通过电子政务建设提升长江海事公共服务能力

通过对长江海事电子政务建设现状的分析,结合危险品远程申报这一具体业务,探讨了开展长江海事电子政务建设的模式和技术实现方式,为下一步长江海事电子政务的总体规划和建设提供了思路.     

无人机技术在长江海事监管中的应用

为了打造长江干线全方位覆盖、全天候运行、具备快速反应能力的现代化水上安全监管和应急救助体系,将无人机技术引入海事监管过程当中。分析无人机应用于海事监管的优势,并研究其应用于海事监管的可行性。拓展无人机在海事监管业务中的应用,提出长江海事无人机系统建设思路。系统的建设分为实验阶段、大规模实施阶段和网络建设和应用阶段,目标是建成水-岸-空海事立体监管系统,提升长江海事监管水平。     

长江海事业务资料管理模式探讨

结合长江海事业资料管理特点，探讨文献资料的标准化管理、情报信息管理，文献资料管理、创新管理的模式，介绍长江海事业务“三基”资料的内容。     

长江海事工作船艇发展规划构想

分析长江海事工作船艇的现状，探讨工作船艇船型发展标准．提出海事工作船艇的布局规划。     

浅谈信息经济、知识经济与长江海事信息管理

论述经济全球化的信息经济和知识经济的重要性及其本质，并讨论在长江海事管理中的实际运作。     

长江海事船舶协同监管的信息化总体架构设计

根据长江水上交通安全管理特点,结合长江海事信息化现状及安全监管需求,通过研究和分析当前船舶管理相关业务系统应用中存在的不足,提出以数据资源整合为切入点,构建船舶协同监管的信息化总体框架。     

武汉理工大学机动车排放控制技术研究开发中心概况

武汉理工大学(原武汉汽车工业大学)机动车排放控制技术研究开发中心(VECTEC)成立于1991年,长期从事机动车辆(汽车、摩托车)的排放控制技术的研究与开发工作,研究人员中包括教授4人、副教授及高级工程师4人、博士4人。该中心拥有较完善     

基于多功能航标的三峡坝区河段海事监管模式研究

随着长江航运的快速发展,三峡坝区河段水上交通安全监管压力不断增大.在分析三峡坝区现有海事监管模式的特点及其不足的基础上,对多功能航标的功能以及信息的采集和传输方式进行了设计,并基于多功能航标提出了1种新的三峡坝区海事监管模式,即将航道信息实时地传输给过往船舶、海事监管部门及航道部门,以保证航道安全和海事监管效率,并推进坝区航道监管信息化、智能化的发展.      

浅析海巡艇120C型齿轮箱维护要点

120C型船用齿轮箱在长江海事搜救巡逻艇上广泛装备,但其较高的故障率却一直困扰着海事局广大机务人员.从故障实例分析入手,通过解析120C齿轮箱工作原理,总结出降低120C型齿轮箱故障发生率的维护要点,为海事巡逻艇机务人员日常管理工作提供借鉴.     

武汉理工大学成功举办第二届智能交通周活动

2011年6月14日-6月19日。武汉理工大学第二届智能交通周活动在余家头校区隆重举行，本次智能交通周活动由武汉理工大学智能交通系统（ITS）研究中心联合武汉理工大学校团委主办。武汉理工大学交通学院、能动学院、航运学院、物流学院、计算机学院和汽车学院协办。其目的是展示智能交通最新成果、激发学生交通科技创新兴趣。鼓励学生投身现代交通事业。     

工程聚焦

武汉拟投粼6亿元建设武湖长江公路大桥2011年8月4日,记者从武汉市交委了解到,武汉市四环线通道——武湖长江公路大桥正式面向全国开展投资人招标工作,投资估算为46.55亿元。四环线位于武汉绕城高速公路与三环线之间,全线穿过洪山区、汉阳区、青山区3个中心城区,黄陂区、东西湖区、蔡甸区、江夏区4个远城区,以及武汉经济技术开发区、东湖新技术开发区。     

长江港航企业开展电子商务的探讨

分析电子商务的交易模式及长江企事业单位网站建设的基本状况，提出长江港航企业开展电子商务应采取的措施。     

武汉理工大学智能交通系统研究中心成立十五周年

<正>武汉理工大学智能交通系统研究中心(以下简称ITS研究中心)成立十五周年纪念大会于2015年5月30日在武汉召开。中国工程院院士钮新强研究员,交通运输部赵冲久总工程师应邀参加会议并作专题报告。武汉理工大学副校长严新平、王乾坤、张安富教授及来自海内外校友200多人参加会议。     

第三届智能交通学术论坛暨武汉理工大学ITS研究中心成立十周年庆典隆重举行

2010年11月27日,第三届智能交通学术论坛暨武汉理工大学ITS研究中心十周年庆典活动在武汉理工大学余家头校区隆重举行。来自全国智能交通行业的知名专家、湖北省领导、合作企业领导以及ITS研究中心校友近300人欢聚一堂,共同参加论坛并庆祝ITS研究中心成立十周年活动。     

30万t VLCC油船引航操作探讨

以长江首艘30万t VLCC油船的船型"远明湖"为例,介绍了其离泊、引航过程、护航措施、引航员、VLCC油船码头、拖船、海事巡逻艇相互间联系协作方式,围绕引航的试航运作过程和引航操纵体会进行探讨.     

湖北公安长江公铁两用特大桥进展顺利

公安长江公铁两用特大桥是蒙西华中铁路工程跨越长江的特大型桥梁，由湖北省江陵县跨越长江转接湖北省公安县，全长6317．822m，宽24．5m，其中公铁合建段桥长2015．9m，大桥2012年12月正式开工，预计于2016年建成。目前该桥位于江中心的4号主塔钻孔桩已顺利完成，整体进展顺利。     

港监海事调角职能的废除与司法程序的完善探析

指出港监调解存在的调查目的不明确、与当代行政法的立法精神相悖、难以适应市场经济发展的需要等弊端，并与目前海事法院审理海事案件的不足之处相比较，权衡利弊，得出必须废除港监调解职能的结论，并进一步提出完善司法程序的建议。     

海巡艇维护保养新模式探讨与应用

通过对海事船艇设备管理现状的分析,将以5S管理为中心的思想引入海事船艇设备管理,提出了建立以船舶5S管理为核心的海巡艇维护保养模式的观点,即以5S管理理念为指导,通过定量海巡艇日常维护工作内容,使船舶日常管理精细化、标准化、常态化,引导建立以船员为主、监督员或其他岗位人员协作的大队海巡艇船舶自主维护体系,降低管理成本,为海事事业提供有力的船艇技术保障。     

基于C/S和B/S混合模式的海事管理信息系统的设计与实现

在分析客户机／服务器(Client／Server，C／S)和浏览器／服务器(Browser／Server．B／S)两种模式的优势和不足的基础上，针对海事管理业务的特点．应用了C／S与B／S混合模式来设计和实现海事管理信息系统。     

中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2008年会会议纪要

2008年9月17日至18日,中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2008年年会暨学术研讨会在甘肃省兰州市召开,来自上海、重庆、江苏、江西、安徽、广东、湖北等7个省、直辖市的46名代表参加了会议。中国航海学会内河海事专业委员会、江苏航海学会、长江海商法学会、海洋船舶驾驶专业委员会、《交通与计算机》杂志社等兄弟协会和单位派代表参加了会议。