品线。     

“重”量级2013纽约车展

纽约车展的影响力虽然不及汽车城底特律的大,但这里所展示的首发车型绝对算是“重”量级,各种大尺寸豪华SUV相继亮相,大排量的超级跑车也悉数登场。值得关注的是,本届车展采用混合动力技术的SUV越发多了起来,看来这种趋势已逐渐蔓延到SUV领域。还有一点,本届车展亮相的新车有不少将拿引入国内销售或是实现国产,甚至有几款车型在参加完纽约车展之后马不停蹄地赶到4月底开幕的上海车展,可见厂商对于世界两个汽车消费大国的重视程度。     

第62届法兰克福国际车展

法兰克福车展素有世界汽车工业“奥运会”的美誉，并与巴黎车展、日内瓦车展、底特律车展和东京车展并称为当今最负盛名的五大车展。本届法兰克福车展是迄今为止规模最大的一次，法兰克福成为国际汽车厂商展示自己的舞台，多款车型全球首发，各汽车巨头通过其概念车展示自己的未来汽车设计理念。[编者按]     

环保与科技领衔日内瓦车展

第81届日内瓦车展于2011年3月3日～3月13日在瑞士日内瓦Palexpo展览中心举行,作为欧洲重要的车展之一,日内瓦更倾向于展示未来汽车的发展和环保方面的技术。这一点与法兰克福和巴黎车展偏重量产车型还是有所区别的。因此,新能源车型和概念车是本届日内瓦车展一道靓丽的风景。     

聚焦2013广州车展

本年度最后一场汽车盛宴在广州拉开了帷幕,相比于同期开幕的洛杉矶车展,虽然少了几款全球首发车型,但这里所展示的车型都是在未来数月,最多一年中我们所能见到,所能触及的车型。更为关键的是,在这次车展上多款期待许久车型的售价得以公布,让我们在逛车展时更有目的性与针对性。下面就与我们一起,回顾一下本届车展那些最受关注的车型吧。     

前瞻科技 日内瓦国际车展上的新能源汽车

每逢车展，各大车企除了竞相推出新车之外，新能源汽车也是必不可少的角色，这项前瞻科技已不再遥不可及。因为如今新能源汽车的发展已经从概念阶段跨入了量产阶段。在本届日内瓦车展上，我们能看到一些老面孔，当然也不乏一些新兵。     

带着选票看车展——北京国际车展暨2010东方汽车设计大奖入围车型汇总（二）

在2010年北京车展上,自主品牌无疑风光无限。本届车展上展出的89款全球首发车型中,自主品牌就占了85％（75款）,而在以“畅想绿色未来”为主题的本届车展上,中国自主品牌在新能源汽车领域也展现出强大的实力。本期,我们将重点介绍自主品牌在本届北京车展上的表现。同时,还有其他参展车型的介绍和来自设计师的声音。东方汽车设计大奖自主品牌部分入围车型（排名不分先后）：     

各地车市

对于所有喜欢汽车的人来说，最激动人心的就是4月份的上海国际车展了，车市上的畅销车、要量产的新车、各种概念车和豪华车都到齐了。民族汽车企业自主设计的车型也出尽了风头。对于那些想在近期购车的消费者来说，上海车展对他们来说更有实际意义。他们更加关注的是本次车展后汽车市场的动态如何，车价应该如何变化。令人失望的是，上海车屡前后并没有厂家宣布降价，更令人不解的是．不光是上海车展，就是在整个“五·一”期间，也没有厂家公布降价的消息，只有经销商为了促销而自行调价。     

实效·实务——第十三届中国（广州）国际汽车展览会

一年一度的广州车展与北京和上海车展相比也许重量级还不够,但是作为在中国南方的重要城市举办的大型汽车展会,其地位却非同一般。尽管我们在车展上看不到太多代表未来科技和设计趋势的全球发布,但是至少我们可以看到亟不短期内市场和价格走向的车型上市。没有太多高大上的和不切实际的空话,来的是实打实和接地气的干货,这就务实的广州车展。