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一辆帕萨特B5轿车,装备01N型自动变速器,行驶里程约16万km。该车因换档冲击在一家修理厂更换了自动变速器油(ATF),但换油后刚行驶了10km就出现加速不良现象,且车速越来越低,发动机舱还冒出大量烟雾。车主立即与该修理厂联络,并将车开回厂里检查。放出ATF后,发现油已变黑。拆下油底壳,仔细清洗滤网及阀体,更换新的ATF,但车速依然无法提高。 相似文献
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故障现象一辆二手1999款丰田皇冠3.0轿车,搭载A340E自动变速器,累计行驶15万km。该车因行驶中不能从3挡(D3)升到超速挡(D4)而来我校修理厂维修。故障诊断首先进行路试,将换挡杆移到D位,按下OD开关,当车速升至45 km/h~60 km/h,发动机转速约为2 000 r/min时,自动变速器不能从D3挡升到D4挡,松开加速踏板几秒后再踩加速踏板,仍然不能升到D4挡。根据其工作原理分析,认为该故障是由以下某个原因造成的。(1)ATF温度传感器工作不良,在自动变速器ECU接收 相似文献
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<正>车型:2009款森林人。行驶里程:142225km。故障现象:经来厂后技师的试车发现,车辆在行驶中有明显的换挡冲击感。客户反映之前在另外的修理厂换过ATF油,之后就开始产生故障。考虑到是换油后出现的问题,就重新换过本店按厂家技术规定的ATF油,但是效果不明显,换挡冲击的现象依旧,并且出现在所有挡位。故障诊断:首先使用诊断仪进 相似文献
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一辆2006款上海大众波罗轿车配备使用日本爱信公司生产的TF-60SN(09G)型6速手/自一体变速器。故障现象:该车在行驶大概120000km左右时在非4S站进行过全车保养项目(包括更换自动变速器ATF),后来行驶大概3000km左右就偶尔出现类似发动机“断火”的现象,以后故障现象出现的频率越来越高,于是进厂检查维修。 相似文献
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正一、湿气测试法综述湿气测试(Wet Air Test)是一种简单易行、成本低廉的检查阀体的方法,与我们熟悉的使用高压气测试离合器的方法很相似,只是湿气测试是将油路先灌入变速器油ATF而已。其基本原理是在油路中加入ATF油,然后用调节到较低压力的压缩气来吹动油路中的ATF油,如果滑阀由于磨损而导致配合间隙过大,ATF油就会漏过滑阀而大量被吹出。与真空测试法相比,它的成本更低,不需要任何设备,在国外成熟的自动变速器维修和翻新厂中被一线工人广泛使用。 相似文献
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为了能够使发动机在冷起动后快速预热,该系统使用了截止阀N82(图12)。N82是一个靠电动机驱动的转动调节阀,由自动变速器控制单元J217根据ATF温度来控制,当ATF温度低于80℃时,N82是关闭的,从而阻止了冷却液从发动机流向ATF热交换器,发动机的热量不会传给ATF, 相似文献
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上海帕萨特轿车采用4挡电控液力自动变速器,整个换挡过程由变速器控制单元控制,可根据行驶工况自动换到最佳挡位,并根据不同的换档模式(经济模式、运动模式)实现平稳换挡。下文将介绍上海帕萨特轿车自动变速器油(ATF)的检查与更换时所使用的专用工具和仪器、ATF液位的检查及ATF的补充与更换。 相似文献
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周杰 《内蒙古公路与运输》2001,(1)
1 "十五"期间全区公路发展的总体目标
普及与提高相结合,以提高为主,加快发展,加快"三横九纵十二出口"主骨架建设,努力实现"五个三",建成高速公路300 km,一级公路300 km,新建二级以上公路3 000 km,改建二级公路3 000 km,晴雨通车里程达到30 000 km的目标.完成自治区党委刘明祖书记提出的确保300亿,力争400个亿,最好500个亿的公路建设任务.公路总里程在"十五"末要达到7.7万km. 相似文献
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自动变速器在正常使用和维护条件下故障的发生率很低,造成自动变速器故障的大多数原因是维护不及时。影响自动变速器寿命的重要因素之一是自动变速器油(ATF)的品质和加注量。因此,延长自动变速器寿命的秘诀就在于经常检测和定期更换ATF及集滤器。作为私家车的车主应了解一些ATF在规格选用、油量和油质检查及更换等方面的基本知识。 相似文献
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[问]行业标准QCT29094-92中的5.19.3条款中规定:"交流发电机也允许装车进行耐久性试验,应保证汽车行驶里程在120 000 km以上.行驶80 000 km后,允许更换电刷.保养集电环和轴承各一次."不知该如何理解上述条款?若厂家说:本标准不反对生产厂家规定:在车辆行驶在80 000 km内(多指在80 000 km时)还应对电机进行若干次解体保养和对轴承进行清洗及添加润滑油工作.这种说法正确吗? 相似文献
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1、什么叫ATF(自动变速器油)?在使用时为何要对它进行检查?答:自动变速器油(简称ATF)是指专用于自动变速器的油液。ATF对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常重要的影响。自动变速器故障中因自动变速器油问题引发的故障大约占到80%左右。其中一部分是由于自动变速器液面高度不正常引起的。另外一部分是由于自动变速器油变质或使用的自动变速器油型号不对造成的。冈此在进行汽车自动变速器维护时,对ATF的检企是极其重要的工作。检企内容主要包括油量检查、油质检企和漏油检查,还要注意油温的变化。 相似文献