浅谈汽车驾驶模拟视景系统

为提高汽车驾驶训练的科技含量,我军的一些司训单位装备了汽车驾驶模拟训练系统。开展汽车驾驶模拟训练,可解决许多实车驾驶训练中所不能解决的问题,提高训练的质量和效益,同时也保证训练安全。笔者在调研过程中,发现在汽车驾驶模拟器的视景材料里,普遍存在一些问题,现就此谈一     

论驾驶适性在汽车驾驶训练中应用的核心内容

以汽车驾驶心理训练为视角，以驾驶员正确处置道路交通情况的基本程序和心理活动为主线，认定汽车驾驶训练中应以感知信息，分析判断作为心理训练的主体。强调汽车驾驶训练的内容要与应用驾驶技术相适应，力求做到训练旨在应用。     

新型立体动感汽车驾驶模拟器的开发

汽车驾驶模拟器是驾驶员训练教学与人机仿真试验研究的重要设备。利用汽车驾驶训练模拟器可部分代替实车训练,可学到规范化的驾驶操作手法、降低训练成本、节省燃油、缩短初期训练时间,而且有利于交通安全。文中提出一种新的具有立体动感的汽车驾驶培训模拟器,并介绍了该模拟器的原理、各系统结构及特点。     

美军汽车驾驶模拟训练的启示

汽车驾驶模拟训练是一种以专用装置来模拟汽车驾驶动作,在主要性能上获得与实车驾驶相同或相近感觉的现代化训练。由于其在实际应用中具有较高的军事经济效益,引起了美军的高度重视。美军汽车驾驶训练模拟器的功能及训练方法美国FAAC公司为美海军陆战队装备的载质量8吨的新型运     

改变驾驶教学策略发挥模拟训练功效

汽车驾驶模拟训练的主要作用是提高实车训练效率，其次是降低实车训练的教学劳动强度。应用“智能模拟加实车”的组训模式取代全部实车的组训模式，已成为汽车驾驶教学改革的必然趋势。在应用这种组训模式时，应采取以下4项策略。     

68261部队进行汽车驾驶模拟训练

68261部队坚持利用课余时间对官兵进行汽车驾驶模拟训练，让学员对照实物学理论．循序渐进练技能，提高了教学训练质量和水平。     

汽车驾驶模拟器研究现状与未来展望

汽车驾驶模拟器是一种能正确模拟汽车驾驶动作，并能在主要性能上获得与实车驾驶相同感觉的仿真设备。按用途不同，可分为训练型汽车驾驶模拟器和开发型汽车驾驶模拟器。训练型模拟器可以初步完成对新驾驶员的训练；开发型模拟器能对人一车一环境系统进行研究，从而验证事故的发生原因，预防车辆事故的发生，为汽车工程设计提供帮助。     

汽车驾驶省油经验

在当今全球能源紧张．油价一天比一天高．如何节油驾驶已经成为广大驾驶员关注的焦点。汽车驾驶能否省油跟驾驶员的操作水平有着密切的关系。据实验表明．不同水平的驾驶在相同使用条件下驾驶相同的汽车。其燃油的消耗差可达百分之四十。由此可见提高驾驶员操作技能对省油是多么的重要!下面我介绍一些在驾驶工作中总结出来的省油经验跟大家交流。     

对驾驶员应激训练的分析与实验

模拟训练已经被证明是一种有效、可行的汽车驾驶训练方式。文中从交通心理学理论和对应激情况处理的角度出发 ,提出了对驾驶员进行适应性模拟训练 ,避免由于“信息过载”而使人失去处理信息能力的情况的出现 ,从而减少一部分交通事故的发生     

汽车安全驾驶警告系统的研究

汽车安全驾驶警告系统能根据驾驶员的驾驶状态、驾驶时间和驾驶环境等因素，对驾驶员进行监控，确保行车安全。     

科学驾驶充分节油

汽车驾驶与节油就是指汽车驾驶员的车辆使用能力对燃油消耗的影响,汽车行驶速度、档位选择、制动运用及驾驶习惯等都应遵循科学的方法.     

绿色驾驶出妙招

普利司通“绿色驾驶活动”旨在帮助减少汽车对环境的影响。以及帮助驾驶员时刻铭记绿色驾驶。     

军用汽车在特殊条件下的驾驶

军用汽车经常在野外行驶，路况相对比较复杂，条件也相对比较恶劣。因此，军用汽车往往要具有良好的越野性、动力性和抗击性。此外，对于驾驶军用汽车的驾驶员来说，除了要具有一般条件下的驾驶技能外，还需要掌握在特殊条件下的相磁驾驶技能和驾驶常识。下面就特殊条件下，驾驶员如何驾驶汽车上下铁路平车、渡船和运输机作点说明。     

驾驶适性检测与行车安全分析

根据驾驶适性理论，论述了进行驾驶适性检测的必要性，阐述了驾驶适性检测的基本内容，指出汽车驾驶员的心理和生理素质与行车安全的关系是驾驶适性研究的重要内容。     

75107部队严密组织中长途驾驶训练

近期,75107部队采取各营自行组织、常委分片挂钩跟训、机关干部带车指导等方式,严密组织了中长途驾驶训练。经过10天早出晚归的严格训练,有效地提高了新训汽车驾驶员的综合驾驶技能和陌生环境下的驾驶适应能力,锻炼了干部骨干的组织指挥能力和野外条件下的后勤应急保障能力。     

驾驶汽车“三过程”

驾驶员在驾驶汽车的过程中,从大脑的反应至支配行为,一般有3个活动过程,即:观察、判断和操作. 所谓观察过程,就是驾驶员通过视觉和听觉,察觉汽车前后、左右、上下、远近的环境变化情况.所谓判断过程,就是驾驶员在所看到、听到各种情况的基础上,经过分析判断,选择作出有利于安全行驶的决定.所谓操作过程,就是驾驶员在作出判断、决定的基础上所采取的驾驶处置措施,如加速、减速、换挡、转向、开灯等行为.     

汽车驾驶机器人系统的研究进展

利用驾驶机器人替代人类驾驶员在危险条件和恶劣环境下进行汽车试验已成为汽车工业发展的趋势。分析汽车驾驶机器人系统的研究难点,介绍国内外的发展现状和研究成果,并在此基础上对东南大学自主研发的汽车驾驶机器人与国外驾驶机器人进行了对比分析,给出驾驶机器人用于排放耐久性试验的实车试验结果,验证了驾驶机器人控制性能的有效性,最后对汽车驾驶机器人的发展趋势进行了展望。     

驾驶途中的“祸根”

1.驾驶“病”车。即车辆带故障行驶,驾驶员在工作中一定要重视汽车的常规检查和维护,以保持车辆良好的技术状态,这是汽车驾驶工作的基础,也是安全行车的重要保证。因此,驾驶员一定要养成对车辆的检查习惯,即在出车前、行驶间隙中和停驶之后,应对车辆进行全面细致的检查保养。因小毛病而酿成大祸的事例屡见不鲜,驾驶员应避免侥幸心理。 2.驾车时“一心二用”。驾驶员在驾车时需要时刻注意路况及车况的变化,不可分散精力。现代人的思想比较活跃,加     

21世纪汽车驾驶智能化技术

汽车智能驾驶技术为车辆驾驶员提供了方便，减轻了劳动压力．提高了行车安全系数，降低了交通事故的发生率。专家预言，汽车驾驶的智能化将是21世纪汽车技术发展的一个重要方向。目前已研制成功的车载智能化技术主要有以下8项：     

驾驶坐姿关系行车安全

有关统计资料显示,有许多车辆事故是因为驾驶坐姿不当引起的.所谓驾驶坐姿,是指驾驶员为了舒适地操纵汽车部件(如转向盘、制动踏板、加速踏板、变速器等)坐在汽车驾驶座椅上采取的一种姿势.它决定了驾驶员的胸部、脸部离转向盘的距离、驾驶员头部离前挡风玻璃的距离等.其实就是这些距离关系着行车安全.