绿色 高效 记2011（第八届）中国汽车发动机高层研讨会

2011年,我国汽车工业面临着较大的外部环境变化的挑战。货币政策由＂适度＂转为＂稳健＂,购置税优惠、汽车下乡和以旧换新等汽车消费刺激政策集体退出,加之北京推出的限购政策,这些外部环境的变化都对汽车市场产生了一定的不利影响,进而对汽车发动机行业提出了更为严峻的挑战。     

我国汽车工业利用外资政策研究

我国汽车工业利用外资对改善汽车工业投资结构、加速汽车工业技术进步、汽车产业升级、调整产业结构和产品结构等方面起到了积极促进作用。但是，汽车工业在利用外资中仍存在外资随带的实际技术水平不高，国产化进程缓慢，自主开发能力弱，引进技术多样化、分散化，缺乏统筹规划，成本偏高，不利于市场培育，国有资产流失等问题。我国汽车工业利用外资应采用多种优惠措施优先支持国内的投资者；加强宏观调控，制定合理的利用外资政策     

世界汽车工业浮沉录

全球汽车工业自二十世纪五十年代开始竞争就非常激烈，各国都推行一系列的优惠性政策来引导汽车消费。尽管如此，还是“几家欢乐几家愁”。下面让我们翻开世界汽车工业史，浏览一下半个多世纪来汽车工业的浮沉录。     

我国微型汽车发动机行业现状及展望

20世纪80年代初，随着我国改革开放的逐步深入，我国汽车工业得到快速发展，但考虑到当时我国的经济状况以及汽车消费水平，一些企业从国外引进了当时比较适合我国国情的微型车。由于日本国内执行的轻四轮政策，对装载1．0L以下发动机的轻四轮车在税收及使用上给予诸多优惠，这一政策极大地促进了日本微型车的发展，     

加入世界贸易组织后民族汽车工业保护对策初探

加入世界贸易组织后，保护民族汽车工业，除了利用幼稚产业保护条款外，还应采取以下措施，即从现阶段起，规定所有出口商和国家的汽车，轿车进口限制总量，打击走私，建立“汽车进口专业口岸”采用“义务国产化率”和利用优惠手段实施保护，要有利于促进汽车零件工业趋向集中和发展，要重视发挥非贸易政策保护作用，增强外贸放汽车产业部门间的协作与协调。     

国务院60亿补贴支持小排量节能汽车

(文章来源于新浪汽车)国家拟安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。对此,业内人士认为,汽车行业消费补贴仍将以节能和新能源汽车为主线,改善用车、停车环境,才能从根本上促进汽车消费的实质好转。节能车补贴是主线在汽车购置税优惠、汽车下乡、以旧换新等多项政策逐步退出之后,目前我国汽车行业的补贴主要是     

昌河铃木浪迪1．2L车型上市

6月9日，昌河铃木推出了另一款重量级新车1．2L浪迪．这也是目前惟一一款列入国家汽车下乡政策的合资品牌车型。这款搭载铃木最新动力技术1．2L K12B发动机的新车，售价仅为4．96万～5．19万元．配合汽车下乡的政策．每款车还能优惠4000余元。     

谈新能源汽车产业发展的政策支持

新能源汽车是低碳的必然选择,汽车产业的发展趋势。新能源汽车产业化发展的直接推动力就是国家的相关扶植政策。美国、日本、欧洲等发达国家对新能源汽车技术高度重视,从汽车技术变革和产业升级的战略出发,颁布制定了优惠的政策措施。中国新能源汽车产业也开始在政府的支持下,朝着健康的方向蓬勃发展。     

美日欧新能源汽车发展的政策走向

随着全球能源日趋紧张，生态环境日益恶化，关于新能源汽车的开发与应用问题己成为各国汽车工业积极探索的焦点。美国、日本、欧洲等发达国家对新能源汽车技术高度重视，从汽车技术变革和产业升级的战略出发，颁布制定了优惠的政策措施，积极促进本国新能源汽车工业发展，以提升本国汽车工业国际竞争力、在全球汽车工业新一轮竞争中占据有利地位。     

美日欧新能源汽车产业发展的政策支持

新能源汽车是低碳的必然选择,也是汽车产业的发展趋势。新能源汽车产业化发展的直接推动力就是国家的相关扶持政策。美国、日本及欧洲等发达国家对新能源汽车技术高度重视,出巨资支持新能源汽车的开发,并取得了成就。从汽车技术变革和产业升级的战略出发,颁布制定了优惠的政策措施。美日欧等发达国家的经验表明,政府的支持和补贴是新能源汽车大规模走向市场的重要因素。     

进口车市场猛增态势难维持

综合今年前三季度中国汽车市场的情况，进口车市场呈现供给下滑、需求大幅放缓、库存处于高位、优惠加大、车型调整、排量下移等多种形势。进口车市场猛增态势难维持，库存之压未减，汽车销售展开价格博弈。随着未来汽车消费升级，国家调控需要跟进。     

自主品牌要在公平的环境中发展壮大——访全国清洁汽车行动协调领导小组办公室专家组组长 王秉刚

自主品牌的发展不应依靠政策保护,而是要靠自己的努力,在公平竞争的环境中发展壮大,这样才真正具备竞争的实力。AS:国务院最近出台了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》,在《规划》中明确支持混合动力技术的普及与应用,那么在日后混合动力汽车是否会得到相应的优惠补贴?王:在2010年,我国各部委就出台了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,率先在25个示范城市实行新能源汽车优惠补贴政策。     

2010年中国重卡走向何方

一、宏观分析 延续刺激汽车市场的部分政策能否优惠重卡？ 在世界金融危机尚未消退和经济增长减速的背景下,扩大国内需求、进一步扩大投资力度已经成为2010年我国的主要政策导向。2009年中国汽车市场的高速增长,对GDP增速的稳定提高做出了重大贡献,这也为2010年汽车市场提供了较好的宏观环境。扩大内需是保证经济持续增长的根本途径,住房和汽车消费是扩大内需的主要力量。因此,促进中国汽车消费是一项长远的经济政策。     

汽车服务网站 AAA汽车俱乐部

北美的汽车业已经发展到一个相对成熟状态．不仅仅是车辆的选择性大大自由，就连汽车的服务业也蓬勃发展．不少汽车服务公司以发展会员并提供会员优惠的形式来吸引固定的客户。这已经成为北美最大的汽车维修、救援形态。[编者按]     

“贸易政簧”将促车市全新变化

10月26日，国家商务部对外公布了《汽车贸易政策(征求意见稿)》。这是我国第一个将汽车销售、二手车流通、汽车维修与配件流通、汽车租赁、汽车报废与报废汽车回收、汽车对外贸易等集一部政策中的法规，涉及到汽车市场诸多方面。可以预计，它正式颁布实施后，将给我国汽车市场带来翻天覆地的变化。     

对三年“规划”的祈许

“汽车振兴调整规划”已经出台了。这是历年来有关汽车的政策“从说到做”出台最快的一次，足见其被寄予了厚望。然而从刺激年内汽车需求的角度来看，似乎力度尚嫌不够。诚然，1．6L及以下小排量汽车占了国产汽车市场的半壁江山有余，但毕竟其产品价值不高。平均售价也就在6、7万元左右。购置税减半充其量平均也只有3000元，还不如平时购车时经销商的优惠。     

POLO多款车型价格优惠

汽车之家讯 前一段时间，交易市场的部分普通经销商对03款的POLO进行清仓，多款车型的价格出现大幅优惠，其中03款POLO1．4手动豪华型更是出现了2万元的优惠幅度，而目前04款POLO多款车型的价格也均有优惠。     

法国政府出台扶持环保汽车政策 挽救汽车制造业

日前，法国政府宣布，将提高环保汽车的补贴力度。电动汽车由此前的5000欧元提高至7000欧元，混合动力车由2000欧元上调至4000欧元。同时扩大环保津贴优惠对象，鼓励汽车厂商投资新技术，并为汽车行业资金短缺的中小企业提供6亿欧元的贷款。     

2012年汽车后市场展望及发展思路分析

2011年既是汽车行业实施十二五发展规划的第一年，同时也是国内汽车市场发生重大调整的一年。在国家鼓励汽车消费政策的退出以及汽车行业政策的调整下，国内汽车营销、汽车销售、汽车消费、汽车后市场及汽车区域市场都将产生重大变化。可以说，2012年的汽车市场，机遇与挑战并存。国家政策收缩已成定局，但汽车行业该如何应对，是需要积极研究和探讨的话题。     

美国新能源汽车:尽享政策扶持

从混合动力车到纯电动车,美国新能源汽车产业的发展离不开政府扶持政策的帮助。除了购置金方面的优惠,为新能源汽车车主的日常使用提供便利的政策也是一大重要推动因素,中国对新能源汽车的扶持政策应借鉴美国的经验,实现多层面的覆盖和时间上的无缝衔接。