西沃申沃携手亮相中城车展

3月11日,为期4天的2008世界客车博览亚洲展览会在上海拉开帷幕,全球豪华客车制造商之一的VOLvO在华合资公司西沃(sILVER Bus)展出了2款顶级的豪华客车产品:激情澎湃、庄重典雅的VOLvO 9600系列和彰显实力与贵族气息的VOLvO 9800系列;上海申沃客车有限公司(suNWIN)则展出了2款最新的节能环保客车产品:VOLvO 1 8米铰接式城市客车(swB6180LF型)和申沃超级电容无轨电车(swB5115GP-3型).两大豪华客车巨头携手新品亮相.引起业界广泛关注.     

合作之惑:海外客车技术与中国客车市场合作历程

1982年、1986年、1999年沈飞汽车制造公司中与富士重工(日)、日野车体(日)、日野自动车公司(日)引进2种型旅游客车车身制造技术,生产中高档客车专用底盘.     

东风再显雄心:东风客车公司成立

6月2日.东风汽车有限公司东风客车公司在十堰成立.原东风客车底盘有限公司一分为二,其中,专用车业务独立成立新的子公司--东风专用底盘公司.     

商用车

江淮底盘再获“最佳客车底盘奖” 3月31日晚，从2010年中国（天津）国际客车及零部件展览会传来消息，江淮HFC6703KYF底盘荣获第五届中国国际客车大赛“最佳客车底盘奖”，这已是江准汽车公司连续5届获得该项殊荣。     

超豪大巴:尊荣·赛特拉

10月底,国内客车顶级品牌安凯推出6款新生代高档安全节能型客车产品.由于有被誉为客车中"劳斯莱斯"的世界顶级客车赛特拉做技术后盾,安凯此次推出的尊荣赛特拉豪华客车、K86型13,7米长豪华客车、全承载大型城市公交客车、高档公路旅游客车等6款车型均有高安全、高节能等卖点,引人注目.     

四大主题引领航向贴近市场共谋发展--2004年JAC新品底盘的发展方向

2003年1-10月份,JAC公司共销售底盘20 100辆,销量在行业中居于首位,客车专用底盘的技术水平、品种数及市场份额在国内客车底盘行业依然处于领先地位,6～10m的客车底盘的优势更为明显.     

"服务营销"——打开客车底盘产品"同质化"的金钥匙

当前,客车底盘行业的竞争已经进入了白热化,新的市场在短时间内很难出现,全国七大主流客车底盘生产企业都被同样一个问题所困扰——客车底盘"同质化"。笔者仔细分析七大主流企业的产品,其中6m底盘共计38307辆,7米底盘共计销售18526辆,8米底盘共计销售914辆。6—8米底盘销售量占整个底盘行业销售量的80.34%,从中就不难发现,占主流产品的主要是中低端产品。这些较为集中的产品在基本配置、功能上都很相近,产品"同质化"像一座高大的城墙横亘在中国客车底盘审场,形成了一道难以逾越的天然屏障,客车底盘产品的同质化对于整个客车底盘行业乃至整个客车行业的发展是极为不利的,这在客车底盘行业界已经形成了共识,那么是不是客车底盘行业永远无法穿越这道屏障呢?能否找到开启这座城墙大门的金钥匙呢?笔者认为有!那就是——服务营销。     

海格非常“5加2”阵容亮相上海客车展

5月6日,2010年世界客车博览亚洲展览会在上海隆重开幕,此次展会因适逢世博会举行,无疑也成了中国客车向世界展示最新发展水平的一个具有历史意义的窗口。国内客车主流品牌——苏州金龙海格客车,携旗下五款明星产品登场,并在斯堪尼亚展区展出其合作伙伴两辆斯堪尼亚海格A90、A95高档客车,以非常"5加2"的中外合璧阵容闪亮登场,成为展会的一道别样风景。     

创新求变东风旅行车公司跃居国内前列

1月29日,东风襄樊旅行车有限公司生产的60辆"东风莲花"客车发往乌克兰,至此该公司已累计向乌克兰出口客车600多辆. 2006年,东风旅行车公司业绩全线飘红:客车销量达1800辆,增幅高达80%,居全行业第一,客车底盘市场占有率稳居全国第二;创造了人均劳动生产率行业第一,在国家车检中心通过被称为国内"中级客车第一翻"的侧翻试验,为客车出口欧盟拿到了通行证.中国客车网将该公司评为去年中国客车界"最具发展潜力企业"榜首.     

2012北京国际车展 纳威司达IC Bus展示美式校车典范

美国的校车一直被公认为世界上最安全的客车,除去醒目的黄色车身,以及车头、车尾顶部的黑色"SCHOOLBUS"("校车")标识,其安全特性更体现在车身及车厢内部的诸多细节设计。以纳威司达此次展出的两款ICBusTMCE系列校车(分别为18座和54座)为例,其底盘高度高于普通客车,可有效将碰撞产生的冲击力转移至车底;车身左侧配有停车标志牌,车身前后均配有警示灯;整个车身采用加强型钢结构,车头及车尾的保险杠均由厚实钢材制成,且在每侧车身各安装了     

新能源 新产品 “安凯美丽中国行”第三季强势回归

<正>新能源,新产品!在响应环境保护,推进节能环保,共建美丽中国的道路上,安凯也是蛮拼的。3月26日,"安凯美丽中国行"第三季在上海隆重启动,来自苏沪地区的旅游、团体租赁公司以及多家客车行业媒体到场参加,共同领略了安凯带来的产品和新能源技术盛宴。活动现场,安凯还展出了HFF6850K10EV、A6等新能源和新产品,近期担任两会护航任务的明星公务车型—宝斯通也高调展出,让在场嘉宾近距离感受自主品牌的风采。     

黄海:主打“节能安全”牌

作为中国客车行业的"名角",黄海客车携带两款整车产品及一款底盘产品亮相车展:混合动力公交车DD6129CHEV1、校车DD6760C01F及客车底盘DD6129S17。据了解,这三大产品分别获得了第八届中国国际客车大赛CIBC最佳新能源客车创新奖、CIBC优秀校车奖及CIBC最佳客车底盘奖。从此次参展产品中不难看出,2013年黄海客车的重点市场落在了新能源和校车上。     

2015世界客车展开幕 “中国制造”亮眼吸睛

<正>10月16日,被誉为客车界奥斯卡的BUSWORLD比利时世界客车展在比利时小镇科特赖克开幕。该车展因其专业性和权威性,每届都会吸引世界范围内各大客车企业前来参加。近年来,随着中国客车产业的发展与中国客车技术的进步,中国客车企业走向海外的步伐提速,比利时客车展上正不断涌现更多中国客车企业的身影,来自中国的宇通、大金龙、海格、金旅等均将亮相本届车展,苏州金龙(海格)则会与斯堪尼亚进行双品牌展出。     

梁超军:推行“双品牌”

西沃的亮相在产品的排阵布局上有很大起色,同时推行"VOLVO"和"西沃"双品牌战略。如展出的VOLVO 9300客车,这款欧洲市场的成熟产品,在性价比上已较为符合当前的中国市场。西沃客车总经理梁超军介绍说,"VOLVO的技术支持一如既往,西沃凡采用其原装进口底盘,上装车身质量通过其检测认可,都以VOLVO品牌出售。"     

纳威司达ICBuS展示美式校车典范

美国的校车一直被公认为世界上最安全的客车，除去醒目的黄色车身，以及车头、车尾顶部的黑色“SCHOOLBUS”（“校车”）标识，其安全特性更体现在车身及车厢内部的诸多细节设计。以纳威司达此次展出的两款ICBusTMCE系列校车（分别为18座和54座）为例，其底盘高度高于普通客车，可有效将碰撞产生的冲击力转移至车底；车身左侧配有停车标志牌，车身前后均配有警示灯；整个车身采用加强型钢结构，车头及车尾的保险杠均由厚实钢材制成，     

纳威司达ICBuS展示美式校车典范

美国的校车一直被公认为世界上最安全的客车，除去醒目的黄色车身，以及车头、车尾顶部的黑色“SCHOOLBUS”（“校车”）标识，其安全特性更体现在车身及车厢内部的诸多细节设计。以纳威司达此次展出的两款ICBusTMCE系列校车（分别为18座和54座）为例，其底盘高度高于普通客车，可有效将碰撞产生的冲击力转移至车底；车身左侧配有停车标志牌，车身前后均配有警示灯；整个车身采用加强型钢结构，车头及车尾的保险杠均由厚实钢材制成，     

天迈GPS公交智能调度系统亮相上海车展

第十一届世界客车博览亚洲展览会于3月30日——4月1日在上海汽车会展中心隆重举行，众多中国和全球知名客车整车企业以及零部件企业纷纷携新品亮相。在此次为期三天的展会上，郑州天迈科技有限公司展出了包括GPS公交智能调度系统、全程防盗投币机、客流调查器、3G视频监控系统、GPS车载终端、LED屏等系列产品，     

T7开启“新长征”品质见证之旅 光荣与梦想

<正>每次在电视上看到有中央领导去地方考察的时候,总能看到丰田柯斯达客车,这几乎成为各地公务接待的标准配备,这对中国客车业来说是一个很大的遗憾。我们的客车产销量居世界第一,我们有世界最大的客车企业,却丢掉了中高端公务商务客车细分市场。尽管期间出现了江淮宝斯通、厦门金旅现代底盘考斯特、海格考斯特等20多家企业,超过50款产品进行挑战,但依然收效甚微。不过,这种被动场面可能即将被改变,因为中国     

创新至臻完美

作为欧洲主要商用车辆制造商之一,曼拥有世界一流的产品开发机构和设备精良的生产工厂,主要开发生产和销售各种卡车、军车、公交车、旅游车和各种大中型客车底盘以及110马力至1400马力的发动机等.     

首届国际道路运输展招商在即

经交通运输部批准．首届“北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”定于2009年4月22日-24日在北京展览馆举办．预计展出面积4万平方米，展出产品包括大中轻型中高级公路客车、公交车、乡村客车、道路货运车辆，以及相关零部件等。