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1.
尹志强 《交通世界(建养机械)》2014,(14):234-235
随着公路建设的增多.我国的桥梁设计技术也得到了快速发展.需要设计安全系数高、经久耐用的高速公路,结构设计就显得十分重要。文章针对桥梁设计中存在的主要问题,对产生原因进行分析.提出桥梁全寿命设计理论的观点及解决策略,为桥梁安全性及耐久性设计提供借鉴。 相似文献
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桥梁设计中存在的安全耐久性问题及对策研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对当前桥梁设计中存在的安全耐久性问题,分析出桥梁安全性、耐久性不足的危害,进而针对桥梁设计中存在的问题,提出健全规范、更新设计理念、创新设计方法等相应的改进应对措施。 相似文献
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尹志强 《交通世界(建养机械)》2014,(17):242-243
随着我国交通建设事业的迅速发展.道路桥梁存在诸多问题,对于道路桥梁设计中的几个关键问题应有前瞻性的思考,本文针对当前道路桥梁设计中关键问题进行了分析.并提出了今后需要改进的方向。 相似文献
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在桥梁设计、施工及服役中存在的问题基础上,对桥梁设计的重要性、桥梁设计理念更新与技术创新、桥梁精细化设计与施工、桥梁使用管养等有关问题提出了看法与建议。 相似文献
6.
随着行车密度、车辆重载和交通量的越来越大.科学的桥梁设计已成为保证交通运输安全和提高运输效率的重要因素。基于我国桥梁设计现状以及桥粱设计中存在的问题,提出在桥梁设计中应综合考虑车辆活载、可能的;中击力作用效果以及人群荷栽,选择标准的荷栽规范,争取达到最合适的荷载范围,确保桥梁安全。 相似文献
7.
通过作者对实际桥梁的调查,从桥梁养护角度探讨了常规桥梁使用和设计中存在的普遍问题,指出了问题存在的原因并提出了相应对策,对桥梁的构造设计有一定的借鉴意义。 相似文献
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在公路与桥梁建设中,设计是重要的环节,如果设计质量得不到保证,后续施工就会无据可依,整个施工质量将无法得到有效控制。如果公路与桥梁的设计方案存在缺陷.则会给公路与桥梁工程留下安全隐患.不但会影响公路与桥梁的整体质量和使用寿命,也会影响公路与桥梁的正常使用。因此.在公路与桥梁工程中,应对设计工作引起足够的重视.应明确设计理念.并把握设计原则,认真做好公路与桥梁的设计工作,满足公路与桥梁建设要求,为公路与桥梁工程建设提供有力的支撑,保证公路与桥梁的整体质量达标。 相似文献
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王健 《交通世界(建养机械)》2009,(15):196-197
在以往的桥梁结构设计方面.主要重视桥梁自身结构受力特性的分析.以保证桥梁整体的安全性,而铺装层只作为均布恒载作用在桥面上,并不对其进行专门的力学分析。这样就没有从桥梁结构整体受力特性的角度来分析桥面铺装层受力与桥梁结构的内在联系.不能从根本上解决桥面铺装目前存在的问题。现行规范中也只给定了厚度的推荐值.没有具体的设计方法。实际上作为直接承受车辆荷载冲击的桥梁构件,桥面铺装是一个受力复杂的动力体系.相应的厚度设计也非常复杂。 相似文献
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在我国经济技术飞速发展的今天,公路桥梁的建设事业也在不断发展。人们对桥梁设计的追求不断提高,不仅要求质量与实用,对桥梁设计的美观程度也提出了越来越高的要求,桥梁设计的造型也在不断创新。但是在发展的同时,由于设计规范、各地具体情况差异以及设计师对桥梁设计的理解与认识的不同,桥梁设计中也存在着不少的问题,比如说设计结构不合理等等。桥梁结构设计的问题不断出现,因此桥梁结构设计的研究越来越重要。围绕桥梁结构设计的问题展开讨论。 相似文献
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李会满 《交通世界(建养机械)》2015,(6)
在桥梁工程设计阶段,往往会存在一定的风险,而要想对桥梁设计阶段中存在的风险进行有效的评估,就需要在桥梁建设的过程中不断提高其风险管理水平,对于桥梁设计阶段的安全风险进行有效的识别工作,同时要对其中存在的安全风险进行精确的评价,只有这样才能够保障桥梁设计的精确性,从而保障桥梁建设的安全和质量。本文就工程实例,对桥梁设计阶段的安全风险识别与评价进行了简要的探究,仅供参考。 相似文献
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牛移民 《交通世界(建养机械)》2014,(17):153-154
公路桥梁上部结构构造设计中应当注意的问题
公路桥梁的上部结构构造基本包括主梁、伸缩缝、搭板等结构.这些结构的设计质量直接的影响着桥梁设计的成功与否。从施工的施工难度角度来看,在进行桥梁主梁的设计施工时, 相似文献
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结合我国丘陵地区道路特点,介绍丘陵地区桥梁设计中跨径的选择原则,墩、台、基础和结构体系宜采用的形式以及桥梁和路基之间的关系,并对丘陵地区道路桥梁设计中存在的问题和相应措施进行探讨,给丘陵地区道路桥梁设计提供参考。 相似文献
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结合高速公路桥梁设计、施工、使用各阶段的经验、反馈意见等,就中小跨径桥梁的各部分设计中存在的问题,提出解决措施. 相似文献
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基于虚拟现实技术的高速公路安全设施 总被引:1,自引:0,他引:1
依托于在建西汉高速公路秦岭北麓路段施工图和现场勘查资料,在对研究路段运行车速预测的基础上,采用虚拟现实技术对道路、隧道和桥梁等进行安全性评价,从而发现西汉高速公路秦岭北麓路段设计过程中存在的行车安全性问题.然后设计出包括主动控速设施和配套标志的主动安全控制系统方案,采用虚拟现实技术对公路安全设施建立虚拟模型并应用于虚拟的高速公路模型中,通过虚拟试验优化高速公路安全设施设计方案. 相似文献