4500m3/h非自航绞吸挖泥船电力系统设计

4500m^3/h非自航绞吸挖泥船是目前国内生产能力最大的绞吸式挖泥船,也是国内自行设计和建造的第一条施工设备大范围采用变频驱动的绞吸挖泥船.本文主要介绍其电力系统概况以及由于采用变频驱动而带来的电力系统设计的要点及难点.     

某耙吸式挖泥船高压冲水泵叶轮松脱实例

<正>变频驱动技术在疏浚工程船舶的应用越来越广泛。某耙吸式挖泥船的高压冲水泵采用西门子6SE70系列变频驱动装置,在施工使用过程中频繁出现叶轮松脱现象。笔者从机械、电气2个方面分析可能产生的原因,并用西门子Drive Monitor软件记录、观测变频器的输出性能曲线,检查变频器的参数设置是否合理。1 高压冲水系统介绍1.1 系统组成及功能应用该耙吸式挖泥船高压冲水系统主要包括操作控制系统、变频驱动系统、电机、减速齿轮箱、冲水泵、吸     

3000m~3/h绞吸挖泥船电气设计

随着变频技术的发展,电力驱动在海洋工程船舶中的应用也日趋广泛。介绍了变频调速控制系统在绞吸式挖泥船上的实际应用,展望了计算机辅助决策系统在绞吸式挖泥船中的应用前景。     

大型复合驱动耙吸挖泥船集成监控系统设计与实现

针对大型复合驱动耙吸挖泥船的特点和控制功能需求,提出了大型复合驱动耙吸挖泥船集成控制系统的总体设计方案。在硬件配置上,系统上层采用由服务器和客户机组成的以太网,下层采用西门子PLC组成控制网络,实现对底层设备的监控。在软件上,上层计算机监控软件采用vc＋＋开发的面向对象的监控软件,实现上层的监控管理功能;PLC控制程序采用西门子STEP7编写的控制程序,实现了对全船设备的监控。该集成监控系统方案已成功应用于国内某舱容超过10000m3的大型复合驱动耙吸挖泥船,集成监控系统总体运行稳定,满足船舶的控制功能要求。     

3800m^3／h自航电动绞吸挖泥船疏浚设备系统

大型挖泥船利用潜水电机驱动铰刀可大幅提高传输效率，减少环境污染。本文以3800m^3／h电动绞吸挖泥船为例，着重介绍了舱内泥泵系统、水下泥泵系统、电动绞刀和电动绞车系统以及定位桩系统的配置情况，对于我国电动驱动大型绞吸挖泥船的国产化研究开发具有一定的参考作用。     

变频驱动技术在上海港罗泾矿石码头皮带输送系统中的运用

皮带机输送系统采用先进的变频驱动技术，是传统码头装卸设备向高科技、节能化发展的成功尝试。详细介绍了上海港罗泾二期矿石码头皮带输送系统采用变频驱动的方案。对变频驱动与高压直接驱动的优劣进行了对比，提出运用变频器要注意的相关问题。     

绞吸式挖泥船控制系统设计

随着疏浚技术和电子技术的发展,变频技术在挖泥船上的应用日趋广泛。本文首先概要的介绍了某绞吸式挖泥船的控制系统方案,然后对设备选型及功能实现进行了详尽的介绍。     

变频技术在打桩船改造中的应用

论述了打桩船改造中的驱动型式方案分析,选择了变频驱动系统,简介了变频系统的组成以及打桩作业的关键控制技术,并介绍了改造后的节能效益和运行中的一些优点。     

绞吸式挖泥船绞刀系统技术现状及发展

绞刀系统是绞吸式挖泥船的核心工作机构,其利用绞刀的切削作用将水下泥土搬离原有位置并与附近的水混合形成泥浆以便于输送,改善绞刀系统性能可显著提高挖泥船工作效率。在综合研究和分析绞刀切削理论基础上,本文归纳和总结了国内外挖泥船绞刀结构形式、驱动技术的现状和进展。针对具体疏浚工程特点,提出采用适于加工工艺、耐磨、可调环保型绞刀,可明显提高绞刀工作性能。比较和分析了液压马达、交直流电机驱动绞刀系统的特点和存在的问题,表明采用调速优良、效率高、损耗小的开关磁阻电机驱动方式将是绞刀驱动系统发展的趋势。     

“天麒号”和“天麟号”大型非自航绞吸挖泥船设计要点

"天麒号"和"天麟号"采用了可靠、灵活、节能、冗余的变频驱动技术,配置了带缓冲的重型钢桩台车系统,适应在较大的风浪中作业,是国内自行设计和建造的具有挖掘弱风化岩能的大型绞吸挖泥船。文章介绍了其主要特征,包括总布置、主要要素、动力配置、输泥系统、绞刀驱动系统和带缓冲的重型钢桩台车系统,特别介绍了挖岩试验的基本情况。