2011世界摩托车大事记

日本地震 2011年3月11日,一场9．0级的地震震动了日本,巨大的海啸波浪冲向了这个国家。地震和海啸造成了超过15000人死亡,成千上万的人无家可归。 地震对日本的摩托车产业也造成了不同程度的影响,日本摩托车制造商、供应商和众多的配套公司,或多或少地受到了影响。     

宇通重工心系海啸灾民 “一方有难，八方支援”

自东南亚地震海啸灾难发生以来，灾情的进展一直牵动着宇通重工全体员工的心，为了给东南亚海啸灾民献上一份爱心，积极帮助灾区人民救灾和重建，2005年1月11日下午，宇通重工举行了为东南亚地震海啸灾区捐款仪式。2005年1月12日，带着宇通重工员工深情厚谊的救灾款通过河南省红十字会送往地震海啸灾区。     

雅马哈发布第2季度业绩报告

近日，雅马哈发布了第2季度业绩报告。报告称，由于受到地震、海啸余波和日元升值的影响，雅马哈在净销售额方面呈现下降趋势。     

2011世界摩托车大事记

日本地震2011年3月11日,一场9.0级的地震震动了日本,巨大的海啸波浪冲向了这个国家。地震和海啸造成了超过15000人死亡,成千上万的人无家可归。地震对日本的摩托车产业也造成了不同程度的影响,日本摩托车制造商、供应商和众多的配套公司,或多或少地受到了影响。在这其中本田受到的影响尤为严重,至少有一个生产线遭到了严重的损害而无法继续生产。     

桥梁工程抗震减灾决策研究

日本3·11大地震震级之高、地震灾害之严重远远超出了很多专家的预料,地震引发的海啸以及导致的核危机更是巨大,同时,作为抗震减灾生命线的桥梁工程也引起人们的高度关注。本文讨论了地震危险性、地震危害性和地震易损性等定量化分析方法及其存在的问题,探讨了桥梁工程抗震设防标准的确定方法,提出了抗震减灾决策分析的思路和框架。     

日本制造之殇

随着8楼办公室顶灯的轻微晃动，这两周内我们的视线就没有离开过日本地震。又一次看到成千上万的民众无家可归、流离失所，海啸掀起的巨大海浪吞噬了老百姓往日宁静祥和的家园，破坏机场、铁路、桥梁等设施。     

丰田自地震后首次月产量上升

丰田于9月21日的声明中公布了自“3．11”日本地震和海啸后的首次月度产量增长。     

地震-波浪耦合作用下考虑相位差影响的深水桥墩动力响应分析

跨海深水桥墩往往受到不可忽视的波浪作用,在设计时需考虑波浪力。在地震作用下,桥墩附近海域的波浪场受到地震动水压力的干扰,波浪作用也受到影响,桥墩的动力响应需考虑两者的耦合作用。另一方面,地震起振时,墩底处地震波的相位可简单视为0,而桥墩处的波浪相位可能在0~2π之间变化,地震与波浪之间的相位差将直接影响波浪作用的大小,进而影响地震-波浪耦合作用。为了研究地震-波浪对深水桥墩的动力耦合作用,并考虑相位差对桥墩动力响应的影响,采用有限元分析软件ADINA建立的组合桥墩的精细化模型及桥墩附近水体的势流体单元模型,以模拟流固耦合作用;分别进行了地震单独作用下、波浪单独作用下以及地震-波浪耦合作用下桥墩的动力响应分析,并考虑了地震动、波高及地震与波浪之间相位差的不同。研究结果表明：地震与波浪间的耦合作用不能忽略,其对桥墩上总动水压力的影响在15%左右;地震与波浪之间的相位差对桥墩动力响应影响显著,当相位差在0~2π之间变化时,最大响应幅值变化接近54%;最不利相位差的取值与地震频率、桥墩水下基频和结构形式密切相关。利用MATLAB软件,提出了最不利相位差的计算方法及其适用条件;提出了耦合作用折算系数,以简化最大动力响应幅值的计算,推动实际工程应用。     

神马“利好”都是浮云——日本强震对中国工程机械的影响及思考

距3月11日发生东日本特大地震已两个月有余。地震、海啸及核泄漏产生的＂复合灾害＂使日本遭受到沉重打击。截至4月25日,官方确认强震已造成14 358人死亡,11 889人失踪,大量工厂被迫停工。     

一车多用 功能齐全的东风淋浴车

所谓淋浴车,即为人们提供洗澡功能的一种车辆。早期的淋浴车主要用在军队后勤方面,其主要功能是供遭所受严重放射性污染和生化武器袭击的人员进行化学洗消,以确保官兵生命安全。近年来,全球地震活动进入一个相对活跃的时期,各种大小地震、海啸、泥石流等自然灾害频频发生,淋浴车便成为一种积极应对自然灾害,为救灾提供便利的必备车辆,同时也是军队特种兵野外拉练、执勤的有力后勤保障车辆。     

一剂停车费暴涨的猛药能否奏效

当人们还在关注着因为地震和海啸而受灾严重的日本灾民时，为缓解北京交通日益恶化的形势，迎来了一次堪比海啸的停车费上涨计划。停车收费计时单位调整为以15分钟为一个计时单位，划分了三类不同区域，离市中心越近收费越高。     

是谁惹怒了印度洋?

印度尼西亚苏门答腊岛北端离岸不远处的海底,印度洋板块的碰撞引发强烈地震,继而产生巨大的海啸引起连锁反应,8个亚洲国家和1个非洲国家受到海啸重创.人们在为受灾国家损失的众多生命扼腕痛惜的同时,一个问题由然而生:谁惹怒了印度洋?     

强震撼动日本汽车业

2011年3月11日，日本发生里氏9．0级地震并引发海啸。此外，强震还使一座核电站遭到破环，不仅污染了环境，而且还影响了日本东北地区的供电，这给日本汽车业带来极大影响。据统计，日本八大汽车厂商3月份总产量仅为45万辆，而去年3月的产量为91万辆，产量减少一半，由于零部件供应短缺，车企只能通过减产渡过难关。     

跨海大桥抗海啸措施试验研究

为研究3种抗海啸措施(整流板、带切缝的整流板和带空气孔的整流板)的抗海啸效果,指导跨海大桥抗海啸措施设计,以日本在2011年大海啸中受损伤的2座桥梁为背景,按1∶50的缩尺比设计并制作了2座桥梁模型(采用丙烯酸树脂制作),通过抗海啸物理模型试验,测试了模型3个自由度方向的5种海啸作用力指标,并进行了不同倾角、不同切缝宽度和开空气孔的整流板试验结果的对比分析。试验结果表明:3种抗海啸措施能有效地减小海啸作用力;整流板和带切缝的整流板能减小海啸水平力,但在竖向上效果不佳;带空气孔的整流板能有效减小竖向力。     

评话兰博基尼驾驶学院

话说中国汽车江湖,近些年来,发展势头堪称迅猛,如同地震引发的海啸浪,其能量到底会有多大,实在是令人难以预料。那一阵紧似一阵的竞争冲击波,恰似钱塘大潮,后浪推着前浪,后浪更胜前浪。     

日本JR仙石线野蒜高架桥

<正>2011年3月,日本东北地区发生了强烈地震并引发海啸,宫城县境内JR仙石线(仙台至石卷)沿海岸线走行,受海啸影响大规模受损。灾后重建松岛市街道迁移至高地,受损严重的JR仙石线陆前大塚、陆前小野间高架桥也要向内陆迁移。野蒜高架桥(Nobiru Viaduct,见图1)为新建的野蒜、陆前小野间的一段高架桥。由于新建的高架桥位于日本     

日本地震对汽车业影响几何

北京时间3月11日13时46分,日本东北部宫城县以东太平洋海域发生里氏9.0级地震并引发海啸.地震与海啸造成了重大人员伤亡与财产损失,同时也重创了日本汽车产业,并有可能对全球汽车产业造成深远影响.日本大地震导致灾区众多企业设备受损,加上日本采取计划停电措施以应对严重受挫的供电能力,企业恢复生产遭遇困境.零部件无法按时交货,成品组装成无米之炊,不仅影响日本国内生产,也令有10%关键部件仰赖从日本进口的日本海外工厂面临困境,而与日本企业有供求关系的众多国际企业也不可避免受到连累.     

全球金融危机下摩托车零部件企业“过冬”之道

美国次贷危机引发的金融海啸是金融危机、产业危机、信心危机等多种危机的总爆发。这是自1929年大萧条以来美国最严重的经济衰退,也是2001年“9·11”以来西方发达国家遭遇的最大挑战。世界经济在美国金融海啸的冲击下也经受着巨大的考验。     

2008，中国或成最大赢家

风雨飘摇的2008年已接近尾声,雪灾、地震、北京奥运仿佛过了老远,现在大家讨论的只有“金融海啸”。如果你在这波灾难中毫发无伤,恭喜你,你正站在最有利的位置;如果你跟我一样伤痕累累,更应该保持冷静,好好思考今天过后的未来。     

庙子坪岷江大桥震后主墩裂缝的成因分析以及深水修复与加固

5.12汶川特大地震后,都江堰紫坪铺水库坝址上游4.2km处庙子坪岷江特大桥受损较为严重,尤其是5~#主墩墩底现裂缝对桥梁的安全和耐久性影响最为严重。该裂缝位于水面以下约50m,最大裂缝宽度为0.8mm,修复加固难度极大。本文对该裂缝的成因进行了分析,并且介绍了该裂缝的深水修复加固措施:高压水下灌注水下不分散混凝土。