公路中小跨径桥梁抗震相关问题

总结公路中小跨径桥梁常见的桥梁病害,结合《公路桥梁抗震设计细则》就一座实际桥梁分析了公路中小跨径桥梁抗震思路,提出几条简单易行的公路中小跨径桥梁抗震构造措施。     

中小跨径混凝土斜拉桥设计研究

随着公路桥梁建设水平的不断提高,其结构形式也日益多样化。目前,在城市桥梁建设中,中小跨径斜拉桥正逐步成为最佳的选择方案。与一般结构形式的桥梁相比,斜拉桥的跨域能力更强,并且造型也更加美观。虽然中小跨径斜拉桥的设计和施工相对简单,但其结构形式丰富,针对其独塔形式展开了深入的研究。     

桩柱式墩系梁对桥梁抗震的影响

桥梁在我国公路及城市建设中的占比逐年增加,为了施工标准化,大多桥梁设计者均采用受力明确、施工方便、工业化标准高的结构体系。柱式墩因其美观、经济、施工方便,是目前我省装配式桥梁采用的最为广泛的一种桥墩形式,但在实际设计工作中,常常出现桥梁上部结构形式与跨径均相同,当墩高处于一定的高度范围之内时,桥墩柱系梁数量及位置也随之变化。本文通过对某一桥墩计算,分析不同系梁对桥梁抗震的影响大小做简要梳理,为桥梁工程设计提供一个参考。     

标准化跨径桥梁设计要点探讨

标准化跨径桥梁施工具备一定的优势,因此其适用的环境范围也在逐步扩大。通过对标准化跨径桥梁的设计中应秉承的原则与要点的论述,想要标准跨境的桥梁质量达到要求,必须对桥梁的设计工作进行科学安排,兼顾桥梁上部与下部的建设工作,标准化跨径装配式混凝土梁桥应用,降低了工程建设的成本。     

中小跨径桥梁高填土桥台合理结构型式浅析

文章通过分析阐述常见高填土桥台型式的优缺点、高填土桥台的主要病害及其产生原因,结合中小跨径桥梁高填土桥台的主要技术问题和设计原则,提出采用桩柱式埋置台作为中小跨径桥梁高填土桥台的通用结构型式,并对该结构形式的设计、施工要点进行了介绍。     

桥梁施工方法的创新

由于桥梁类型与跨径幅度增加、构件生产的预制化、结构设计方法的进步、机械设备的发展,引起施工方法的进步和发展,形成了多种多样的施工方法。在这种背景下,从公路桥梁下部结构与上部结构的施工两个方面入手,详细阐释了公路桥梁的施工方法创新应用,并进行了个案应用解析,得出了"施工自动化"可大幅提升施工效率,降低现场施工危害,减少安全隐患的结论。     

大跨径连续桥梁施工技术

随着我国经济建设的飞速发展,作为基础设施建设之一的高速公路、高速铁路、一级公路建设也发展迅速,而桥梁建设是其中一个重要的组成部分.以大跨径连续桥梁施工技术为首的技术类型逐渐应用并推广于桥梁建设体系当中.针对大跨径连续桥梁施工技术的应用重点,本章重点根据大跨径大桥的施工关键技术内涵与特征表现,对大跨径连续大桥施工关键技术...     

桥盖梁体外预应力加固施工技术

装配式桥梁的盖梁在墩顶的竖向裂缝是该类型桥的常见病害。以某桥盖梁体外预应力加固工程为例,对该桥的病害情况及其原因进行分析,采用体外预应力束对盖梁进行加固处理。探讨了盖梁体外预应力钢束加固技术,介绍了使用的材料、施工流程,研究了混凝土表面凿毛、植筋及张拉预应力等相关工艺的关键问题,以供相关技术人员参考。     

西部地区在役中小跨径桥梁承载力快速检评技术研究

《西部地区在役中小跨径桥梁承载力快速检评技术研究》项目结合国内外在役中小跨径桥梁的技术特点,本着科学、实用、创新的原则,重点研究基于可获取的模态测试数据,以达到承载能力快速评定的目的。本篇介绍了该项目的主要研究内容和研究方法,总结提炼了其研究成果和创新点,旨在使这项技术在今后中小跨径桥梁承载力评定过程中逐步取代传统的荷载试验法,并促使该技术在西部省份乃至全国范围内推广应用。     

密肋式矮T梁与空心板梁在中小跨径桥梁方案中的比选与分析

针对空心板桥梁病害频发的情况,为避免空心板梁结构设计中的一些先天缺陷,依照全寿命周期建设理念,提出密肋式矮T梁的结构形式。此后,从结构耐久性设计、施工便利性、管养、工程造价等方面,对密肋式矮T梁与空心板梁进行比选分析,阐述密肋式矮T梁的优势,以期为中小跨径桥梁方案上部结构选型提供参考。     

山区高速公路桥梁方案选择

结合山区高速公路桥梁特点,对常规桥梁桥型方案上部结构、下部结构进行了经济性分析,得出了不同跨径、不同墩高最经济的桥型方案。     

综合信息

6月5日，在台州市路桥区（75省道与东方大道交界处），102米全国最大跨径斜拉装配式公路钢桥成功架设，试通行的60吨集装箱车在斜拉装配式公路钢桥一端整装待发。     

创新设计在超大跨径斜拉桥低碳建设中的应用

科技创新是驱动交通运输绿色循环低碳发展的重要支撑,芜湖长江公路二桥主桥采用主跨806 m超大跨径柱式塔斜拉桥方案,发展出菱形截面分肢柱式塔、四索面分体钢箱梁、双层同向回转鞍座等一系列技术,实现超大跨径桥梁技术创新的同时,大大节约了钢材、水泥、砂石等主要建造材料的用量。本文以芜湖长江公路二桥主桥设计为例,通过将理念、结构、体系、材料、工法等多方面创新应用于超大跨径跨江桥梁建设中,获得理想节能减排效果的同时,诠释了实现"绿色循环、低碳公路"的新途径。     

工程标准化支撑泰州大桥建设

泰州大桥位于长江江苏段的中部,连接京沪、沪陕和沪蓉三条国家高速公路。大桥主桥首次采用跨径1080米的双主跨三塔悬索桥桥型,不仅是桥梁在跨径上的突破,也是实现大跨悬索结构多跨连续布设的全新桥梁结构体系。以200米高纵向人字型、横向门式框架型钢塔;中塔水中沉井基础入土深度;W型主缆架设长度及两跨悬索桥钢箱梁同步对称吊装四个方面稳定世界之最。"我们以科技创新和管理创新为抓手,全面推进工程的标准化,有力提升了大跨径桥梁标准化建设的能力和水平,推动了桥梁建设的技术进步。"江苏省长江公路大桥建设指挥部如此总结。     

高烈度地震区中小跨径公路桥梁抗震设计关键技术 两害相权当取其轻

"就整个公路交通网络而言,桥梁无论大小,只要在地震中发生严重损毁,都有可能导致交通网络的瘫痪。"记者刚落座,刘振宇就阐明了观点,"中、小跨径桥梁的抗震问题与大跨径桥梁的同等重要。"这也是他参与研究"高烈度地震区中小跨径公路桥梁抗震设计关键技术"课题的意义所在。     

中小桥梁结构安全评估指标体系研究

在不断提升公路桥梁管理水平以及保证其安全运营的要求下。对中小桥梁进行安全状况评估就显得尤为迫切和重要。通过调研数据统计分析,选取空心板、实心板、箱型、T梁和板拱作为中小桥的典型结构型式,以结构和变形两项指标分别建立不同的安全评价指标体系,以促进中小桥梁结构安全状况评估。     

公路桥梁中桥梁伸缩缝的施工质量控制

随着工程建筑施工技术的不断进步,公路桥梁建设规模不断加大,对施工质量的要求也越来越高。而作为公路桥梁的重要组成部分,伸缩缝对公路桥梁上部结构和各结构之间起联接和位移作用,其施工质量直接关系着公路桥梁的安全性和稳定性,影响着公路桥梁的整体质量及使用寿命。因而,须引起足够重视,采取有效控制措施,保障桥梁伸缩缝的施工质量。鉴于此,主要对公路桥梁中桥梁伸缩缝的类型和作用进行分析,并重点探讨其施工质量控制的对策,可为相关施工提供参考。     

大跨径连续桥梁施工技术分析

为提高大跨径连续桥梁施工效果,概述大跨径连续桥梁,对大跨径连续桥梁施工技术的特点及大跨径连续桥梁施工技术进行分析,提出大跨径连续桥梁施工技术的应用,以期有效提高桥梁工程结构的稳定性和可靠性,保证工程质量,推动我国基建事业可持续发展。     

高速公路中小桥梁拼接施工技术分析

正高速公路改扩建工程中中小桥梁设计为上部结构拆除,改换标准梁板,下部墩台帽全部拆除重建,墩柱、系梁及钻孔基础保留。加宽部分均采用桩基础。对于小桥改扩建设计一般上部结构拆除,改换标准梁板,中间墩如果为扩大基础,则中间墩全部拆除,重新进行桩基施工,再新建     

可调螺旋顶托装拆盖梁施工托架平台研究

文章根据现场施工的需要,结合各种盖梁施工平台,总结设计出一种采用可调螺旋顶托装拆盖梁施工平台,能够方便、快捷、安全地安装及拆除,根据现场应用的情况,在桥梁盖梁施工的标准化中起到了很好的示范作用。