英菲尼迪FX＆BOSE

“作为原厂定制车载音响的先驱，Bose深知一套高品质车载音响对驾乘者的非凡意义。”这是一段来自Bose中国的宣言。的确，我们无法否认汽车音响所拥有的深远含义，更有像Bose这样致力于打造专属特性的音响品牌的融入，使得我们的驾驶过程变得更加愉悦。     

顶级联袂显尊贵，至真音色撼全场 BOSE首次亮相北京车展

随着第12届北京车展拉开帷幕，作为原厂定制车载音响领域的创始者和新技术引领者，全球顶级音响品牌Bose首次独立亮相北京国际车展，并携旗下原厂定制车载音响、家用／个人音响、消躁耳机领域多款明星产品悉数登场。     

车载天线系统选型和正向开发设计

收音作为车载音响的基本功能,受到音响本身芯片选型、天线系统平台匹配和使用环境的影响。其干扰源可分为车内电气系统噪声和车外电台干扰。本文简单介绍天线系统的组成、与音响系统的匹配工作原理,以及收音系统正向开发流程,为车载收音机的收音效果设计提供保障。     

Bose车载影音娱乐系统

Bose公司推出了它首套车载影音娱乐系统——Bose（？） media system,该系统融合了娱乐、导航、通讯和信息于一体,独家科技加上超前的使用 界面，减少了驾驶时通讯和娱乐的复杂操作，超越了传统的车载娱乐系统。在2007上海国际车展展出的法拉利612 Scaglietti搭载的全新Bose media system，包括一整套的环绕声系统，是Bose为这辆12缸发动机的法拉利座舱量“声”定制的。     

享受完美视听新境界——BOSE演绎极致科技好声音无处不在

世界知名品牌Bose音响。12月5日举办了盛大的新品发布活动，给年末冬季中的上海，带来了精彩绝伦的视听飨宴!上海媒体嘉宾齐聚一堂，率先体验了Bose创新研发的三项最新产品系列，同时更进一步认识了Bose作为顶级音响及声学系统研究与制造的大型跨国公司。涵盖民用音响、汽车音响及专业音响三大类，并涉及到了航天科技、生物医学等领域的强大实力。     

快乐旅途 Bose media system 正式发布

Bose公司近日推出了首套车载影音娱乐系统，独家科技加上超前的使用界面使其融合娱乐．导航．通讯和信息于一体。2007上海国际车展展出的Ferrari 612 Scaglietti上搭载的全新Bose media system就是Bose公司为这辆法拉利座舱量“声”定制的。     

非特定人车载音响语音控制系统

本文提出一种语音命令控制车载音响操作的设计方案,以SoC语音处理芯片UniSpeeCh-SDA80D51为核心组成车载音响语音控制器系统,实现对SL1102C1车载音响的非特定人语音识别与控制。     

四花齐放 BOSE中国推新品

由美国麻省理工学院电子工程教授Amar G.Bose博士于1964年创建,世界上最早扬声器生产商之一的Bose公司近日又推新品。此次声势浩大,齐推四款音色系统,让音响迷们欣喜不已。Bose新推出的"悠闲"扩展区域有源扬声器系统展现了Bose在多区域家庭娱乐扩展方面的新标准。这套系统仅有2只"致宝箱"扬声器,1台"音响气量流"低音箱,却能释放深沉的低音和宽广的音域效果,是Bose顶级的立体声"悠闲"扩展区域产品,提供该产品系列中最高级别的声音表现。     

一切只为更好的声音 专访Bose汽车系统部执行董事Michael D．Rosen(罗迈克)

“从前,你在车里享受娱乐是件容易的事,只是几个旋钮和按键就能轻松听广播,这就是当时车载娱乐系统的全部。如今的车辆能提供大量先进科技,但是却因为太难使用而失去了价值。“Brandon Westley,Bose汽车系统部总裁简单的话语值得人们反复回味。看着高档车内越来越多的操作按键和越来越复杂的操作方式,真不理解音响系统为什么要弄得这么复杂。在其他车载音响生产商也在尝试改变的时候,Bose率先推出了Bose media system并搭载于Ferrari 612 Scaglietti上与观众见面。     

车中飞机中也可以欣赏高品质的音乐-BOSE Quiet Comfort 15

Bose（博士）近日推出Quiet Comfort2耳机的后续产品Quiet Comfort15，该产品采用Bose降噪技术，能够通过感知周围环境噪声并反向抵消噪音，其处理噪声的能力即使在高速奔驰的车中或者飞机中使用也游刀有余。     

BOSE尚品倾情推荐

Apple产品风靡全球，周边产品也层出不穷。Bose作为领先全球的顶级音响品牌，不断推出专为Apple研发设计的产品。其中，SoundDock10数码音乐系统融入Bose领先的音频导波管扬声器技术，能呈现HiFi级别磅礴音效，在大居室使用音效依然震撼；此外，Bose还推出专为Apple产品设计的AE2i耳罩式耳机，     

车内发动机噪声主动降噪辨识方法及DSP实现

车内主动降噪技术在低频噪声控制方面有较明显的优势,利用车内扬声器发出抵消声波实现降噪。论文采用扫频的方法进行主动降噪的次级路径建模,并在某四缸发动机车型上实现了控制器与原车线路匹配,采用原车音响搭建车内发动机主动降噪系统。采用MATLAB搭建仿真模型验证自适应陷波算法,推导了用于车内次级路径建模的扫频公式及辨识结果。再从工程角度介绍控制器与整车接口的匹配方法。最后采用数字信号处理（DSP）技术进行实车效果验证,在锁定二挡的加速工况下发动机二、四、六阶噪声降低,30～300 Hz的声压级Overall(OA)值最大降低4 dB。     

Bose(R) 车载影音娱乐系统

Bose公司推出了它首套车载影音娱乐系统--Bose(R) media system,该系统融合了娱乐、导航、通讯和信息于一体,独家科技加上超前的使用界面,减少了驾驶时通讯和娱乐的复杂操作,超越了传统的车载娱乐操作.     

商用车驾驶室主动噪声控制技术试验研究

以某商用车驾驶室主动噪声控制系统的开发过程为主线,进行了一系列主动噪声控制技术的试验研究。通过对驾驶室内实际噪声的测试、分析,确定了以发动机2阶、4阶和6阶噪声为降噪对象的主动噪声控制方案：建立商用车驾驶室主动噪声控制模型．并采用驾驶室内真实噪声信号进行了计算机降噪效果仿真试验：最后在实际驾驶室驾驶员位置建立双通道主动噪声控制系统,并进行了实车降噪效果测试。试验结果表明：利用主动噪声控制技术改善以发动机低频、周期噪声为主要噪声源的商用车驾驶室内噪声环境是一条有效的技术途径。     

公路隧道内主动降噪声场研究

针对公路长大隧道内噪声声压级超过90dB,且目前多采用降噪路面或隧道壁喷涂吸声材料进行被动降噪的现状,基于声波干涉原理尝试对高速公路隧道进行主动降噪。为了确定公路隧道内主动降噪技术的适用条件、实现方法和降噪效果,采用理论推导和有限元仿真相结合的方法,构建了沥青混凝土路面公路隧道内主动降噪声场模型,在隧道尺寸和噪声源位置确定的情况下,模拟分析噪声源频率、主动声源位置等因素对隧道声场降噪效果的影响,并将模拟结果与现场实际隧道主动降噪试验结果进行对比。结果表明:确定了噪声源位置和降噪区域后,根据所提出的噪声源、主动声源和降噪位置的空间关系式,以及主动声源应位于隧道断面中轴线上、运输车辆限高要求等因素,可以确定使需降噪区域实现最佳降噪效果的主动声源摆放位置;噪声频率越低降噪效果越好,主动降噪技术对100Hz左右的沥青混凝土路面公路隧道噪声降噪效果显著;噪声频率为125Hz时,在隧道断面中轴线上沿纵向每隔3m布置一台主动声源,可在工人检查走行区域的人耳高度处实现横向宽1m、纵向长2m的区域降噪,该区域降噪幅度为3~8dB;研究成果可为高速公路隧道内的主动降噪提供参考。     

视听盛宴

第十四届上海国际汽车展盛装登场。作为全球顶级音响品牌Bose从幕后走向台前，首次独立参加中国车展，成为本届上海车展上最为耀眼的新星。通过保时捷Panamera车内影院和最新发布的Bose VideoWave娱乐系统等高品质家用视听娱乐设备，     

基于主动降噪技术汽车降噪头枕应用及研究

介绍一种基于主动降噪技术的汽车降噪头枕，在头枕内布置降噪扬声器，乘客的头部空间形成单独的定向声场，通过降噪算法，在头枕降噪扬声器中播放抑制噪声的音频，起到降低车内环境噪声的效果，提高车内环境声音舒适性。     

车载音响综述

介绍了车载音响装置的技术特点，国内主要产品以及车载音响今后的发展趋势。     

资讯

<正>BoSE创新科技讲堂在京举办近日,全球顶级音响品牌Bose在北京举办了"Bose创新科技讲堂"活动。来目Bose汽车音响美国总部的产品技术市场经理John Pelliccio先生与到场来宾分享了Bose鲜为人知的品牌故事,并带领大家一同探寻几项Bose创新科技的诞生历程,深入了解其在研发     

读编问答

<正>Q知名的汽车音响品牌都有哪些?A鉴于人们在车内的视听要求不断上升,目前催生出的知名汽车音响品牌还真不少,它们各自出色,各有所长,下面就为您介绍其中几个比较常见的品牌。1.Harman/Kardon(哈曼卡顿):宝马、路虎、奔驰与萨博等汽车和苹果笔记本电脑的主要音响供应商,该公司旗下还有JBL、Becker、AKG、Infinity、Mark Levinson、Lexicon、Revel和Studer这几介著名的音响品牌。2.Bose:奥迪、英菲尼迪、凯迪拉克、迈巴赫等汽车主要音响供应商,2011年率先将主动降噪技术运用于汽车领域。