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浅谈郑少高速公路的绿化及景观设计 总被引:2,自引:0,他引:2
彭惠谦 《郑州铁路职业技术学院学报》2005,17(2):55-56
郑州至登封少林寺高速公路的绿化及景观设计体现了现代高速公路设计的趋势和要求,目标是建设“生态、环保、旅游、景观高速公路”.本文介绍了郑少高速公路绿化及景观设计的目的、方法、内容及其追求自然,以人为本,注重环保的特点. 相似文献
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京津城际铁路北京南站接触网景观设计 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:结合北京南站接触网系统景观设计,探索进行景观设计应遵循的原则和方法,应考虑的因素及采取的手段。使接触网系统既满足功能要求又达到景观设计的效果,为后续工程提供借鉴。研究结论:接触网景观设计应考虑与所处环境的协调性,对支持结构型式、平面布置进行优化设计,并进行技术经济性能必选。北京南站经过景观优化设计,接触网系统采用了钢管支柱、钢管硬横跨、恒张力弹簧补偿器和无拉线下锚双支柱等方案,实施效果较好,可为今后的接触网景观设计提供参考作用。 相似文献
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绿化混凝土作为一种新型混凝土材料,将混凝土的防护功能和植物的生态功能完美结合,能够在满足工程防护结构稳固的同时,达到保护自然环境、改善生态条件、美化周围景观的效果,符合国家和地方发展生态环境保护建设的政策要求。结合相关文件规定,介绍了绿化混凝土的概念和特点,阐述了绿化混凝土应用于铁路路基边坡防护中的实施要点和技术优势。 相似文献
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介绍了成灌线接触网支柱高度及外露高度、车站内接触网及接触网零部件采用景观设计的方案,该设计最大程度地保证了接触网与成灌铁路大部分位于城市区域和风景区域相协调,实现了接触网的景观设计要求,以期对其它铁路车站内的接触网景观设计起到参考作用。 相似文献
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新建铁路客站多采用大跨度、钢结构无站台柱雨棚。雨棚设计集中了透气、防雨、采光、照明、方便、造型美观等优点。接触网景观设计如何与无站台柱雨棚协调,越来越被运营管理者、建设者、设计者所关注。目前,接触网景观设计处于起步阶段,在确保接触网使用功能和安全的前提下,通过部分细节处理以满足景观需求。 相似文献
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杨茂顺 《铁道劳动安全卫生与环保》2006,33(3):159-160
1建设生态环保型铁路的重要性环境保护是我国的一项基本国策,是造福当代,惠及千秋的大事,是实现我国经济可持续发展的根本保证。实施建设生态环保型铁路,不仅能改善沿线的生态环境,完成国土绿化的战略要求,加强路基防护,控制水土流失,减轻生态灾害,而且对保障运输安全具有重要作用。面对铁路网发展建设中环境保护工作的新形势、新要求,深感压力大、任务重。胶新铁路建设绿色长廊的成功实践,为铁路施工企业树立了榜样,其“倾情打造集路基安全防护、生态环境和景观设计为一体,体现人与自然相和谐的绿色长廊”做法,为我们提供了鲜活的经验,值得… 相似文献