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2006年对欧洲高档汽车品牌Saab萨博来讲注定是非比寻常的一年。日内瓦车展上,新款SaabAero X概念车以精彩的设计语言向世界展示了Saab萨博的航空科技背景和经典的斯堪的纳维亚设计风格,吸引了全世界的眼球。如果说酷似飞机座Saab萨博个性的延续舱的Saab Aero X代表了Saab萨博在 相似文献
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从航空科技演变而来的Saab代表着强劲的动力和纯粹的北欧文化,而Saab9—3则是将其潜能进行了深度的挖掘。它是Saab动力传奇的一个继续,也为欧洲高档汽车品牌Saab的荣耀历史中又多了浓重的一笔。 相似文献
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不久前,来自瑞典的Saab萨博9-3荣获著名的美国福布斯杂志“2006年最安全车型”。同时,作为一款高档汽车品牌,Saab萨博是世界上惟一一款全系列车型均获得欧洲新车评估组织——EuroNCAP最高五星安全评级的汽车品牌。但是,在中国汽车市场上,不仅Saab萨博的安全性鲜为人知,而且其市场表现也不尽如人意,使Saab萨博品牌一直都处在边缘状态。据了解,在上述福布斯委托美国最著名的两家权威机构所做的测评当中,全球仅有4款车型达到标准,而在正向、侧面和后部撞击当中,Saab 9-3均高居榜首。那么,为了把如此注重安全的汽车推介给中国的消费者, Saab萨博打一张“安全牌”又何妨呢? 相似文献
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《汽车研究与开发》2007,(8)
Saab(全称为 Svenska Aeroplan Akliebolaget,即瑞典飞机公司)原先是一家军用飞机制造公司一第二次世界大战,Saab 开始生产汽车,并且将制造飞机的技术和经验运用于汽车生产,1947年6月,Saab92原型车问世,该车配备二冲程发动机、前轮驱动、安全车身,外形如同飞机。这个车型是由一群飞机工程师所设计和打造出来的。Saab 独特的设计和制造技术突破了原有汽车产业的传统模式,促进了一系列汽车工业的革新。因此,Saab 在汽车制造业中显得与众不同,它利用集团的优势把卡车、飞机技术融为一体,生产了具有赛车性能的 Saab 汽车。 相似文献
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作为一个传统项目,"Saab萨博陆上飞行秀"是其全球范围内展示Saab萨博品牌优良性能的一个重要平台。在表演中,陆上飞行大队的王牌飞行员们向观众展示Saab萨博系列车型所蕴含的运动潜力:多车绕桩、飞行穿越、漂移等等。展示的不仅仅是Saab萨博品牌优良的底盘调教能力,更重要的是其领先的 相似文献
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Saab(全称为Svenska Aeroplan Aktiebolaget,既瑞典飞机公司)原先是一家军用飞机制造公司。第二次世界大战后,Saab开始生产汽车,并且将制造飞机的技术和经验运用于汽车生产。1947年6月,Saab 92原型车问世,该车配备二冲程发动机,前轮驱动,安全车身,外形如同飞机。这个车型是由一群飞机工程师所设计和打造出来的。Saab独特的设计和制造技术突破了原有汽车产业的传统模式,促进了一系列汽车工业的革新。因此,Saab在汽车制造业中显得与众不同,它利用集运输船的优势把卡车,习机技术融为一体,生产了具有赛车性能的Saab汽车。[编者按] 相似文献
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《汽车时代》2002,(4)
创古今来的Saab 92年份:1947—1965共产制20.152台 Saab车系中的9是相当具传统与根源的,从先前的Saab 900.9000到现在的9-3、9-5,这一切若要追本溯源的话,这可从最初制造飞机时的根源谈起。Saab的汽车历史上第一部车是以92为编号,之前的saab 90是第二次大战后,绅宝飞机公司由军机改为民航机所制造的第一架双引擎商用机,而接着Saab 91,也是一部飞机,直到1947年,Saab第一部车的原型车诞生并命名为Saab 92后,接下来的车型就以9为字首来延续其命名的历史精神。 当年在制造第一部saab汽车92款型时,绅宝的工程师们并没有采用市场流行的独立车架底盘装上车 相似文献
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瑞典有一个有关汽车的幽默,一个警察对一位开着Saab的司机说:“对不起,先生!您飞得太低了。”其实,这则幽默无形中就说明了Saab汽车公司的原身是一家飞机制造厂。2000年归于通用汽车旗下的saab起源于瑞典飞机公司,是欧洲市场著名的豪华轿车品牌,有着深厚的航空科技渊源,并在豪华轿车市场始终保持着特立独行的风格。 Saab汽车公司于日前宣布,将在 相似文献
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Saab刚过完它61岁的生日,这个独特的瑞典品牌,曾经走得很靠前,在9000Turbo或99车款推出的时候,它的行车表现很强,那时的宝马的操控在它之下,Audi还在用VW引擎。但满足导致了驻步不前,经过一段长时间的沉寂后,Saab又开始发力了,新的Saab,除了有陆地飞行秀的精彩,还有很耐看的外观设计,由保守变为有趣。 相似文献