基于Mclead法的掺钢渣碎石封层配合比计算与正交试验研究

钢渣是一种潜在的具有优良路用性能的建筑材料,可作为沥青混合料的集料。首先通过Mclead法计算出碎石封层的初步配合比,然后通过室内正交试验分析法,研究钢渣部分掺入集料中,对同步碎石封层的影响。结果表明掺入40%钢渣的碎石封层脱石率显著降低,同时层间抗剪切强度和抗拉拔强度明显增大。验证了作为碎石封层时掺入部分钢渣替代碎石集料是可行的,为依托工程采用钢渣碎石封层提供了科学依据。     

公路路面同步碎石封层技术应用研究

对同步碎石封层的材料组成设计方法和路用性能进行研究,采用拉拔试验、摆值试验和渗水试验等测试方法分析同步碎石封层技术性能,为同步碎石封层的运用提供理论和实践依据.     

同步碎石封层技术研究

研究如何更好地发挥同步碎石封层的功能层作用,提高耐久性,延长道路寿命.通过对同步碎石封层作用机理的初步探讨,对沥青用量及性质的影响、碎石粒径的影响及施工工艺的影响等进行了分析.国内外采用了不同指标和评价方法分析同步碎石封层的设计因素.结果表明：采用改性沥青作为结合料可较好地满足同步碎石封层的抗裂效果.同步碎石封层各设计方法和评价指标的初步探讨对于提高同步碎石封层的质量具有指导意义.此外,合理的施工工艺对于提高同步碎石封层作用也有显著影响.     

碎石封层中沥青和碎石用量的计算方法

沥青和碎石用量是影响碎石封层质量的主要因素之一,在详细介绍国外碎石封层中沥青和碎石用量计算方法的基础上,给出了沥青和碎石用量计算的设计案例,以期为我国快速发展的同步碎石封层的设计与施工提供参考。     

同步碎石封层组成设计方法研究

在对国内外同步碎石封层组成设计方法进行总结分析的基础上,提出了碎石用量和沥青用量设计方法,并结合实体工程应用验证了设计方法的可行性和合理性,可为同类工程提供参考。     

同步碎石封层机作业速度

基于同步碎石封层机的作业速度对施工质量的重要影响．分析了同步碎石封层机的结构组成和施工过程,对沥青碎石洒（撒）布施工中的洒布量和洒布均匀度、不同布料方向、以及同步施工的时间差等对作业速度的要求分别进行了讨论,综合考虑各种因素对同步碎石封层机工作速度的影响及实际施工经验,得出结论：同步碎石封层机的作业速度一般为3～6km／h。     

纤维沥青碎石封层基于汉堡车辙仪的路用性能研究

为了验证纤维沥青碎石封层的技术优越性,结合了纤维沥青碎石封层的材料组成、结构特点以及实际使用状况,提出基于汉堡车辙仪的疲劳抗裂性能、高温性能、抗水损害能力的评价方法,并以此对纤维沥青碎石封层、同步碎石封层和微表处的路用性能进行对比分析。结论表明:纤维沥青碎石封层的疲劳抗裂性能、高温性能、抗水损害能力均优于同步碎石封层和微表处。     

同步封层施工中碎石与沥青用量探讨

根据同步封层车的特点,分析同步封层施工对碎石与沥青用量的要求,着重论述碎石下落与沥青结合对沥青液面的抬升并裹附碎石的机理,同时给出施工实践中碎石与沥青用量表及沥青用量的经验公式,并简单介绍施工中如何测量碎石与沥青用量。     

同步碎石封层粘结性能实验研究

为了评价不同类型的同步碎石封层集料与碎石的粘结性能,实验拟通过在不同温度下对橡胶沥青碎石封层、SBS改性沥青碎石封层、SBR改性乳化沥青碎石封层进行拉拔实验。实验结果表明:在5种温度下,橡胶沥青碎石封层拉拔强度较大,SBS改性沥青碎石封层次之,SBR改性乳化沥青碎石封层最小。     

沥青路面同步碎石封层材料组成及力学性能分析

文章结合G40高速信阳段工程实例对层间处治技术:同步碎石封层材料组成、力学性能进行研究,并通过试验对比,从基层封水、面层排水、剪切强度、拉拔强度等角度进行比较,同步碎石封层性能要明显优于稀浆封层等其他类型封层,具有很强的推广应用价值。