复合式混凝土路面在高速公路上应用

开封至郑州高速公路采用沥青混凝土与碾压混凝土复合式混凝土路面，结合施工实践，简要介绍碾压混凝土路面的设计，施工及施工中应注意的事项。     

水泥混凝土路面施工技术

水泥混凝土路面以其抗压、抗弯拉、抗磨耗、高稳定性等诸多优越的性能,得以在各级路面上应用。随着水泥混凝土施工技术的不断提高,水泥混凝土路面的连续摊铺性能、平整度以及车感得到不断改善。在中国高等级公路中水泥混凝土路面逐渐增多,加之一些地域路基所限适合水泥路面,使得水泥混凝土路面的技术化、科学化施工摆在许多施工单位面前。本文仅对高等级公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土搅拌站和水泥混凝土摊铺的技术化、合理化运用进行探讨。水泥混凝土路面施工中,混凝土的搅拌生产和混凝土的摊铺是水泥混凝土路面施工中的核心环节。目…     

路面混凝土掺减水剂的研究

室内试验和施工实践都表明在路面混凝土中掺加减水剂可以改善混凝土和易性，提高混凝土强度，有较好的技术及经济效益。     

旧水泥混凝土路面改造与沥青罩面技术的应用

结合深圳市布楼线旧水泥混凝土路面改造的施工实例,探索了旧水泥混凝土路面病害处理的原则与方法及玻璃纤维格栅与沥青罩面的施工工艺与质量控制方法,为旧水泥混凝土路面的改造施工提供技术参考。     

从设计、施工及使用养护方面浅谈沥青混凝土路面的破坏

该文从设计、施工及使用养护方面探讨了沥青混凝土路面的破坏原因。     

水泥混凝土路面冬季施工的研究

研究了水泥混凝土路面在负温下的冬季施工问题，进行了防冻剂的筛选和冬季施工混凝土配合比的优化实验，通过抗冻临界强度的研究确定了冬季混凝土路面施工的养护方案。从冬季施工路段的试件及岩芯实测强度数据来看，采取适当冬季施工措施，混凝土路面在最低气温—10℃以上，能够摊铺出符合公路质量要求的水泥混凝土路面。     

水泥混凝土路面机械化施工系统的组合配置

根据水泥混凝土路面机械化施工系统的基本特点及系统运行状态的一般规律，提出了利用随机服务系统理论进行施工机械组合配置的方法，步骤及评价指标，并结合深（圳）高速公路水泥混凝土路面机械化施工的实践，示例系统评价的方法。     

水泥混凝土路面接缝施工技术探讨

水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性强等特点,因此在公路施工中广泛应用。在水泥混凝土路面中往往需要进行接缝处理。对整个水泥混凝土路面施工而言,接缝施工具有非常重要的意义,结合具体的水泥混凝土路面施工实例,探讨接缝施工的具体施工过程。     

高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制

文章通过多年来在山东博莱、山东东青、江苏宁宿徐、浙江乍嘉苏、湖南常张等多条高速公路沥青混凝土路面的工程实践,在分析影响沥青混凝土路面平整度各种因素的基础上,详细阐述了施工准备、施工过程、施工工序和施工细节的控制,从加强事前、事中控制的角度,提出如何做好高速公路沥青混凝土路面平整度质量指标施工控制工作的一些看法。     

路面基层碾压混凝土的冬季施工

高等级公路路基层常常采用碾压混凝土这一结构形式。由于气温对水泥混凝土的强度增长有极大的影响,寒冷甚至会导致水泥混凝土中的水分结冰,因此规范规定碾压混凝土不得在冬季进行施工。但是由于工期的影响,有时不得不在冬季进行碾压混凝土施工。本文分析了较低气温下进行碾压混凝土施工的各种影响因素,并提出了冬季施工碾压混凝土应该采取的技术措施,对于碾压混凝土等混凝土工程的冬季施工具有一定的实际指导意义和参考价值。     

HZB型水泥混凝土路面振动整平机

随着公路建设的快速发展，对路面平整度的要求也越来越高。温州工程机械厂根据我国水泥混凝土路面施工中的问题，开发了ＨＺＢ型水泥混凝土路面振动整平机，提高了施工质量。     

浅谈我国公路水泥混凝土路面施工机械问题

水泥混凝土路面使用性能在很大程度上取决于施工质量,而施工质量又取决于筑路机具的优劣。因此,筑路机具是发展水泥混凝土路面的关键之一。在一些发达国家,如美国、英国、西德等,在水泥混凝土路面施工中机械化程度很高,普遍采用计算机控制和自动调平的整套系列自动化施工设备,从而保证了水泥混凝土路面的施工质量和进度。目前正朝着程控自动化一次成型等机种发展     

半刚性基层材料的均匀性对路面性能的影响

针对公路沥青路混凝土路面结构半刚性基层材料的施工现状，结合沥青混凝土路面的科研结果，简单分析基层材料的均匀性对路面强度及使用寿命的影响，提出了沥青混凝土路面半刚性基层材料施工中应注意的事项。     

塑料薄膜在水泥混凝土路面施工中的应用

通过对水泥混凝土面板病害原因分析，论证了塑料薄膜在水泥混凝土路面面板施工中应用的科学性，并简述了其施工过程。     

沥青混凝土路面施工技术咨询探讨

在沥青混凝土路面施工中引入施工技术咨询,可以确保进场的材料满足沥青混凝土路面设计和施工规范要求。在路面的施工过程中,咨询单位为施工单位提供技术支持,加强关键环节的质量控制,确保沥青混凝土路面的施工质量符合设计、施工规范要求,保证施工进度和施工质量。该文介绍了路面施工技术咨询的内容及措施,可供类似工程参考。     

水泥混凝土路面混凝土强度的研究

一、前言现在水泥混凝土路面混凝土的设计强度是以抗折强度为标准。但是,制备的抗折强度标准试件的重量比抗压强度试件重要的多,试验时花费的劳力也多。于是有关研究单位,曾在试验室内制备了大量的混凝土抗折强度、抗压强度及抗劈裂强度试件,以探索其间的强度关系,力求简化控制混凝土的施工质量。本研究是结合混凝土路面施工,控制混凝土施工质量,在工地间隔进行大量制备混凝土抗折及抗压试件,以及混凝土路面完成后,在某些路段用混凝土取芯机取芯试件进行试验,以探索其间的关系,实际数据关系式对现行国(部)颁的混凝土路面设计规范,施工规范的不断充实和完善,有一定的建设性作用。     

老油路上改建水泥混凝土路面的实践

根据３１０国道砀山段水泥混凝土路面的施工经验、教训，阐述了在老油路上改建水泥混凝土路面设计与施工应注意的问题、断板原因、处理措施及小型机具施工工艺。     

RCC＋AC路面施工平整度控制及碾压技术探讨

对振动碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面施工中影响平整度的因素进行了分析，并结合碾压技术提出了一些解决措施。     

超宽沥青混凝土路面面层施工工艺及质量控制研究

超宽沥青混凝土路面是指，一次性铺筑路面时，路面半幅的宽度大于一个摊铺机的宽度，需要联机作业的路面。超宽沥青混凝土路面的施工已不是个例，但对其施工工艺的研究相对滞后，施工中出现了一些工艺问题，影响了公路的质量和服务性能。结合工程实践，对超宽沥青混凝土路面的施工工艺进行了研究与探讨，积累了工程经验，提出了分步控制措施，保障了路面质量，具有工程指导意义。     

连续配筋混凝土路面(CRCP)在魁北克的应用

历史上,水泥混凝土路面在加拿大魁北克的应用一直不是很理想。主要原因如下:水泥混凝土路面板结构不适应当地的气候条件、设计和施工经验不足、交通量和轴重日益增加、用于养护的资金不断减少。20世纪90年代以来,魁北克交通管理部门一直致力于路面设计规范的修订。在过去的10年里,设接缝的水泥混凝土路面已作为标准结构被接受。随着交通部门和相关从业人员对其关注度的提高,使得水泥混凝土路面在魁北克的应用逐渐广泛。为了进一步优化水泥混凝土路面,完善路面养护和维修工作,魁北克逐渐采用一种新型路面结构———连续配筋混凝土路面(CRCP)。自2000年以来,在魁北克交通部门的鼎力支持下,铺筑了2条连续配筋混凝土路面试验路。该文将从设计和施工两方面介绍连续配筋混凝土路面的优点及其施工技术。