飞度轿车安全气囊系统的维修

安全气囊系统（SRS）是一种安全设备，与安全带一起使用时，用于在正面碰撞超过一定极限时保护驾驶员和乘客。飞度轿车安全气囊系统由安全传感器和撞击传感器、转向线盘、驾驶员安全气囊、前排乘客安全气囊、安全带张紧装置和前撞击传感器等组成。SRS系统组件的位置如图1所示。     

新款广本雅阁(3.0)SRS系统中的OPDS系统

广本2003款V6雅阁除装备i-SRS,安全带预收紧装置外,还装备了侧面安全气囊系统,大大提高了汽车的安全性。 由于驾驶员和前排乘客气囊共用相同的传感器,故通常是同时引爆。不过,当碰撞严重程度在临界阈值水平时,有可能只有一个气囊引爆。 侧面安全气囊安装前排座椅的靠背内,侧面安全气囊传感器安装在两侧前门梁内,连同SRS系统其他元件位置如图1所示,电路图如图2所示。     

北京现代索娜塔SRS系统的诊断

北京现代索娜塔2.0L和2.4L 4缸轿车上装有双安全气囊系统,2.7L V6轿车上装有四安全气囊系统。为保证乘员安全,前排座椅上还装有安全带张紧器,这些装置统称为“被动安全系统(Supplemental Restraint System)”,即SRS。 SRS由位于转向盘中心的驾驶员侧安全气囊模块、位于仪表板右侧的乘员侧安全气囊模块、SRS控制模块、     

天籁轿车安全气囊系统的故障诊断

一、系统组成东风日产天籁轿车的安全气囊系统(SRS)主要由SRS控制单元、螺旋导线盘、驾驶员气囊、前乘客气囊、前排侧气囊、安全带预张紧器、侧气囊卫星传感器、侧气帘、前碰撞传感器和SRS指示灯等组成,各元件的安装位置如图1所示。     

正面较突出 侧面需加强——C-NCAP测试第9款车型奇型A520

奇瑞A520是C-NCAP测试的首款自主品牌车型，车长为4552mm，发动机排量为1.971L,按照C-NCAP划分标准属于B类乘用车。A520配置了前排双安全气囊，驾驶员侧面安全气囊以及安全带预张紧器。另外，驾驶员侧配置有安全带提醒装置，且提示信号形式为视觉、声觉信号，得到了1分的加分。     

飞度轿车安全气囊系统的维修

4．SRS装置 1）拆卸 ①开始作业前，断开蓄电池负极电缆至少3min。②将驾驶员及前排乘客安全气囊的插接器全部断开。③将两边座椅安全带张紧装置的插接器全部断开。     

高田先进安全带技术发展方向

日本高田（TAKAT）集团是全球著名生产汽车被动安全系统（安全带、安全气囊、儿童安全座椅等）的制造商之一。主要产品有驾驶员侧安全气囊（双气囊）前排乘员侧安全气囊、前后排安全带、侧面安全气囊（双级气囊）、侧面帘式安全气囊、行人头部安全气囊、发动机罩弹出装置、电动安全带、儿童安全座椅、膝盖保护用安全气囊、卫星传感器等。     

大众EOS

2006年上市的EOS是大众旗下第一款三片式硬顶电动敞篷跑车。该车配有驾驶员与乘客双安全气囊,侧面胸部及头部保护气囊,前排安全带提醒装置、前后排安全带限力器等齐全的安全配     

捷报——朗逸C-NCAP碰撞深入分析

上海大众朗逸在该批测试中获得5星级评价．这个成绩和同级别合资品牌车型相比毫不逊色，这个成绩也可以让朗逸的设计团队感到欣慰了。朗逸长、宽和高分别为4608mm．1743mm和1465mm，发动机排量为1．598L．整备质量为1245kg．配备前排双正面安全气囊和侧面安全气囊．驾驶员席和前排乘员席还配有安全带预张紧器和限力器及安全带提醒装置，     

侧撞最佳 稳中取胜——C-NCAP测试第7款车型一汽车田皇冠

天津一汽车田皇冠车长为4855mm，发动机排量2.995L，按照C-NCAP车型划分原则，该车属于B类乘用车。其安全配置情况如下：前排双安全气囊及膝部气囊，安全带预张紧器以及限力器，驾驶员侧以及前排乘员均配置有安全带提醒装置，且提示信号形式为声觉信号，按照C-NCAP的规定可以各得到分的加分，另外，该车还配置有侧面安全气囊以及气帘，是2006年度C-NCAP12个车型中唯一配置有侧气帘的车型，可以得到1分的加分。     

陆地巡洋舰4700安全气囊的检修

陆地巡洋舰4700安全气囊系统（SRS）由转向盘和乘客气囊总成、中央控制碰撞传感器总成、气囊控制警示灯及左、右安全带预紧器等元件组成（如图1所示）。当车辆发生碰撞时，前气囊传感器将振动信号转变为电信号传输给中央控制器，中央控制器经分析判断后发出指令引爆安全气囊及安全带预紧器，吸收驾驶员和乘客的冲撞能量，保证乘员安全。     

毕加索轿车安全气囊及预张紧安全带的检修(一)

东风雪铁龙毕加索轿车是神龙汽车有限公司引进法国雪铁龙汽车公司的一款全新造型的轿车。毕加索轿车装有电子式双安全气囊和燃爆式预张紧安全带,都由一个中央探测单元控制,它可以根据撞击的强度和角度启动安全气囊,驾驶员安全气囊安装在方向盘中部,乘客前安全气囊安装在乘客前面的仪表板内。在出现强烈正面撞击时,即刻启爆充气,从方向盘中间或仪表板内预设的裂缝处展开形成气囊,缓冲前排人员向前的冲力,然后迅速消气。 每次打开点火开关时,仪表板上的安全气囊指示灯应亮6s,然后熄灭,这是安全气囊的自检过程,如果指示灯不亮,或一直不熄灭,说明系统有问题,应该进行检修。安     

大众速腾安全气囊故障警告灯常亮

故障现象一辆2012年款新速腾,配备1.4LTSI发动机,行驶里程5149km,该车发生事故后驾驶员及前排乘客气囊引爆,在4S店更换更换了安全气囊(以下简称SRS)控制单元、驾驶员及前排乘客安全气囊、驾驶员及前排乘客安全带及引爆器,对新SRS控制单元进行编码后,SRS故障警告灯依然常亮。     

偶像新星遭遇实力考验——哈弗CUV C-NCAP碰撞深入解

长城哈弗CUV是C-NCAP所测试的第一款SUV车型,测试车型搭载2351mL的汽油发动机。其安全配置情况如下：驾驶员侧和前排乘员侧均配置了正面安全气囊、未配置安全带预张紧器以及限力器,驾驶员侧配置有安全带提醒装置,但提示信号形式为视觉信号，没有得到C-NCAP的加分。     

表现均衡不温不火C-NCAP测试第8款车型广州本田思迪

广州本田思迪车长为4390mm,发动机排量1.497L，属于A类乘用车，其安全配置情况如下：前排双安全气囊，安全带预张紧器以及限力器。该车驾驶员侧配置了安全带提醒装置，但提示信号仅为视觉信号，没有获得加分。     

东风本田CR-V汽车辅助保护系统故障检测（一）

1 东风本田CR-V汽车辅助保护系统的组成。如图1所示，东风本田CR—V汽车辅助保护系统主要由SRS控制装置、前碰撞传感器、螺旋线束、驾驶座侧安全气囊、前乘员座侧安全气囊、驾驶座侧侧面安全气囊、前乘员座侧侧面安全气囊、驾驶座侧侧面碰撞传感器、前乘员座侧侧面碰撞传感器、座椅安全带张紧器、座椅安全带锁扣张紧器和乘员位置检测系统(OPDS)等组成，其控制电路如图2所示。     

正面不争气憾失五星级C-NCAP测试第11款车型一汽-大众速腾

一汽-大众速腾车长为4544mm，发动机排量为1.595L，属于A类乘用车。其安全配置情况如下。前排双安全气囊，安全带预张紧器以及限力器，并且配置了侧面气囊，但是由于没有侧气帘并未获得加分。另外该车因驾驶员侧配置了带有声音提醒信号的安全带提醒装置并满足C-NCAP对于提醒装置的技术要求，可以得到1分的加分。     

沃尔沃汽车安全气囊系统故障诊断

沃尔沃S90、V90汽车安全气囊系统（SRS）由驾驶员安全气囊、前乘客安全气囊、驾驶员座椅安全带收紧器、前乘客座椅安全带收紧器、螺旋电缆、位于中央控制台的SRS控制模块和位于组合仪表上的SRS警告灯等组成。当汽车发生正面碰撞的强度足够大时,控制模块发出信号给安全带收紧器,安全带收紧器将安全带收紧约10cm。同时,控制模块发出点火信号给气体发生器,气体发生器产生氮气使安全气囊张开,然后氮气从安全气囊模块后面的孔泄出,维持安全气囊膨胀状态约0．2s。     

好马需好鞍威志C-NCAP碰撞深入解析

天津一汽夏利威志两厢轿车车长为3855mm,发动机排量为1342mL,按照C-NCAP车型划分原则,该车属于小型乘用车。其安全配置情况如下:驾驶员侧配置了正面安全气囊,未配置安全带预张紧器以及限力器及安全带提醒装置。     

夏利2000安全气囊系统及其检修(一)

一、安全气囊系统(SRS)结构 夏利2000型轿车装备有SRS(辅助乘员保护系统),包含驾驶员安全气囊、前座乘客安全气囊和座位安全带收紧器等。夏利2000型轿车SRS系统主要部件位置见图1所示。