车辆在线监测系统的升级改造

介绍了广州地铁一号线车辆在线监测系统的升级改造内容以及改造后的系统组成及功能,并介绍了升级改造后的运用情况。     

信号微机监测系统典型故障分析

电务维护人员运用信号微机监测系统,监测并记录信号设备的主要运行状态,为掌握设备的当前状态信息和进行事故分析提供科学依据,信号微机监测系统已成为保证铁路运输安全的重要设备。呼铁局包惠线包头至惠农各站为适应铁路发展的需要,陆续对信号监测系统进行了升级改造,降低了故障发生率。然而一些未能完成升级改造的利旧设备,如利用原有的站机监测网络设备实现站机网络通信,直流道岔曲线采集等,时常会发生故障,本文针对2种典型故障进行了分析。     

地铁车辆现代化升级改造的发展趋势与问题探讨

首先阐述国内外地铁车辆的发展状况和升级改造的项目案例,然后结合国内城市地铁市场的发展现状,以及运维后市场的重要性,提出延长车辆使用寿命、功能升级改造将是国内地铁车辆市场长期健康发展的必然趋势;同时提出车辆升级改造过程中应注意的问题以及发展的方向,为后续车辆升级改造项目提供一定的指引。     

浅析城市轨道交通既有线信号系统升级改造策略

基于我国城市轨道交通建设发展现状,分析当城轨扩大路网建设后以及既有线信号系统和设备临近服役期限时,信号系统所面临的升级、改造要求.借鉴以往经验教训,归纳出既有线信号系统升级、改造目标和规模,从技术层面系统地探讨信号系统和设备升级、改造因素,提出了差别对待、持续改进的应对策略.     

电压电流实时监测装置在铁路站场供电中的应用

为了及时获取现场电压电流信息,实现对铁路站场供电电压电流的有效监测,对车站实施实时电压电流监测管理系统的开发和电压电流监测管理。通过近3年的应用实践和持续改进,监测效果显著。     

海外既有铁路升级改造可行性研究报告编制要点分析

阐述加强海外既有铁路升级改造可行性研究的意义,并结合中巴经济走廊铁路通道——巴基斯坦既有ML-1线升级改造项目的具体情况,面对既有铁路升级改造和海外铁路工程建设这2大难点,充分论证"为什么要升级"的必要性、明确"怎样进行升级改造"的目标、细化"如何完成升级改造"的研究、解决"升级改造后怎么用"的难题、充分利用当地勘察设计资源等5个方面,提出全生命周期一揽子解决方案。对可行性研究报告编制工作要点进行分析,为"一带一路"类似项目的开展提供借鉴。     

伦敦地铁维多利亚线信号系统的升级改造

伦敦地铁与庞巴迪公司签定了1．7亿～1．75亿英镑的合同，升级改造伦敦地铁维多利亚线的信号系统，升级改造后的固定闭塞系统类似于移动闭塞系统。     

武汉轨道交通1号线ATC后备信号系统升级改造

随着武汉轨道交通1号线二期工程的实施,为保证全线的运营安全,对全线后备信号系统进行升级改造。     

北安至黑河地方铁路升级改造探讨

既有地方铁路升级改造对于促进铁路大动脉的互联互通、带动地方经济增长具有现实意义。在论述北黑铁路现状的基础上,针对北黑铁路存在的薄弱环节,以及项目建设必要性、近远期运量分析,确定北黑铁路扩能改造目标。对北黑铁路升级改造共研究比选了3个方案,即现状电化及闭塞方式改造方案(方案I),电化改造并增开、改移车站方案(方案II),电气化改造、增加会让站同时提高牵引质量方案(方案III)。通过方案比选,方案III为推荐方案。北黑铁路升级改造研究可以为其地方铁路升级改造前期研究提供借鉴。     

SVM1000型铺轨机组升级改造及其应用

为适应我国高铁建设的需要,在SVM1000型铺轨机组原有的基础之上,通过增加钢轨接头对位器、匀枕器、轨枕提升装置,调整轨迹线、主机控制程序等系列升级改造,实现了SVM1000型铺轨机组升级改造后的新功能,如铺设500 m长轨、钢轨侧翻控制、钢轨接头快速准确对位、精确布枕减少匀枕等,并在工程中成功应用。     

大秦线10kV自闭电压质量的分析

本文对大秦线信号主电源,即10kV自闭电源的电压质量进行了分析,找出了10kV自闭电压质量问题的原因,提出了一些改造建议并加以实施,取得了良好效果。     

客运专线双块式轨枕预制生产线改造升级施工技术

结合新建兰新铁路第二双线玉门轨枕厂LX-Ⅰ型双块式轨枕预制生产线改造升级的施工实例,系统地阐述双块式轨枕预制生产线改造升级施工技术,以便在双块式轨枕预制施工时予以参考借鉴。     

基于虚拟仪器技术的杂散电流监测系统

给出了基于虚拟仪器HS801的杂散电流分区监测的设计思路和软件实现方法,可克服传统仪表及以单片机为核心的智能数据采集装置测量极化电压所产生的缺点。通过对HS801进行二次开发,可以制作出极化电压监测与分析软件,可用于研究实验和现场监测。     

宜万线增配CTCS-2级列控系统改造技术方案探讨

通过对宜万线现场信号设备的深入分析和研究,结合宜万线CTCS-2级升级改造的具体工期要求和现场实际情况,提出对宜万线(宜昌东—凉雾)进行CTCS-2级适配改造的3种实施方案,并进行方案的对比分析研究,最终给出满足工期要求的最合理实施方案。     

一起HXD_(3C)型机车DC600V供电电压波动的原因分析及对策

介绍了一起HXD3C型机车供电电压波动的过程,通过跟踪监测列车供电柜供电电压的数据,找出电压波动的原因,并提出了对策,取得了良好的效果。     

LKD2-T2型列控系统升级改造实施与应用

对CTCS-2列控系统的列控中心由LKD2-T1型升级为LKD2-T2型改造实施情况进行了研究,并对T2型列控中心维护终端功能和应用进行了分析.     

城市轨道交通轨道减振升级改造方法研究

中国早期建设的城市轨道交通线路,限于当时认知和技术水平等历史条件,在技术规范、评价预测和技术措施等方面均存在一定不足,投入运营后部分地段存在振动噪声扰民问题。为了彻底解决上述问题,针对既有运营线路的环境敏感地段,开展道床减振升级改造工作既是必要的,也是迫切的任务。从三方面入手进行了相关研究,设计方面进行了隧道内道床减振措施选型与预制浮置板道床型式尺寸、预制浮置板道床基底和排水过渡段研究;施工方面进行了既有道床破除、道床切割深度、不断轨施工方案、临时线路恢复方案研究;专业接口方面进行了与信号、供电等设备的同步改造研究。最终形成一套适用于城市轨道交通运营线路隧道内道床减振升级改造的方法。     

数控剪板机后挡料装置整体升级改造

带翻转功能的后挡料装置因结构复杂造成设备加工刚性不高、维修难度大、剪切产品尺寸超差等问题,经升级改造,最终解决了问题。     

HXD_(3C)型电力机车转向架加装走行部车载安全监测系统的研究

为保证HXD3C型电力机车在段运行的安全性能,针对部分在新造时未加装走行部车载安全监测系统的电力机车进行在段加装改造,结合走行部在段改造不架车、不解体的实际情况,研究出切实可行的改造方案,确保改造工作顺利进行。     

正泰NRT36-00熔断器

<正>产品用途及使用范围浙江正泰电器股份有限公司生产的NRT36-00熔断器适用于交流45～62Hz、额定电压690V、额定电流2～160A,主要用于电气线路中短路或过载保护。熔断器具有耐受预期短路冲击电流100kA的能力。额定分断能力为AC500V120kA,AC690V50kA。使用类别为gG。符合GB/T13539.2—2002,GB/T13539.6—2002及相应的IEC60269标准。随着电力系统不断升级改造,对熔断器提出了高分断、小体积、大容量、多功能、个性化等要求。