一汽-大众上半年经营业绩持续保持增长势头

2010年上半年，面对市场对一汽-大众产品的旺盛需求，经过全体员工的共同努力，一汽-大众经营业绩持续保持增长势头，共生产轿车398938辆，其中生产大众品牌轿车304402辆，生产奥迪品牌轿车94536辆；销售431609辆（含进口车），其中，销售大众品牌轿车为323009辆，销售奥迪品牌轿车为108600辆。两大品牌轿车持续热销，产品供不应求，呈现良好的发展态势。     

唯美品质——一汽-大众New CC

大众的工程师们成功了。现在，凡是见过一汽大众CC的人，无不称其为最美的大众。这款融合了跑车的动感与轿车般优雅的四门Coupe，是目前大众在中国生产的旗舰车型。正因为如此，一汽大众CC的表现，也成为了大众在中国的实力象征。     

黑龙江省城市社区冬季大众体育发展现状研究

本文旨在探讨黑龙江省在发展冬季大众体育中，城市社区的冬季大众体育发展中的现实状况以及存在的相关的问题，为更好的完成黑龙江省冬季大众体育文化的建设提供一些参考。     

登峰造极 2012大众尚酷R杯揭幕站

随着中国尚酷杯进入第四年。这项以主推大众尚酷车型的赛事，已逐步升级为大众高。陛能车系——“R”的前沿阵地。去年，该赛事所有赛车均由尚酷升级为尚酷R，性能得到了极大提升。而今年大众再接再厉，升级了更强劲的R发动机与专业光头胎，令比赛水平再上一层楼。在上海国际赛车场，这场登峰造极的大众R赛事拉开了新赛季的战幕。     

06款大众甲壳虫

2006款全新大众甲壳虫活动顶篷版在年初美国底特律车展亮相后即将在中国销售。最近，大众中国宣布，全新大众06款甲壳虫正式引进中国销售，售价为24．98万元起。     

大众汽车销量逼近世界第一

最新的统计数据显示．2009年上半年，丰田比排在第三名的大众多卖出汽车46．3805万辆．而在2008年的上半年．丰田与大众的差距为155万辆。仅用1年的时间．大众就缩小了与丰田之间接近110万辆的差距。同时，大众也缩短了与排名第二的通用汽车的差距，这个差距由去年上半年的120多万辆．缩短为今年的40多万辆。     

06款甲壳虫正式开卖仅售24．98万

进口甲壳虫将不再是奢侈产品。昨天，大众中国宣布，全新大众06款甲壳虫正式引进中国销售，售价仅为24.98万元。     

脱离“大众”的大众

2011年大众大众推出了Formula XL1概念车，并于2012年2月证实，这款1升车型将会在2013年也就是今年限量投产。我不在乎大众最终将会投产多少辆XL1，我更看中的是大众的一超前的勇气，这种超前的勇气足以证明，大众总算不“大众”了。     

品质 激情——试驾一汽-大众速腾（Sagitar）

大众的A级车已经发展到第五代，这一代平台上的产品有目前在一汽-大众生产的开迪和在上海大众生产的途安，即将上市的速腾也是这平台上的产品，它在国外仍然叫捷达，由于国内的捷达，宝来仍在生产和销售，为便于产品的识别，重新命名是非常明智的。     

新款Bora问世在即

今年春季，大众的新款Bora将正式问世。这款建立在Golf底盘基础上的新款轿车将成为美国市场最畅销的大众车型。在美国，这款新车冠名为Jetta。     

热闹的年尾，期待的年头

过去的一个月又到了年终总结的时候，而在总结自己2009年成绩的时候，也不忘为2010年做好计划，这其中多家厂家宣布继续加大在中国的投资，比如大众宣布推出“南方战略”，将在广东建厂生产全新的车系，而纵观一汽一大众和上海大众，大众品牌以及斯柯达品牌已经全面部署，那么华南大众将会生产什么车型？毫无疑问，性价比更具优势的西亚特成为了唯一选择，经济型小车也许将会成为大众未来在中国的投入重点。     

大众GX3概念车

在洛杉矶车展上，大众全新车款GX3首次亮相全球。GX3是由Moonraker团队以及大众加州设计中心共同设计，针对美国市场，旨在将一个振奋人心的设想转化为切实可行的概念，凭借三个车轮和独特的设计，这款大众车型开辟了一个驾驶新时代。[编者按]     

格调 一汽-大众CC

不需要惊世骇俗，但足够优雅别致，这就是目前国产车中最具魅力B级车型——一汽-大众CC。我们可以称它为大众情人，因为相比其他的大众车型，它确定别个格调。     

以来的夏明 Volkswagen Routan

多功能车是大众并不擅长的领域。因此旗下MPV——Sharon迟迟未能进行换代。在Sharon与福特的Gallaxy共度了几年平台蜜月之后，福特另起炉灶在新款蒙迪欧的平台上打造了S—max作为MPV主力产品，而大众却迟迟未能推出新款的MPV产品。其中很大一部分原因归咎于克莱斯勒的资产重组纠纷，因为大众正是委托了克莱斯勒作为代工对象，帮忙打造新一代的MPV产品。大众看中的是克莱斯勒在该领域的市场以及制造优势，只是不知这次有没有选对婆家（之前大众曾经与丰田、福特合作制造MPV）。     

不是升高的帕萨特--大众途锐3.0 V6 TDI

途锐的外观设计，由于传神地承袭了大众家族的特点，所以被大家戏称为“升高了的帕萨特”，但是戏称终归是戏称。途锐作为中高端SUV的一面旗帜，已经被大众牢牢竖起，这是不争的事实。SUV类型的产品，用户对汽车扭力特别在意，配备柴油动力的大众途锐成为了途锐全系车型中最具诱惑力的产品。     

上海大众 全新朗逸 朗朗上口

朗逸，经过几年时间，这个名字已经变得朗朗上口。究其原因，我们必须感叹上海大众的精明。在一个非常合适的时间段，把一辆大众扔进了最大众的销售价格区间，依托着大众的严谨、口碑和产品本土化，而且它是全新的，为国人度身定制的，所以一直卖得很好。而几年后，全新朗逸终于孕育而生，它是不是也像前辈一样？     

大众DSG风波未平

中国的问题风波未平，大众在欧洲又亮起红灯。大众是采取双重标准还是一视同仁，DSG事件终将如何处理，无疑将成为大众汽车国内战略部署的巨大阴影。沸沸扬扬的大众DSG问题，在人们的质疑声中，大众中国掌门人倪凯铭被迫下课，同时大众承诺将DSG的质量担保延长至1O年或者16万公里，不过似乎DSG问题所引起的风波远没有停止。近日有消息称，大众中国主管公关与传播的副总裁杨美虹或将在近期离职，     

中国赛车首部CRC CAR揭开神秘面纱

8月28日，北京庆洋赛车俱乐部正式宣布：CRC薛城站的比赛中，俱乐部旗下的一汽-大众庆洋高尔夫车队将使用由第六代高尔夫为原型改装的一汽-大众CRC CAR参赛，     

大众Caddy1．9 TDI 4 Motion——2009

大众在1978年推出将成为其正式品牌并随之风靡卅载的高尔夫车型以后开始进军北美大陆。自廿年代的罗尔斯·罗伊斯以来，欧洲尚无一品牌立足美国市场，而大众正抓住了高尔夫MK1的成功机遇。但它并未使用其原有的欧洲名字，而被改称为大众Rabbit。     

向传奇致敬——德国试驾全新大众甲壳虫

全新一代甲壳虫，代替已经销售了13年的上一代甲壳虫。这款大众有史以来最经典的车型再一次以全新的面貌示人。大众为这款经典车型赋予了什么样的新技术，它的性格还依然“可爱”吗？我将驾驶着大众全新一代甲壳虫从德国的首都柏林回到它的出生地——狼堡，这一路上慢慢体会。