2013款雷克萨斯 IS 250 F SPORT

当雷克萨斯家族式纺锤形前脸与FSPORT套件组合在一起，我们看到的就是眼前这辆外形凶悍的全新IS     

聊运动，谈汽车 Acura锵锵三人行

当我们越发感知到汽车运动慢慢走到我们生活的时候，电视里、杂志里的车手明星才会与我们的距离越来越近。就在这样一个春天的下午，我们邀约著名达喀尔车手周勇和国内知名驾控教练兼赛车手包腾锦一起聊运动，     

赛制向左，梦想向右

7月28日，跨越了一万多千米的“穿越东方拉力赛”在天津蓟县结束。本来是想写一些关于比赛的介绍，发表一下“伟大的摩托车、伟大的赛手”之类的文字，再悼念一下徐浪，最后呼吁一下“痛并快乐、让我们一起上路吧”之类的口号。但是，当我想到这里的时候，突然觉得自己很柔弱——我实在没想明白：我们凭什么一起上路？     

车祸之后的思考

痛定思痛，紧随着一起起交通事故之后的，是一次次反思，一次次求解，一次次整治，然而，当新的甚至更严重的交通事故又接二连三从路面上传来，我们的这一切努力还得从头再来。     

向快乐出发

对于快乐，每个人都有自己的理解：有人喜欢独自一个人静静地思考，有人喜欢呼朋引伴、把酒言欢。无论何种方式，追求快乐都是一个永恒的主题。当汽车融入到我们的生活之中，新的快乐也随即而来，让汽车载着年轻的心自由驰骋，带着我们一起向快乐出发。     

2009第三届Honda节能车竞技大赛北理工节能车队超越与梦想 追踪报道：——征程篇

《汽车时代》杂志的探访 夏天终于快要结束了．当我们又一次面对北理工的同学时，秋意渐浓．二忙碌了整整一个夏天的车队成员们．他们有哪些收获？又有哪些成果让我们分享？好，让我们一起走近每个车队．走进的每个人．零距离听听他们的那些感人的故事吧……     

独行侠科尼赛克-幽灵之子CCX

1994年,当瑞典一群对汽车有着独特情结的工程师和设计师们聚集在一起时，一个崭新的超跑品牌由此诞生，他们用智慧的结晶和精堪的工艺向世人证明——瑞典也有猛兽!此次我们将为大家带来一款CCX车模，让我们共同领略柯尼塞格的独特魅力。     

你的问题我来答!

这是个提倡个性的时代，当我们厌倦了千篇一律，总希望生活中能有些亮点，SUV就是城市中的那一抹亮色。油价又一次上调了，但却不能阻挡消费者对素有“油老虎”之称的SUV车型的喜爱。我们把最近读者提的关于SUV车型的问题整理在了一起，希望对广大读者有所帮助。     

历久弥新标志伴随公路之王的百年沉浮

当人们只是羡慕当今的堪尼亚拥有如此庞大豪华的生产线和销售网，并拥有如此稳定的销售额时，殊不知一个企业要做大做强那就注定了它必然要经历各种磨难。而今，让我们一起追溯斯堪尼亚百余年的历史，品味一个世界知名品牌所经历的千锤百炼。     

GLB SUV 7座真的可以吗?试驾奔驰GLB

奔驰、SUV、7座、30万,这些条件摆在一起看,是不是极其诱人,瞬间有一种想让人掏钱买买买的节奏?那么我们再来看几个词——国产、1.3T、紧凑级,当这些条件放到一起,是不是就会让人萌生一种持币观望的态度了呢?当这些形容词结合到了一起,就形成了我们今天的主角——奔驰GLB。北京奔驰生产的GLB,售价区间为31.48万~35.48万元,紧凑级SUV却拥有7个座椅,当上述的那些形容词真的出现在了一辆车上,我想大家都会对这辆车充满期待并疑惑满满,那么就让我们带着各自心中的问题,来看一看这辆奔驰GLB。     

汽车史上30个传奇人物

他们成就了汽车工业发展，他们带来了汽车设计的革新，他们促进了汽车运动的普及，他们每一个人都在百年汽车史上留下了浓墨重彩的一笔。许多人的名字更是与他的品牌一起流芳百世。当我们回顾汽车百年历史的时候，他们一个个的从脑海中涌现而出，使我们禁不住翻开那尘封的往事，目睹他们每一个人当年的辉煌。     

非主流汽车网站

当我们在网上冲浪的时候，如果出现在我们眼前的一张比一张丑陋的汽车照片，恐怕没有多少人会感兴趣。然而在英国，一家专门提供此类照片的网站却成为了2004年的英国年度最佳网站。在雅虎英国所搞的评选结果发现．那些主流的东西反而很难吸引人们的关注，那些稀奇古怪的网站却获得青睐。就让我们来一起瞧一瞧这些非主流汽车网站吧。     

相识一日

北京这个地方，我容易把它和权贵联系到一起，眼前的3辆车，在本土文化浸染下，除了XJ，很容易让我想到腰缠万贯的煤老板和北方阔佬。不过，这念头太过世俗，我刚下飞机后便将它一闪而过，接下来的一天，我们就当一个纯粹的驾驶者，只有玩味，没有误读。     

让我们一起下水吧

在上一期和我们一起征服了沙滩和泥泞之后，你的心中是否又有了新的目标？今天，让我们一起冲水吧。     

胜境迷踪LANDCRUJSER兰德酷路泽

我们认识越南吗？是的，我们认识。在美国的电影里，在历史课本和世界地图里，我们去过越南。我们熟悉越南吗？不，我们不熟悉。这个历史悠久、战略位置重要、有着上万公里海岸线、深受中国文化影响的国家，始终很少出现在国际视野的焦点位置。“不识庐山真面目，只缘身在此山中”，对于越南似乎恰恰相反。当这个东南亚的社会主义国家一天天成为我们的新伙伴和朋友时，我们应该停止做迷惑的旁观者。看越南，我们不能再借助电影和书本的眼；看越南，我们也不必再等待它走到国际舞台前；看越南，LANDCRUISER200兰德酷路泽（以下简称LC200）和我们一起出发、凯旋。     

寻“声”之旅

听觉、触觉、嗅觉、味觉和视觉合称为人的五种感觉，这是人类与生俱来的能力。北京，我们伟大祖国的首都，既是政治中心也是文化中心，既是繁华现代的大都市也是有着悠久历史的名域。当听觉的本能和北京的神奇碰撞在一起，会产生怎样的火花呢？就让我们一同走进这场寻“声”之旅。既然此行出自我手，那必定需有座驾相陪，而对于座驾的选择，我提出了一系列相当苛刻的要求。     

杀赘肉 汽车轻量化改装全面剖析

当我们这群爱车之士一起回顾“那一年”时．除了欧年轻只有130斤的体重与好身材之外，也会怀念当年那些钢板超厚、用料超实、车重超重。把吃油当喝水一般的经典好车。但曾几何时。食物贵了。油价贵了，我的身材变得厚实．车却开始走上轻量化发展之路。没办法!人胖可以用新陈代谢慢做借口。车重耗油对不起地球可就没后悔药了。     

演绎国产车风情——国产车的试车报告即将全新登场

自今年本刊《摩迷在线》栏目开辟了“试车报告”专栏后．各位车迷与小编一起随着杜启弘试车的身影享受着一辆辆国外“大车”的视觉冲击，但感官的刺激难以掩饰大家对现实的失望，当看过一辆辆大排量摩托车在我们的杂志上一闪而过之后，留下的除了失望还是失望．因为对于大多数车迷而言．那些“洋大车”离我们毕竟太遥远。     

广州本田锋范

说来也巧，编辑部内的各位同事最近经常为准备购车的朋友推荐车型。茶余饭后，便在一起讨论为人推荐车型的经验和技巧。一合计，发现大家会不约而同地为预算在10至15万元间的朋友推荐广州本田的锋范，想来还是具有一定代表意义的。因此，当我们看到本月锋范的销量时，也一致将月度车型授予了它。     

《摩托车》改版啦！为更好地服务于读者而变性

《摩托车》杂志诞生于1985年，从问世的第一天起，他就与我国的摩托车事业和广大摩托车爱好者的脉搏一起跳动着。在过去的21年里，我们一起见证了我国的摩托车事来从小到大，从弱到强；一起体验了摩托车给我们的生活带来的变化；一起闯过了各种艰难险阴；一起分享了＂摩界＂中那美妙的感受。