铁路重点传染病防控效果评估方法研究

铁路重点传染病防控效果的系统表达方案,形成两个相对独立的指标体系;①铁路重点传染病防控绩效综合评估指标体系;②铁路突发传染病疫情现场处置评估指标体系.综合评估指标体系包括传染病管理、传染病预防、传染病疫情处置、运行支持保障等4项职能指标.突发疫情现场处置评估指标体系包括组织决策指挥效能、疫情现场处置效能、善后恢复评估效能等3项职能指标.铁路突发传染病疫情影响评估指标,由健康和生命损失指标、经济损失指标、社会损失指标和疫情损失影响率指标构成.     

铁路系统防控重大呼吸系统传染病措施探讨

重大传染病对铁路交通运输产生较大影响,并可能借铁路传播,铁路系统在切断重大呼吸系统传染病传播途径方面具有重要作用。本文以甲型H1N1流感为例探讨铁路防控措施,旨在为铁路防疫工作提供参考。     

青岛铁路地区1956—1995年急性传染病疫情动态分析

为全面掌握青岛铁路地区急性传染病的流行动态，分析流行因素，为制定防治措施提供依据，现将青岛铁路地区1956—1995年急性传染病疫情资料划分为4个时期进行分析。40年间共计报告甲、乙类传染病18种，累计发病46879例，死亡122例。发病率、死亡率呈明显下降趋势。基本以呼吸道和肠道传染病发病居多，与计划免疫有关的传染病的发病率大幅度下降。     

发热病例与SARS病例疫情报告中应注意的几个问题

传染病疫情报告是疫情监测的重要组成部分 ,也是传染病预防控制的重要前提。目前我国公共卫生疫情报告有 3大系统 :(1)全国疫情报告系统 ,简称“大疫情”报告系统 ;(2 )全国疾病监测系统 ;(3)单病种监测系统。这 3大传染病疫情监测系统在非典之前 ,对传染病控制起了重要作用 ,但在非典防治中也暴露出一些问题。一为疫情报告系统存在着多头管理 ,有必要建立一套从上到下垂直的 ,不受地方干扰的疫情报告系统 ;二为把发热及SARS纳入全国疾病监测系统 ,进一步完善周报、日报、零报 ;三为加强单病种监测。发热病例与SARS病例疫情报告中应注意…     

武汉铁路站车甲型H1N1流感防控应急处置情况分析

目的为积极应对、科学处置铁路甲型H1N1流感疫情提供依据。方法运用描述性流行病学方法,对武汉铁路甲型H1N1流感应急处置情况进行分析。结果共应急处置248起,旅客自报发热的有237起,占95.6%,主动协查9起,占3.6%,有1起1名旅客被确诊为甲型H1N1流感病例,占0.4%;旅客列车和车站发生的起数分别为235和13起,分别占94.8%和5.2%;97.9%自报发热旅客无疫区旅行史和疫情接触史。结论建立地铁联防联控工作机制,是防控甲型H1N1流感疫情扩散的重要措施;旅客列车是铁路甲型H1N1流感疫情防控的重点;根据疫情防控的需要,可采取发热旅客自行申报措施;加强列车红十字卫生员护理心理学培训十分重要。     

城市轨道交通新冠肺炎疫情防控措施的思考

文章选取新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情时期部分城市轨道交通官网报道数据,通过将各地城市轨道交通运营公司官网首次报道疫情防控时间与各地省市启动重大突发公共卫生事件Ⅰ级响应时间进行对比,分析各地城市轨道交通运营公司疫情防控措施并给出建议,提出城市轨道交通运营公司在疫情期间应具有前瞻性,在疫情初期应先启动内部工作的疫情防控措施,后续视疫情具体发展情况再做相应调整和补充。     

青藏铁路沿线鼠疫疫情的应急处理

青藏铁路大部分路段穿行于青藏高原喜马拉雅旱獭鼠疫自然疫源地,发生鼠疫的危险性很大。严格执行《中华人民共和国传染病防治法》、《国内交通卫生检疫条例》、《突发公共卫生应急条例》、《国家鼠疫控制应急预案》、《铁路突发公共卫生事件应急预案》和《青藏铁路鼠疫控制应急预案》等法律法规的要求,按照鼠疫疫情的应急处理程序有序的开展防控工作。及时采取有效的措施对鼠疫疫情进行处理,以控制传染源,切断传播途径,防止疫情进一步扩大和蔓延,是青藏铁路疾病控制工作的重中之重。     

SARS防治给铁路防病机制改革的启示

铁路卫生防疫机构在卫生监督、疫情统计报告、计划免疫、交通检疫、控制传染病经铁路传播等方面做了大量工作，但由于管理体制的问题，铁路防病工作发展滞后，其作用远远没有达到与国民经济及铁路运输快速发展相适应的水平。针对铁路运输网的发展及其客流运输的特点，探索建立新的卫生防疫体系及疾病统计分析、预测预报网络体系，以更好地为全国防病工作服务。     

对一起SARS疫情处理的体会

目前 ,“传染性非典型肺炎”已经被国务院正式确定为法定传染病 ,并在全国各地蔓延。为更好地开展列车卫生交通检疫工作 ,我们对沈阳局第 1起SARS疫情处理工作进行了分析 ,并提出一些不成熟的想法 ,请大家共同探讨。1　事件经过2 0 0 3年 4月 8日 18:30分左右 ,沈铁疾控中心接到报告 ,由北京开往佳木斯方向的K339次列车上有SARS患者 ,列车于 2 1 0 9分到达沈阳北站。疫情小分队迅速于19 :30分集合完毕。但由于没有上级指示 ,而列车即将进站 ,我们及时向路局、分局领导建议先将列车临时停靠在沈阳市区外的大成火车站。2 2 :0 0左右 ,省市…     

太原铁路中心防疫站管内SARS疫情报告分析

从 2 0 0 3年 4月 7日至 2 0 0 3年 6月 30日共计 85天 ,太原铁路中心卫生防疫站共接到非典型肺炎报告 45 3例 ,其中确诊病例 12例 ,疑似病例 17例 ,医学观察病例 42 4例。本文通过对太原铁路中心卫生防疫站管内SARS疫情病例报告分析 ,掌握了SARS疫情在管内的流行特点 ,为今后的防治SARS工作及其它呼吸道传染病的预防提供了一定的科学依据。从SARS疫情的发生时间分布来看 ,4月 2 1日至 2 7日为第 1发病高峰 ,主要以列车报告为主。 5月 19日至 6月 8日为第 2发病高峰 ,主要以车站报告为主。从SARS疫情报告来源看 ,以站、车查堵报告为…     

12599名铁路重点人员应急接种甲型H1N1流感疫苗情况分析

目的防控铁路甲型H1N1流感疫情传播,为规范有序地开展应急接种提供依据。方法按照知情同意、自愿、免费的原则,有计划分步对武汉铁路重点人群实施应急接种。结果共接种12 599人,接种率达89.76%,其中列车员接种9 020人,接种率达到92.79%,占总接种人数的71.59%;AEFI发生率为零,一般性不良反应发生12例,发生率为9.52/万。结论在铁路重点人群中进行甲型H1N1流感疫苗应急接种,安全可行,是防控甲型H1N1流感疫情的有效手段。     

常态化疫情防控下 节假日客流特征及策略研究

在常态化疫情防控下,节假日的城市轨道交通承担着保障疫情防控与助力拉动内需的双重任务,存在客 流整体吸引力不足与重点车站疫情防控风险大的矛盾。首先,对北京历年节假日城市轨道交通客流进行深入分析, 总结出常态化疫情防控下节假日客流特点;其次,研究历年节假日客流与影响因子互馈关系,梳理出 3 类 40 余 项节假日客流影响因子;再次,对影响因子进行逐一解析,找出城市轨道交通节假日客流吸引能力不高的主要原 因,即运营管理不精准、乘客出行不便捷、地铁线路不直达;最后,在城市轨道交通客流特征与原因分析的基础 上,提出运营优化策略：开展精细化管理,提供智慧化服务,推进一体化融合。     

2021年国铁集团工作会议:“十三五”铁路工作圆满收官

1月4日,2021年中国国家铁路集团有限公司工作会议在京召开。交通运输部党组书记杨传堂出席会议并指出:过去一年,铁路各方面工作都取得了显著成效。“十三五”铁路工作圆满收官,为构建新发展格局、国家重大战略实施和经济社会发展作出了重要贡献。特别是面对突如其来的疫情,铁路全力做好疫情防控,保障大动脉安全畅通,为疫情防控和复工复产提供了有力保障。     

新冠肺炎疫情防控期间铁路货物发送量稳步增长

正国铁集团认真贯彻落实习近平总书记在统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议上的重要讲话精神,在抓好疫情防控的同时,全力以赴确保铁路"大动脉"始终保持安全畅通,加强物流组织,高效运送防控物资和保障经济社会发展的重点物资,有力推动产业链各环节协同复工复产。2月份,全国铁路累计发送货物3.1亿t,同比增加1 332万t,增长4.5%。其中,集装箱运量完成2     

铁路突发公共卫生事件的卫生监督应急预案探讨

铁路突发公共卫生事件是指国内突然发生重大传染病疫情、群体性不明原因疾病，造成或者可能造成社会公共健康严重损害，并有可能借铁路传播的事件和铁路车站、列车以及铁路单位内部发生重大集体性职业中毒、食物中毒、传染病爆发流行的事件。它不但具有突发性、群体性、不确定性、危险性大等特点，还具有受时空条件限制，应急处理迟缓、人群的流动使危害迅速扩散等特殊性。     

突发公共卫生事件下城市轨道交通运营企业应急处置 ——以新冠肺炎应急处置为例

新冠肺炎疫情的爆发和蔓延,对全国和全球造成严重影响.城市轨道交通作为城市公共交通的大动脉,在疫情防控中承担着尤为重要的作用.详细阐述城市轨道交通企业在新冠肺炎疫情处置中,从企业内部员工和市民乘客两个方面采取的运营服务调整、消毒、个人防护、测温、健康码、联防联控等尽可能的降低公共卫生事件传播风险措施,为城市轨道交通企业应...     

新冠肺炎疫情防控与新型城市轨道交通系统开发

新冠肺炎疫情防控工作给我们的一大启示是:全社会需要大力加强公共卫生以及传染病防治领域的供给侧改革。为了从容应对各种疫情,让疫情对社会经济的影响降到最小,国家应建设完善的公共卫生与防疫基础设施。而对于城市公共交通网络中的主要组成部分——轨道交通,也应是完善公共卫生与防疫基础设施中的重要一环。     

一起借铁路传播的疫情控制

铁路是国民经济发展的大动脉 ,具有点多、线长、四通八达的特点 ,更是流动人口的集散地。如何做好防病灭病工作 ,切断传染病借铁路传播的途径是铁路卫生防疫工作者的神圣职责。某年春夏之交一电话报告 :某地车站附近一酒家发生一起疑似“食源性疾患”。我站立即派员前往。1　一般情况经查 5月 31日和 6月 6日 2天 ,约有5 30余人在该酒家就餐后于 6月 2日起陆续出现腹痛、腹泻等症状入住当地市医院。市防疫站初步分析为一起疑似“食源性传染病”的暴发 ,其中有 1 1名同日就餐者已返回原籍太原、长治等地 ,情况不详。依据《食品卫生法》和《传…     

铁路突发传染病事件的案例分析与应急处理

铁路作为我国最主要的运输工具,在输送大量旅客和货物的同时,也提供了各种传染病借助铁路传播和扩散的机会。因此,研究并总结铁路传染病突发公共卫生事件的特点,从而制定适合铁路的技术处理预案,对全国传染病的防治具有重要意义。     

太原铁路应急防控SARS的做法

2003年3月传染性非典型肺炎(严重急性呼吸道综合症，SARS)疫情袭击太原，4月中旬太原铁路地区出现首发病例。面对SARS这场前所未有的疫情，全站干部职工为了防止SARS在铁路地区流行和借铁路传播扩散，按照上级部门防控部署和要求，精心组织，严密部署，科学防控，在SARS预防控制中做出了积极努力，并取得了阶段性成果。