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10月份,我国工业、投资、消费等经济指标继续较快增长.外贸降幅收窄.受益于国内宏观经济继续向好,10月份,港口运输生产稳步增长,但受长假影响。增速有所回落。 相似文献
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10月份,与港口业相关的经济指标——工业增长值和外贸进出口数据继续高位运行,同比分别增长13.2%和21.6%,但增速均较上月有所放缓。受宏观经济影响,10月份,港口运输生产继续较快增长(见表1),部分生产指标增速放缓,其主要特点如下。 相似文献
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2011年10月份,浙江省港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量继续保持较快增长。其中货物吞吐量自7月份起连续四个月破亿吨。10月份全省港口共完成货物吞吐量10614.4万t,同比增长18.5%。其中沿海港口完成7172.1万t,同比增长18.8%;内河港口完成3442.3万t, 相似文献
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交通运输部水运局港口处综合规划司统计处 《中国港口》2009,(11):34-34
1~10月份我国港口货物吞吐量继续小幅增长,其中内贸货物吞吐量,本月完成41418万t,同比增长9.2%。港口生产形势继续保持积极变化态势。 相似文献
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10月份港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。 相似文献
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1~10月份港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外上贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。
一、港口货物吞吐量继续保持增长
今年以来的港口生产延续了近几年来的良好发展势头。1~10月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量434614万吨,同比增长14.9%。其中沿海港口完成321558万吨,同比增长13.8%;内河港口完成113056万吨,同比增长18%。 相似文献
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10月份,班轮业继续保持良好发展态势。市场总体需求饱满,供给活跃,航线运价震荡走高。10月19日,中国出口集装箱综合运价指数收报1168.25点,环比上月增长5.1%,同比上年增长9.6%。市场运价大幅上扬是10月份班轮市场最显著的特点。[第一段] 相似文献
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孔凡华 《中国远洋航务公告》2010,(11):88-88
10月份,受法国工人罢工使得大量油轮滞留法国港口影响,国际原油运输市场一度出现回升,但终因市场运力供应过剩而继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到10月22日达到WS44点,同比9月份下降7.4%,日均收益下降41%,至0.9万美元/天;同期苏伊士型油轮市场表现比较稳定,在海湾一中国南部航线,到10月22日苏伊士型油轮运价降至WS75点,同比9月份不变, 相似文献
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<正>1~10月份港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。一、港口货物吞吐量继续保持增长 相似文献
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虽然全球经济出现了一些不稳定因素,但我国宏观经济依旧稳步增长,10月份,工业增加值、固定投资、外贸进出口这3项主要经济指标分别增长13.1%,23.6%和24%。受宏观经济稳步增长利好,10月份港口运输生产增长率小幅回升,继续保持良好发展势头。 相似文献