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JH70离合器有时会出现不回位现象,离合器片打滑或起步前冲。许多摩友喜欢在离合器摇臂上加一小段弹簧,帮助回位。这种做法欠妥,首先是手在握离合把时感觉十分费力,再就是对离合线的使用寿命也有很大的影响。 相似文献
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汽车离合器是汽车传动系中的重要部件之一,因为离合吕使用频繁,所以产生故障的几率比较高。离合器常见的故障有:离合器分离不彻底、离合器打滑、离合器不平稳和离合器异响等。对故障产生的原因和排除方法进行了详细地分析与介绍。 相似文献
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摩托车离合器按使用的冷却介质可分为两种:一种是用油液冷却离合器盘的,称为湿式离合器。冷却油不对摩擦片起保护作用,而是使动力传递能平滑柔和一些。其优点是使用寿命长,除非违反操作规程,经常使离合器处于半离合状态工作,一般不会发生故障。另一种用空气来冷却离合器,称为干式离合器。使用中要求离合器能轻便自如地与动力接合与分离,在较短时间的半离合状态下工作,离合器也不应出现过热现象。 相似文献
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许多摩托车长时间不用时,会出现离合器不能分离。究其原因,是因为机油中黏稠物把长期处于静止状态且受离合弹簧压力的离合片粘在了一起。出现这种故障,维修人员不要急于把发动机侧箱盖打开拆换离合器片。下面我介绍一种方便可行的办法,请摩友们参考。用后制动将后轮止动,挂上最 相似文献
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摩托车离合器离合频繁,产生摩擦热量大,磨损快。为保证离合器在一定允许温度范围内正常工作和保持一定使用寿命,现广泛采用多片湿式摩擦离合器。在进行离合器弹簧设计时应有试验要求;在摩擦片结构设计时应注意对摩擦材料,心板材料、摩擦偶数等进行合理选择。 相似文献
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寇学智 《汽车运输节能技术》1996,(4):38-40
本文从离顺操作方式入手,对“一脚”离合器换档法与“两脚”离合器换地的换档过程进行了必要分析,提出了驾驶员操纵离合吕的方式与节能具有相关性。 相似文献
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离合器是手动挡车型的关键零部件,通过离合踏板的操作(踩踏板、松踏板),实现离合器的结合、分离,进而实现车辆的起步、换挡、倒车等。汽车离合器助力器涉及整车操纵性能,直接对用户使用体验造成影响,同时对车辆行驶具有一定的安全性隐患,文章基于某卡车车型的离合器故障问题,从问题调查、原因分析,找到问题的可能原因为系统性问题、零部件质量问题、密封性问题,并通过离合助力器工作原理、试验逐一排除,找到了问题的主要原因为密封圈唇口厚度不足,从而导致离合助力器发生漏油故障。最终通过修改密封圈模具,增加密封圈唇口厚度,问题得到了最终解决。提升了离合器助力器的可靠性、产品竞争力及顾客满意度。 相似文献
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针对国内消防车辆用夹心取力器采用的机械式离合方式存在的不足,提出采用电磁离合器实现车辆无论是在静止状态还是运动过程中,均可以通过电信号控制取力器的离合,满足取力器带载动力的切入与脱开的性能要求,同时保障取力器稳定可靠的工作状态。 相似文献
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二、两级目动离合方式
两级自动离合方式是在单级自动离合器基础上改进而成的,它解决了单级离合器发动机中转速对换挡的影响,在油门控制上无论加油或回油都可以换挡,对新用户来说更易于掌握,操作更方便。两级自动离合方式包括两挡与多挡两种结构形式。 相似文献
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汽车离合器作为传递和切断发动机动力的装置,离合压盘及摩擦片之间经常会处于相对运动状态,因磨损、变形或摩擦副匹配等因素,容易造成离合器故障,如起步抖动、异响、分离不清、打滑烧蚀等,从而影响车辆驾乘舒适性,甚至影响车辆的正常使用,文章通过对离合系统工作原理介绍,结合笔者多年对离合器问题处理的实际工作经验,对离合器常见故障的可能因素进行分析,并提供相应的解决方案。 相似文献
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先来做个小调查,
大家在开车时有多少人是先踩离合后踩刹车?
有多少人是刹车离合一起踩?
又有多少人左脚老是浮放在离合之上?
再有多少人在等红绿灯时摘了空挡却还踩着离合器?
如果您投出了至少一票,那么赶紧补习一下下面的功课吧。 相似文献
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以离合器为主的离合系统作为客车结构中的重要组成部分,在评价整车安全性和动力性等方面具有举足轻重的地位。特别是在客车故障分析中,应该把其作为一个完整系统来研究。客车离合系统具有保证换挡平顺、防止传动系统过载、保证平稳起步及减小扭振冲击的作用。文章根据客车离合系统的故障指出造成该 相似文献
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当跨式摩托车因故临时停车时(发动机不熄火),一般变速机构都位于空挡位置。如果立即挂上1挡的话,将使发动机熄火停转。还有可能就是怎么也挂不上1挡。原因很简单,因为发动机是转动的,摩托车是停止的。在摩托车起步时,必须使用离合器吸收发动机和后轮的转速差,同时把适当的动力传递给后轮,这时离合器处于半离合状态,即打滑传递动力的状态。从这个意义上说,离合器是连接发动机与变速驱动装置的重要部件。离合器的主要功能是实现发动机主轴(即曲轴)与从动轴(即变速器主轴)之间的运动及动力的传递和脱离,确保发动机动力平稳可靠地输出和彻底迅速… 相似文献
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<正>引起柴油汽车离合器早期损坏的原因很多,其最主要原因是使用不合理、维修调整不当和零部件质量差。离合器使用不合理当操纵离合器踏板时,因频繁使用"半联动"而导致离合 相似文献