世界燃料电池车发展动向(四)--本田实用化燃料电池车开发

本田汽车公司在世界燃料电池车激烈开发竞争中颇有建树。自1999年9月同时推出了称为本田FCX系列的V1，V2燃料电池车样车。此后在2000年推出了V3、2001年推出了V4、2002年推出了该系列最后规格的FCX燃料电池车，以实用化为方向，作了不断改进。2002年12月2日推出了燃料电池轿车Honda FCX，这是实用化的燃料电池车，首先交付给日本政府使用，月租金约80万日元．共计5辆。而在美国以洛杉矶市为中心也有5辆本田FCX燃料电池车以租售形式投入运营。     

本田最新燃料电池车FCX CLARITY下线

本田FCX Clarity近日下线，这是一款运动型外观的燃料电池车。东京北部的枥木县是本田第一条专门生产燃料电池车的流水线。FCX Clarity将从7月起通过最新建立的燃料电池车销售网点销往美国，而日本则从秋天才开始销售。     

世界燃料电池车发展动向(五)--在冰点下工作的本田FCX

一,获得进入美国市场的通行证 本田汽车公司燃料电池车取得了重大进展。据最近报道,能够在冰点下启动的“Honda FC STACK”(本田燃料电池电堆)的氢燃料电池车“FCX”已获得美国环境保护署(EPA)与加州大气资源局(CARB)的批准,从而获得了该车在美国东北部市场上销售的通行证,提前在2004年下半年投入销售;     

燃料电池车发展的艰难历程(一)

燃料电池车的研究开发已经有13个年头了。世界主要的汽车公司都积极参与燃料电池车的开发,并已经研制出为数不少的样车,截至2001年初步调查,载一克公司有9种,丰田有5种,福特有5种,本田有5种,而通用汽车公司有4种。每一车种又制造若干辆样车,因此,总计燃料电池车已有几倍于车种的数量。本文概要介绍戴-克公司、丰田、本田的燃料电池车的开发历程。     

日企开发燃料电池车

据海外媒体12日报道,现在汽车市场的主角已经由电动汽车(EV)转为燃料电池汽车(FCV)。第9届国际氢燃料电池展于2月27日至3月1日在东京开展。在此展上,丰田汽车展出了FCHVadv,日产汽车展出了X-TRAIL FCV,本田汽车展出了FCXClarity等FCV。作为燃料电池车,FCXClarity以Honda独创的VFlow(垂直系统单元结构)的燃料电池堆技术为核心,实现了燃料电池车所特有的独特外观设计和划时代的驾乘感觉。FCXClarity在本田汽车新车型中心生产。其核心     

本田开始生产FCX Clarity燃料电池车

第一批本田FCX Clarity燃料电池车的消费者目睹了该车实现零排放,这款氢动力车在日本下线     

本田、通用和宝马三大汽车公司合作研发氢电车

据美国媒体报道，日本本田、美国通用和德国宝马三大汽车公司最近决定合作研发下一代氢燃料电池车。     

即将到来的氢燃料电池车元年

<正>氢燃料电池车长期以来被誉为汽油车的最佳替代者。想想也是,如果一辆车既不消耗燃料,也不产生煤烟污染,还能在短短几分钟内完成燃料加注,谁会不选择这样的车呢?虽然相比一般电池车,氢燃料电池车在扭矩和输出功率方面没那么出色,但几年前一次试驾本田FCX Clarity的经历却给足了我     

太阳能光催化分解水制氢的研究进展

燃料电池车和氢发动机车的氢气来源一直是制约这种新能源车发展的主要瓶颈.其中太阳能制氢被认为是今后通向氢能源、氢经济的主要途径.日本本田汽车公司已设有示范性的太阳能加氢站.     

日本氢燃料电池实证计划第一期实施报告总结

日本氢燃料电池第一期实证计划对8家公司（丰田、戴-克、日产、本田、铃木、三菱、通用、丰田/日野）燃料电池轿车和大客车进行试验。从试验结果看,对8家公司燃料电池车能量效率、燃料效率、燃料经济性、确保安全和排除故障措施和公众宣传进行了分析。     

国外驱动电机在新能源汽车上的应用与发展

日本近期在电动车、混合动力车、燃料电池车上用的驱动电机大多采用稀土永磁同步电机,本文介绍了日本新能源汽车的驱动电机分类、优缺点及丰田、本田、日产、三菱等在新能源汽车上驱动电机应用情况。     

电动车

本田开发成功燃料电池摩托车 日本本田公司日前开发成功了1款燃料电池摩托车。该车车身以125 mL排量的踏板车为原型,采用本田在2003年10月公开的可在0℃以下起动的燃料电池“Honda FC STACK”(为了装配在摩托车上,本田对该电池的尺寸进行了适当更改)。本田公司今后的目标是:通过对燃料电池的模块化设计,力     

燃料电池的新样板——本田FCX Clarity

本田即将向市场推出的“上市版”燃料电池车FCX Clarity是属于批量生产的燃料电池车,并将于今年夏天,首批100辆在美国加利福尼亚州以租赁形式投放市场。按日本租赁的方式分为两种,一种称为rent,一般指短期出租;另一种是指中长期租售lease,租用期较长,数年不论。至于用到何时,或再转让给用户,支付多少费用另当别论。     

氢燃料电池车技术解析

<正>目前,混合动力车与纯电动车在市场上正在被逐渐地接受,成为继普通内燃机车之后,汽车在动力形式上的一大转变。2014年11月18日,丰田汽车公司在日本正式发布了其量产版氢燃料电池车Mirai(译名"未来"),并准备在日本上市;在2014年11月中旬,本田汽车公司也发布了其最新的氢燃料电池车FCV Sedan,并表示将在2015年3月上市;与此同时,大众汽车集团也毫不示弱,在洛杉矶车展上展示了旗下包括奥迪A7 Sportback h-tron quattro等在内的3款氢燃料电池车。车企们如此密集的动作,正传递着一个     

面临挑战并承载希望的本田"上市版"FCX Clarity

本田即将向市场推出的＂上市版＂燃料电池车FCX Clarity是属于批量生产的燃料电池车,并将于今年夏天,首批100辆在美国加利福尼亚州以租赁形式投放市场。按日本租赁的方式分为两种,一种称为rent,一般指短期出租;另一种是指中长期租售lease,租用期较长,数年不论。至于用到何时,或再转让给用户,支付多少费用另当别论。     

思铂睿将领跑北京马拉松

10月12日，东风本田赞助2009北京国际马拉松赛交车仪式在北京举行。据了解，东风本田已连续3年成为北京国际马拉松赛黄金赞助商．也是唯一的汽车赞助商．东风本田旗下第三款新车型思铂睿将成为本次赛事的运动员领跑车。东风本田代表和北京国际马拉松赛赛事组委会多位领导出席了交车仪式。仪式上，东风本田刘洪副总经理与国家体育总局中国田径运动管理中心副主任王大卫，进行了赛事用车的交接，东风本田将为大赛提供包括思铂睿、CR—V、新思域、新思域混合动力在内的10余辆各项用车，并为大赛提供全面的汽车技术保障支持，以保证比赛的顺利进行。     

本田Clarity的新目标

正人们本以为用10153磅力/平方英寸(七百巴)的压力往全新本田2017款Clarity燃料电池车加注压缩氢燃料会发出怪声、咝咝作响又有点危险系数。但置身于南加州26家时尚透明防晒屋顶下的加注站之一时,所能感受到的正如本田及氢燃料行业所愿:它与近在咫尺的加油站相比并无二     

本田FCX Concept

本田开发出了可充分发挥燃料电池系统封装灵活性的新型低地板底盘．从而实现了使用发动机的车辆无法实现的新一代轿车样式。新开发的底盘可将燃料电池组纵置在车身的中央部位．与原来在地板下面配置电池组的封装相比．可大大降低地板高度．同时还可减少发动机室的体积。因此．形成了短鼻子、长车身．以及底盘较低的独有均衡比例。     

通用在日本进行首次燃料电池车商用试验

联邦快递公司(FedEx)与通用公司近日宣布。双方将正式在日本进行首次燃料电池车商用试验．该车是首款在日本获得商用许可的燃料电池车。     

节约就是赚钱——二手雅阁选购指南

每年都会有很多的新车型上市，本田也不例外，今年就带来了思迪和思域两款新车。由于本田车本身的质量很不错，在二手市场可以看到很多本田的二手车仍然保持主流的姿态．这些车无论是从外观，性能等方面来说都还保持在充满年轻活力的阶段，但价格却如跳水一般降到现在十多万元，对于在选择上比较挑剔的你，是一个很不错的对象．想一想，十几万元就可以买到一部相当气派的B级车，一向保值的雅阁车也在这里低下了头．[编者按]