山区高速公路路线选线探索与实践

路线设计是山区高速公路勘察设计的基础和灵魂,直接决定了项目的造价、运营成本等。山区高速公路的路线设计有其自身的特点,路线控制点多,可比选方案多,灵活运用平、纵技术指标,合理选择最优方案至关重要。文章以荔浦至玉林高速公路起点K3+500～K9+100段路线设计为例,阐述了山区高速公路路线设计的要点,并从线路技术指标、经济指标、运营效益、施工条件的难易程度、使用效率、在交通网中的作用等方面,对该路段不同的选线方案进行了对比分析,确定出最合适的线路设计方案,为类似山区高速公路选线提供参考。     

忻保高速C3采空区治理设计与施工

忻州至保德高速公路位于山西省中北部忻州市境内,路线全长191.45km。全线按双向四车道高速公路标准建设,设计车速采用80km/h,路基宽度24.5m。沿线保德境内下伏煤矿采空区主要分布于K174+700～K177+335段,共分为4个采空区治理合同段。C3合同段桩号为K175+150～K175+840,采煤工作面开采时间1991-1995年,斜井开拓,短壁式开采,采空区埋深25-65米,采厚3米。     

流动的党旗飘扬在攻关现场——宜春至遂川高速公路SSA标路基一分部党建侧记

正宜春至遂川高速公路新建工程项目宜春至安福段设计施工总承包SSA标段路基一分部(以下简称"一分部"),起讫桩号为K1+200-K21+000,路线长19.8公里。项目涉及桥梁共17座(含两座跨铁路大桥),桥梁总长度6635.5m。其中特大桥2座,大桥12座,中桥3座;桩基共有1280根,预制梁共有1830片。     

热沥青同步碎石封层施工技术在沥青路面大修工程中的应用

文章阐述了我国热沥青同步碎石封层施工技术的应用情况,介绍了该技术的特点与材料要求,分析了其施工工艺流程和要点,并以S201线全州至沙子公路K26+000～K32+000、K42+000～K46+000段大中修工程为例,论述了该技术在沥青路面大修工程中的应用方案与要求。     

山区公路高路堤与高架桥方案选择

针对山区公路中经常出现的高路堤与高架桥,结合平安至阿岱高速公路(左半幅)K34 130～K34 440段设计,从路线总体设计、环境保护、工程可靠度及工程价造等方面对高路堤与高架桥方案的合理选择进行论证.     

强夯施工技术在填石路基施工中的应用

文章以毕节至威宁高速公路K128+600～K155+000段路基施工为背景,阐述了填石路基强夯施工的特点、原理、设备、工艺流程及要点,并提出了相应的施工质量控制措施。     

谈冻融性边坡病害的整治

针对青海省互助北山旅游公路K37+000～K39+000十二盘段冻融边坡病害的成因及对病害整治方案的选择,介绍在高原富水条件下,以排水为主、支挡为辅的冻融病害治理方案.     

京沪高速公路改扩建层状构造岩质高边坡倾倒型破坏类型分析

以京沪高速公路改扩建工程莱芜至临沂段岩质高边坡为例,对其倾倒型破坏类型进行分析,本文通过直观分析和实际调研,得出了岩质边坡特征和致灾机理,以沿线三处边坡为例进行分析认为:(1) K551+714~552+115左幅边坡发育有一组反倾结构面,边坡稳定性较差,容易发生倾倒破坏;(2) K565+914~566+587左幅边坡属反倾结构面,存在多条节理裂隙切割层面边坡稳定,滑动的可能性小,局部可能出现落石、崩塌等现象;(3) K593+260~593+555右幅边坡为顺倾结构面,岩体风化不均,局部节理裂隙发育。局部可能出现掉块、崩塌等现象。     

水泥就地冷再生技术应用与实践探讨

文章结合县道187线K0+000～K16+300段路面大修工程实例,介绍了水泥就地冷再生技术的施工原理,探讨了采用就地冷再生技术进行公路大修、改扩建及日常养护工作的关键性技术措施。     

百隆高速公路K1362+250～K1362+150段滑坡处治关键技术

文章针对百隆高速公路K1362+150～K1362+250段滑坡工程的地质及水文基本情况,结合滑坡机理及稳定性分析,介绍了采用桩锚复合防护体系进行滑坡处治的关键技术与施工注意事项。     

浅谈公路高边坡病害治理工程中的预应力锚索施工

简述了省道阿同公路K69+795～K69+895段高边坡病害的情况,结合预应力锚索在阿同公路高边坡病害治理中的成功应用实例,介绍了预应力锚固技术在高边坡病害治理工程中的施工方法和体会.     

马鞍石隧道的坍方机理分析及处治方案

马鞍石隧道穿越K3+202～K3+230段挤压破碎带时,初期支护结构在破碎带的围岩压力作用下,变形破坏直至发生坍塌,文中对发生坍方的机理进行了分析,并提出了处治方案.     

桂林某市政道路K3+935～K4+065段滑坡机理分析及治理措施

文章以桂林某市政道路K3+935～K4+065段滑坡治理工程为例,结合场地岩土工程条件,分析该滑坡变形及产生破坏的机理,并提出相应的治理措施。     

软土地基处治方案探讨

以广清高速公路北段第四合同段K19+959～K20+980段软土地基问题为例,通过对补充工程地质勘察资料的分析与讨论,就软土地基处治方案作一探讨.     

高速公路陡坡高填路堤病害原因及处治探讨

文章结合岑溪至梧州高速公路K46+790～K46+940段陡坡高填路堤工程的病害情况,分析了陡坡高填路堤病害产生的原因,提出了相应的处治方案,并对方案的实施要点及效果进行了阐述。     

路基石方劈裂静态爆破技术的应用

路基石方劈裂静态爆破是一种新型的施工工艺,文章结合六景至钦州港高速公路K1+140～K1+240段石方静态爆破工程实例,介绍了路基石方劈裂静态爆破技术的工艺原理与操作流程,并评述了该技术的应用效益。     

抗滑桩在路堤滑移处治中的应用

文章以六寨至河池高速公路№3标K17+390～K17+590段路基滑移治理工程为例,分析了该路段路堤滑移的主要成因,阐述了抗滑桩在治路堤滑移治理中的应用方法,对类似工程具有借鉴意义。     

二级水泥混凝土路面上改建沥青路面的设计

结合206国道烟汕线K726+530~K733及K735+094~K736+096.179路段实际情况,应用"白改黑"方案在既有二级水泥混凝土路面上改建沥青路面。重点研究改建沥青路面过程中,对原有路面病害的处理方法及改建设计的基本要点,望能引起各方重视。     

G210包南干线公路病害分析与微表处修补研究

文章基于G210包南干线沥青路面中修工程,对K2659+500～K2700+500路段的路面病害状况进行分析评价,提出了预防性养护微表处修补技术方案和施工控制措施,并总结了该技术方案的处治效果。     

基于密切值法的道路选线方案评价研究

为了科学地对道路选线方案进行评价优选,文章利用密切值法对多指标方案构建了评价体系,选用广西天等县某二级公路的F线、H线、K线三个方案进行实例计算。结果表明:在三个路线方案中,H线最优,K线次之,F线最劣,计算结果与工程实际选择一致。