建立铁路运输现代企业制度的几个问题

对铁路政企分开的现实约束进行了分析，就理顺铁路运输政企关系做了初步设想；提出了建立铁路国有资产管理体制的基本模式；确立铁路国有资产投资主体的原则和可供选择方案，并就由铁道部授权试点企业原主管上级企业（铁路局）作为投资主体进行了具体构想。     

铁路运输企业贯彻ISO 9000族标准初探

探讨了铁路运输企业开展ISO 9000贯标认证的必要性与可行性。指出建立质量体系并使之有效运行是铁路运输企业深化全面质量管理，参与运输市场激烈竞争的迫切需要。在明确铁路运输企业概念的基础上，分析了铁路运输企业的产品与服务的概念和质量特性，以及铁路运输企业贯标认证的特殊性。提出了铁路运输企业ISO 9000贯标认证的基本思路与基本程序。     

铁路运输企业完善利润分配管理体制的研究

在总结铁路运输企业利润分配管理经验的基础上，结合铁路运输企业生产的特点，提出了走向市场经济过程中，完善铁路运输企业利润分配机制的建议。     

铁路运输企业存货量确定方法的研究

在总结铁路运输企业流动资产管理经济的基础上，分析评价了确定存货量的几种方法，依据铁路运输企业生产的特点和资金管理的要求，提出运用固定资产和双因素比例法确定铁路运输企业的存货量。     

关于大型企业铁路运输信息管理系统的设计

通过对企业铁路运输生产过程的分析，提出了铁路运输信息管理系统的分析与设计总是重点探讨了系统信息流程，系统功能，网络总体结构，系统设计和系统实施，以及动用中注意的总是旨在提高企业铁路运输的管理水平及工作效率。     

铁路运输会计改革的探讨

现有的铁路统一运价体制导致铁路运输企业缺乏竞争动力，企业经济效益低下，运价体制还使铁路运输会计核算不规范，具体表在收支两条线的会计核算体系上， 环节增多，业务量加大、会计成本提高，使铁路运输企业无法实现真正意义上的收支配比。对此提出了政府应将铁路定价权限下放给企业，企业之间实行过轨清算。实行收支合一的核算体系，进一步规范铁路会计核算。     

铁路运输企业工效挂钩分析

通过实证分析，论证了铁路运输企业现行工效挂钩办法的局限性和存在的问题。提出了市场经济下建立铁路运输企业工资管理体制应解决的问题。     

铁路运输企业财务综合评价方法的研究

通过分析新颁发的企业经济效益评价指标体系，结合铁路的特点提出了铁路运输企业的评价指标。在此基础上，引进综合财务指数的概念，对铁路运输企业财务综合评价的方法问题进行了探索和阐述。     

对依托铁路运输的物流企业发展的研究

依托铁路运输的物流企业是铁路运输在市场竞争条件下的产物，虽然仍属于传统的物流经营．但是其灵活性和良好的经济效益为其向现代化物流方向的发展奠定了良好的基础。     

财务报表的汇总与合并

在铁路运输企业体制改革以后，上级与下级单位的经济关系变为以产权为纽带的资产关系。为了适应企业体制的变化，铁路运输企业的财务报表汇总将变为合并。合并财务报表与汇总财务报表无论在使用范围、编制方法和编制程序都有所不同。本文还探讨了报表的合并范围、以及合并报表本身存在的局限性。     

铁路运输企业安全成本初探

从铁路运输安全管理及成本管理的实际情况出发，提出了铁路运输企业的安全成本概念，设计了铁路运输业安全成本的３个一级科目，２３个二级科目及安全成本分析的指标本系。提出了具有可操作性的铁路运输业安全成本核算及分析的基本方法。并对现场实施该方法时应注意的一些问题进行 了说明。     

山东省交通国有资产管理监督运营方式的探讨

分析了山东省交通国有资产管理、监督、运营方式现状以及存在的问题，就加强交通国有资产管理、监督提出了对策建议、并对我省交通企业加快推进现代企业制度创新，建立交通国有资产运营机制进行了探讨。     

运用系统理论指导铁路运输企业转换经营机制

以系统理论为指导，结合济南铁路局的实际，全面剖析了铁路运输企业转换经营机制的内外环境和基本思路，建立了企业转换经营机制的实施方案，并给出了相应的实施效果评价。     

对“铁路运输走向市场”若干问题的认识

“铁路运输走向市场”的第一层含义是铁路运输企业经营市场化，第二层含义是铁路运输作为市场经济的基础条件，必须起到保证整个社会主义市场经济运行的基础作用，在我国当前条件下，必须把提高运输能力作为铁路运输走向市场的出发点和归宿。在提高运输能力过程中，必须科学处理运输能力与运输效率的关系。以市场经济和社会基础性的眼光看，我国铁路运输能力与运输效率并不一定是一件好束。铁路运输走向市场可以采取“重点突破”，整     

铁路运输产品生产决策模型研究

通过对市场经济条件下铁路运输产品生产决策过程的分析，建立了满足市场需求的情况下，以企业效益最大为目标的生产决策模型，求解该模型，可确定出运输供给（产品）的种类，数量和最佳运行径路；在总成本控制下，还可以对运输产品的运价和结构进行调整。由于模型较大，只能用分解算法求解，文中给出了两种求解算法的思路。因模型的建立与铁路运输生产的实际情况相适应，所以能对铁路运输产品生产决策有指导意义。     

论铁路运输企业进入市场的必要性

从系统分析的角度论述了运输市场和经济市场的关系，并从铁路运输市场与商品流通、与其他运输市场的以及与社会风气的关系，说明铁路运输企业进入市场不但自身发展的需要，而且也是加快我国社会主义市场经济建设的需要。     

培育运输市场是铁路运输企业可持续发展的根本出路

阐述了铁路运输企业培育运输市场的必要性，紧迫性，提出了当前情况下培育运输市场的途径和具体措施。     

管理层收购过程中国有资产流失问题的实证研究

管理层收购造成了大量的国有资产流失，是倍受关注的问题。判定管理层收购是否造成国有资产流失的标准，除了一般意义上的转让价格是否低于公司净资产外，管理层收购后企业是否有经营效率的提高也是一个重要的指标。通过实证研究，证实了管理层收购中存在国有资产的流失。造成国有资产流失的深层次原因是，信息披露机制不完善、所有者责任缺失和经理人缺乏职业道德素质。针对这些原因，提出了防止国有资产流失的一些对策。     

铁路投融资体制改革进入新阶段

大秦铁路敲响开市锣，实现了铁路运输业在国内资本市场上市的重大突破。改革开放以来，铁路改革取得了长足进步，已有一些铁路企业上市。可是，上市的企业不是以路网干线为主体的铁路运输企业。大秦铁路以比较完整的运输主业登上主板市场，这确实对铁路运输业走向市场是一个突破，意义深远。     

铁路运输企业市场营销问题与对策

铁路运输企业如何适应运输市场的不断变化，是需要解决的重大课题。论述当前铁路运输企业存在着运力不足、运输产品结构不合理、价格机制僵化等问题；提出优化运力配置、开发新产品、建立灵活的运价机制以及完善营销机制等对策措施。