浅论在制品

工厂要进行连续生产,就一定有在制品.顾名思义,在制品就是正在制造的产品.就其范围来讲,就是从原材料投入,直到产品入销售库前的材料、毛坯、半成品、外购件及未入销售库前的成品.它们存在于生产的各个环节之中,如仓库内、流水线上、机床旁.在制品的作用,就是使各个生产环节在生产节拍不一致、生产方式与运输方式不同的情况下,使各     

驾驶汽车“三过程”

驾驶员在驾驶汽车的过程中,从大脑的反应至支配行为,一般有3个活动过程,即:观察、判断和操作. 所谓观察过程,就是驾驶员通过视觉和听觉,察觉汽车前后、左右、上下、远近的环境变化情况.所谓判断过程,就是驾驶员在所看到、听到各种情况的基础上,经过分析判断,选择作出有利于安全行驶的决定.所谓操作过程,就是驾驶员在作出判断、决定的基础上所采取的驾驶处置措施,如加速、减速、换挡、转向、开灯等行为.     

发现幸福感觉

常想感觉感觉、体验体验幸福,但总觉得幸福离我很远很远,甚至躲着我. 学驾驶的前段时间里,笨得顽强而奇怪:不是这个动作不对,就是忘记了那个动作;不是忘记了踩制动踏板,就是不会松加速踏板;不是忘记了加、减挡,就是忽略了打转向盘;不是忘记了变换灯光,就是没有开灯;不是忘记了开启转向灯,就是走过了路口……自然没少被教练训斥,总之还是笨.     

认清视界与死角

驾驶过程中,我们常常感到眼睛不够用,而唯一能够辅助眼睛的,就是左、中、右三面后视镜.后视镜的功用就是能够延伸人的视野,让驾驶人可以直接看见的直接视野扩大,与利用后视镜产生的间接视野结合.     

避震器的检查与维护

车子经过高低不平道路时,必定会上下震动,避震器的作用就是把这种震动减到最低,最好就是让你感觉不到车子震动.避震器就是将来自道路的冲击力量尽量地缓和,同时使弹簧的震动消减,以求让车体呈现稳定的状态.一般避震器内部使用到的介质便是液压油,近来也有部分车种是采用液、气压混合式.一般油压式单动筒型避震器,则是在弹簧伸长时进行减震的动作.如果避震器耗损了,车子的震动就会很大.     

"入世"系列报道之五十九供应链环境下的汽车零部件企业采购管理

所谓供应链管理,就是利用计算机网络技术,全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等,并进行计划、组织、协调与控制.企业为了满足客户要求,对原材料、二级配套、三级配套,甚至四级配套、制成品以及相关信息,从起始点到消费点之间,都以最高效率和最低成本的流通和储存过程进行管理.所以供应链的实质就是使供应链节点上的各相关企业充分发挥各自核心能力,形成优势集聚,从而最有效地实现最终顾客价值.它是很多尖端技术和理论的结合,其核心是合作与信任,基本思想就是纵向一体化.     

坚持工业化精神做好等离子产品

鑫源公司长期致力于等离子发动机的技术研发,其在国内率先采用等离子技术研制的鑫源等离子摩托车,以环保、节油、动力、耐磨、省钱等的卓越表现,确立了"等离子发动机专家"的地位.鑫源就是等离子,等离子就是鑫源,已得到了市场和消费者的认同.     

硬水如何软化

所谓硬水,就是含钙盐、镁盐较多的水.除雨水外,一般的天然水都是硬水.     

摩托车的新曙光

长期以来,包括汽车、摩托车在内的运输工具,均以活塞式发动机作为动力装置.但近几年来有两个方面的发展倾向:一个是电动摩托车;二是燃气轮机摩托车.这两种摩托车的最大特点就是有利于环保,迎合了人类的环保需求.不足之处就是技术条件尚不成熟,离普及那一天还有一定距离.但无论如何,人类已经看到了新的曙光.     

发展汽车养护业

中国的汽车工业正在突飞猛进地发展,拥有汽车的家庭日益扩大.汽车作为运转机器,怎样使它能长期、正常运转,必然要有一个为其服务的行业,这就是汽车养护业.汽车养护业的重点就是服务,哪里需要服务哪里就有"生意",这是找"生意"的关键.     

科技领航把握生命——北京"道路交通安全展"启示录

奔驰、宝马、沃尔沃等名车身价百万,但在重大交通事故中驾驶者的性命依然难以保全.象牛振华、洛桑等演员就是开着名车死于车祸,英年早逝,令人惋惜.这也就是为什么说"名车有价,生命无价"的原因.在北京农业展览馆举办的"道路交通安全展"是对2005年全国98738名交通事故死难者(包括北京因交通事故死亡的1515人)的悲叹,更是对全国驾驶者生命可贵的警示.     

以最严要求、最高标准、最强合力防控疫情 ——济宁公交集团全力保障乘客出行安全

疫情就是命令,防控就是责任.面对山东全省突如其来的疫情形势变化,济宁市公共交通集团有限公司(以下简称:济宁公交集团)慎始如初,始终把疫情防控作为当前重中之重的头等大事. 时时关注发展动态,抢抓防疫"第一时间" 济宁公交集团坚决贯彻落实国家、省、市及上级主管部门各项决策要求,第一时间收到、第一时间传达、第一时间部署,召开...     

在选择中实现共羸--访洛阳北方易初摩托车有限公司销售副总经理吕德印

中国摩托车市场经过风雨洗礼之后,摩托车的营销时代真正到来了.营销就是产品市场化、货币化的过程,任何好产品,离开市场都毫无价值可言.实现营销的过程,实际上就是企业、经销商和消费者相互选择的过程.选择的核心是利益.选择的主角是企业和经销商.那么,企业和经销商究竟保持怎样一种关系才能更加适应未来摩托车市场的竞争呢?谁将成为选择的受惠者呢?笔者近日采访了洛阳北方易初摩托车有限公司销售副总经理吕德印.     

车型称谓知多少?

1.Sedan Sedan的中文意思就是传统的四门三厢车.老百姓习惯称之为小轿车,我国的港台地区也称之为房车.如国产的帕萨特、雅阁、奥迪A6等都属于这一车型.     

赢在口碑——济南轻骑在沙河

位于河北省南部、太行山东麓的沙河市,历史悠久,交通便利,经济实力雄厚.在这片山区、丘陵占到2/3的土地上,最经济便捷的交通工具之一就是摩托车;在这些纵横驰骋的摩托车中,一个近年来稳居前两名的品牌就是轻骑牌.是什么让轻骑在河北沙河这个风云变幻的摩市里稳稳地立住了根基?是品质,是服务,以及由此产生的良好口碑.     

市场意志

意志属理念范畴,为理念的最高层面.任何事物上升到意志层面,便会有一个重要特征,这就是刚性,即不可拂逆、不可改变、不可忽略.如国家意志.     

不宜提"撞了白撞"

自2000年下半年以来,一些大、中城市相继出台了新的交通事故责任认定办法.新办法的一个突出特点,就是对因行人自己违章造成的交通事故后果自负,驾车者无须承担责任,这就是媒体广为宣传的"撞了白撞".据说新办法出台以后,行人违章情况明显好转,交通秩序有了明显改善.     

汽油机供油系的故障与维修

化油器最明显的故障,就是不能向使发动机在各种负荷下提供所需的可燃混合气,不是过浓就是过稀.     

绿卡出世“势”为先

应势而生 开瑞绿卡2012年5月28日的正式下线让那些关注奇瑞商用车发展的用户感觉相见恨晚.诚然,从最初行业有风闻奇瑞将全力打造旗下"开瑞"品牌到绿卡的最终面世,已接近1年多的时间.在中国高端轻卡竞争越发激烈的年代,最让人难以接受的就是等待. 回顾中国高端轻卡发展的历史,我们可以简单分为2个阶段:第1个阶段就是20世纪80年代到21世纪初,日本五十铃技术在中国的被引进,形成了庆铃、江铃等企业的一枝独秀,在高端轻卡市场的占有率令其他追随者望尘莫及;第2个阶段就是国产轻卡企业的强力崛起,以福田、东风、江淮为代表的国内企业相继推出国产高端轻卡产品.     

美到需要克制

要不是泡泡玛特靠59元的盲盒做到身价干亿、成功敲钟上市,可能人们还不会重新思考"精神必需品"的新定义.经历了追求吃好穿好的时代,我们对"美好"还有更多期待.美不单是颜值,更是每一个愉悦自己的机会. 在一个时刻警告你"别出格、守规矩"的世界里,偶尔可以不那么务实,少计算性价比,爱自己所爱,发现不理性的别样美丽.新奥迪A5就是为此而来,这就是它的魅力所在.