熔鑄——中国高等航海教育百年华诞纪念专栏

当船厂建造的船舶越来越大、种类越来越多,当一艘艘巨轮鸣笛起航、驶向世界各地,当中远、中海、中外运的樗在世界港口间穿梭驰骋……你一定会惊叹中国海运的成就.     

SUNSEEK Predator 115张扬的黑豹

当我们肆意追逐破浪的刺激畅快时，SUNSEEKER带来了这艘全新感觉的豪华游艇Predator 115。作为一艘豪华游艇，115的大空间和内饰令人惊叹；同时，作为一艘高性能的豪华游艇。这艘34．53米的“大家伙”跑起来也绝不逊色。当五月的风吹起出海的乐章，这只线条张扬的黑豹足以满足你和朋友的所有欢聚时刻。     

辉煌六十年天堑变通途

伴随着新中罔60年的发展历程，中国交通运输事业取得了辉煌成就。一张达三江、通五州的海、陆、空交通网正存逐渐形成。60年，交通运输成就是跨越、是辉煌：一条条公路铺筑到原本闭塞的乡村、山沟，一条条高速公路横贯东西、纵贯南北，逐渐成网；一艘艘中闫巨轮遨游在四大洋，货物通达五洲……60年的交通运输发展，铺就了一条大国腾飞之路。     

全球LNG船破300艘

目前，全球投入运营的液化天然气船突破300艘大关。当全球投入运营的液化天然气船达到100艘时花了34年时间，突破200艘花了8年时间，而突破300艘大关只用了2年半。     

尊荣华贵的境界——超级游艇使你享受海上浪漫新生活

轻风、碧水、阳光、对于身心健康和生活幸福而言，它们胜过任何药方，效果也最为明显，当你终于登上一艘游艇时，实际上等于进入了一种尊荣华贵的境界。     

全球大功率科考破冰船聚焦

今年初,中国科考船＂雪龙＂号成功营救出困在南极的俄罗斯极地科考船＂绍卡利斯基院士＂号,救援过程颇为艰险曲折。随着媒体报道的聚焦,极地科考破冰船再一次进入人们的视野。据美国海岸警卫队2013年6月的统计,目前功率在10000hp及以上的破冰船全球共服役78艘,在建4艘,计划建造13艘,总计95艘。在这些具有破冰能力的船舶中,具有科考能力的船舶即科考破冰船共有24艘（包括在建或计划建造）。其中,美国和加拿大、俄罗斯为第一阵列,拥有的科考破冰船分别达到5艘、5艘和4艘。毫无疑问,美国是世界上科考破冰能力最强的国家，拥有2艘重型破冰船（功率在45000hp以上）、l艘中型破冰船（功率20000～45000hp）、l艘轻型破冰船（功率10000～20000hp）。另外，正在新建一艘。其他国家的科考破冰力量基本为2艘或l艘中型或轻型破冰船。如果将欧洲主要国家的科考船和破冰船研发力量统一考虑，那么欧洲的大功率科考破冰船开发能力当属世界领先，可以列入第一阵列。     

最后的“公爵”——英国海军23型导弹护卫舰

在英国皇家海军的现役舰艇中，有一支数量众多的水面舰艇作战力量，那就是多达22艘的护卫舰队，而其主力当数23型“公爵”级护卫舰。虽然23型护卫舰有3艘在2005年年底退出现役，但仍是英国皇家海军中数量最多、作用最重要的水面舰艇。[编者按]     

加强游艇安全管理立法势在必行

游艇作为新生事物在我国受到了越来越多的关注。目前．我国已经有200多家游艇制造企业．产值超过1000万的企业就有30多家。但与发达国家平均每171人拥有一艘游艇相比．我国游艇的人均占有量仍有巨大的提升空间。我国沿海约有游艇102艘，其中单位所有的78艘；国产游艇45艘；成员定额12人以上的24艘．绝大多数游艇长度在5—20米之间。现阶段．我国半数以上为进口游艇，且中小型游艇是主流。     

血色晨空——美国海军在二战中所犯的错误

1942年1月,珍珠港事件后一个月,幽灵恶魔般的德国潜艇首次出现在美国东部沿海,兴戎起衅,偷袭商船。尽管美国事先得到的情报和警告比历史上任何时候都多,可是美国海军似乎毫无准备,手足无措。 令人费解的是,当德军潜艇频频得手,接二连三地击沉美国运输船只时,整个美国海军上上下下却连一本反潜手册都找不到。 当“鼓号行动”——德军潜艇袭击美国东海岸的代号——渐入高潮,攻势越来越猛时,美国惊恐不已,匆匆成立东海疆司令部,任命安德鲁斯海军上将为司令。安德鲁斯曾任侦察舰队司令和新伦敦海军学校校长,潜艇对商船构成的威胁,他是心中了然的。 他费尽心机,七拼八凑组建部队,一共只搜集到八艘老式猎潜艇、五艘木壳袖珍反潜舰、三艘快艇和四艘     

梭罗《瓦尔登湖》诗意生活

当《2012》为我们建造出一艘巨大的诺亚方舟时，当《阿凡达》为我们呈现出一个梦幻般的潘多拉星球时，你是否已经在心底为未来规划出一片圣地寄存身心呢？     

集装箱船的大小PK

当我国航运新闻热衷于报道中海和中远的运力竞赛时，国际上对集装箱船的追逐已经悄然从超大型转向了中小型，当国内一家航运巨头以高息贷款一口气订购8艘巨无霸集装箱船时，另一家著名的德国航海公司则以低价从我国购买了数艘小集装箱船。     

“运输者”:再度相逢,满意依旧

日前，来自DOCKWISE旗下的“运输者”轮在舟山中远船务圆满完成各类试验以及相关调试后，成功完成各项修理工程，启程奔赴新加坡。“运输者”轮系DOCKWISE旗下“T—Class”半潜驳中的一艘，是中远船务负责为该船东改造的6艘半潜驳系列的第一艘。该轮于2007年曾在南通中远船务进行改造，此次来舟山中远船务修理当属回“娘家”。     

东画2号，一艘满载美丽画卷的游艇——记珠海江龙船厂打造全国最大的玻璃钢游船

2004年9月30日上午，中国十月黄金周前夕．一艘大型白色的游船，出现在广东雀北部革命老区的东江河上一时间．东江两岸围满了人群观看这艘漂亮的豪华游船。这是一艘100英尺长的双层豪华游船。这艘白天鹅般的游船在广东以及上海都很少见得到。更别说在这个偏僻的小山沟里了。当游船靠泊到苏家围码头时．东江画廊旅游发展有限公司江周总经理心头的一块石头终于落了下来?这艘“东江画廓2号”几经周折．终于在共和国生日前夕行驶在东江河里。     

汉斯575：难以抵抗的吸引力

当我们仍对汉斯575在首发会上获得的市场超前期待记忆犹新时，随着第一艘现船的问世，汉斯575在短短一年时间，已经创下了一项又一项新纪录!     

实至名归的大师——美国已故著名游艇设计师哈格雷夫简介

除非你非常年轻或者对于游艇设计毫无兴趣，不然的话哈格雷夫的名字总是令人有如雷贯耳之感。这位设计大师的成就包括：作为美国杰出的动力游艇设计师辉煌业界达38年之久；成功设计作品300款，21个国家根据他的设计制造出来的船艇超过7，000艘；同时他还是哈特拉斯——世界第一艘大型、品牌系列量产的玻璃钢动力游艇——的设计者，如此等等，不胜枚举。第一艘“哈特”游艇问世于1960年，在随后的岁月里，逐渐成为星光灿烂的系列品牌，是哈格雷夫职业生涯中最靓丽的风景。     

台军方白皮书中的大陆海军

解放军海军人数约二十八万人，包括海军陆战队一万人、海军航空兵二万六千人，主要武器装备包括飞弹(指导弹，本刊注)驱逐舰廿一艘、飞弹护卫舰四十二艘、飞弹快艇九十三艘、鱼雷快艇一百四十三艘、核动力飞弹潜舰一艘、核动力攻击潜艇五艘、传统动力飞弹潜艇一艘、传统动力攻击潜艇六十艘、各式登陆艇二百八十五艘、各型军机四百七十二架、直升机十二架。     

2011-2012年度中国游艇业最佳游艇奖

性能和舒适性的完美结合：这艘船无疑是竞技比赛用船的完美之选，同时也非常适合休闲巡航。 SunOdyssey379很好地诠释了Su“Odyssey系列，所有成就其系列辉煌成绩的因素在这艘船上达到了完美平衡。以性能为导向的船体由设计师MarcLombard先生亲自操刀，其中着重强调了航海的易操控性，符合人体工程学的人性化设计，以及极具现代美感的设计。     

轻蜓点水

如集说停靠在港口海岸前的双体船，已足够博人眼球的话，那么不妨试想下，当驾驶着一艘更为炫酷的三体帆船出现在众人眼前时，     

上海内河游艇发展的思考

游艇业在国际上有着巨大的市场份额，全球每年的游艇经济收入超过500亿元，发达国家平均每171人就拥有一艘游艇，挪威、新西兰等地更高达每8人拥有一艘。一般情况下，当某地区人均GDP达到5000美元时，游艇经济就开始萌芽了。我国沿海、内河水域发达，人均GDP超过5000美元的深圳、厦门、上海、青岛、日照等城市，游艇业发展非常迅猛。各地领导都把游艇业作为新必产业予以高度重视，把她作为城市名片，对其发展寄予厚望。     

又见长洲大塞船至11月4日长洲枢纽滞航船舶700余艘

当人们对今年春天长洲枢纽大塞船事件还记忆犹新时，自10月12日开始的船闸滞航现象再现长洲水利枢纽，时隔仅仅4个多月。上一次滞航是由于水电枢纽1号船闸未与2号船闸同时建成通航和2号船闸通过能力有限，滞留船舶最高峰达1500多艘，这次是因枢纽下闸蓄水及航道维护等原因引起，最多滞留船舶700多艘，滞航船舶每天还以几十艘的速度增长，如不尽快解决，滞航塞船现象有进一步加剧的趋势。