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现在的汽车工业,车身的涂装工艺已不仅是在解决防腐、防锈及涂装的耐久性问题,他们的研究重点已转向车身的装饰效果,颜色的搭配和应具有的立体感。对于大批量生产的卡车制造业,车身的涂装装饰尤其显得十分重要,涂装缺陷的品质改进成为涂装研究的重要课题,本文着重从涂装工艺过程中出现的问题进行研究,以求得车身装饰外观有一个理想的效果。 相似文献
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随着国内车桥外观涂装质量要求的日益提高。使涂装技术及涂装材料不断向高档化发展。目前,在车桥的流水涂装生产作业中.因涂料及涂装工艺等原因.极易出现“缩孔”等涂装弊病。“缩孔”不仅直接影响涂膜外观质量.而且露底的“缩孔”破坏了涂膜的完整性.对涂膜的耐腐蚀性产生了极大影响。 相似文献
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如果将亮蓝色与橙色放在一起,你是否会有种似曾相识的感觉。不得不承认,记忆中存在着这样经典的配色,悄然承载着人们对于过往岁月的记忆,它们已然成为赛车的图腾.历代相传。让我来揭晓答案吧:亮蓝+橙色=GULF赛车涂装。它称得上是赛车涂装文化的代表作。 相似文献
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超跑界有极端的性能和魅力的色彩,而那些家用小车同样拥有炫耀的资本,它们五彩缤纷、色彩斑斓,丰富的车色选择和个性涂装是它们最大的亮点,而这些个性色彩的背后往往也是车主内心的真情流露。 相似文献
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在人们的印象中,北京的公交车多数有着固定的涂装:普通车辆一般为红色与银白色搭配,铰接式公交车拥有黄蓝相间的涂装;然而在北京公交车中还有众多绿色涂装的车辆,它们就是"9字头"的远郊公交车。 相似文献
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膜技术在涂装工业中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
膜技术在电泳涂装工艺中的应用,几乎包括了所有各种形式的膜,如:微孔膜、纳滤膜、超滤膜、反渗透膜、离子交换膜等。介绍了这几种常用膜的材质和结构性能,亦介绍比较了各种膜组件的结构、性能以及它们在电泳涂装工艺中不同的应用,如超滤膜组在涂装前脱脂去油中的应用,反渗透膜组和超滤膜组在电泳后冲洗回收中的应用,阳极膜组在维持电泳槽液平衡中的应用等。 相似文献
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赛车条纹——最早出现在60年代的Sports Car Racing和LeMans赛事当中。当时,Ford GT40和Shelby Cobra赛车身披条纹涂装,在各项比赛中崭露头角。如今,条纹涂装已经成为美国高性能车型的一种象征并保留至今。 相似文献
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在车身翻新过程中,如果塑料件涂装质量不合格,就吸引不了回头客,甚至产生汽修厂与漆工解除劳动合同的后果。笔者本着“坚持质量第一”的服务宗旨,结合多数汽修厂漆工所掌握的塑料涂装技术,谈几点问题。1.塑料件涂装的前处理(1)塑料涂装前处理的必要性执行塑料涂装前的处理,能提高塑料与涂料的适配性。因为汽车选用的塑料品种十分广泛,而它们与涂料的适配性 相似文献
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美术涂装是涂装技术领域的佼佼者,随着科技的迅猛发展,市场竞争越发激烈,汽车表面装饰已经朝着高装饰、高环保、低消耗的方向发展。美术型涂装的种类和范围也在不断地发展和变化,新的技术和工艺方法不断涌现。清晰隽雅、浮凸玲珑的锤纹漆;美观的皱纹漆以及富于艺术魅力的金属闪光漆以及富于变化、有变色龙之称的自然珠光漆等,以它们的美丽花纹和图案新颖的涂膜外观,把汽车装扮得多姿多彩,既能体现汽车本身的卓越性能,又是美化周围环境的艺术品.更能给车主和乘客以美的享受。 相似文献
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<正>课程导入车身修补涂装是一个很复杂的作业流程,在此过程中会因为施工工艺、环境和设备等原因,导致漆面出现各种涂装缺陷;同样,一辆新车在使用过程中也会因为环境、气候、洗车、工业污染等问题出现一些漆面缺陷。这些缺陷大多都可以通过采用抛光的方法解决。 相似文献
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现代的汽车制造过程一般分为四大工艺环节,它们分别是零件冲压工艺、车身焊装工艺、车身涂装工艺和总成装配工艺,个别还包括树脂成形工艺。车身涂装是工艺流程最长,技术复杂程度最高的环节之一,也是能源消耗最多的环节之一。因此,涂装车间的能耗控制显得尤为重要,涂装线节能已成为世界各国重视的社会问题。 相似文献
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主要采用ANSYS软件,对钣金进行瞬态热分析。模拟涂装车间在温差作用下,随着时间变化,钣金件出现的能量转移现象,评估车间生产工艺。 相似文献
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介绍了新车型涂装试生产阶段的主要过程和内容。根据实际经验,从涂装工艺、设备验证、随车工装、工艺文件、人员操作和车身来件等方面举例说明了新车型在涂装试生产时容易出现的问题和解决措施。 相似文献