低碳战略下的企业策略

人类正面临着一场全球范围的气候变化：全球变暖。很多科学家预言，地球气温的缓慢升高，最终将演变成一场又一场灾难。近年来雪灾、酷热、飓风等极端天气的频繁发生，正是气候变化对我们的警告。     

加快转变发展方式 推进水运科学快速发展

<正>进入新世纪以来,我国水运业取得了跨越式发展,运输生产、作业效率和装备技术水平等都位居世界前列。但在发展过程中,发展方式仍比较粗放,一些深层次的矛盾和问题尚未得到根本解决,还面临着国际金融危机、气候变化、国际海运节能减排压力带来的严峻复杂的挑战。     

变化环境下的水资源安全问题探讨

水资源是基础性的自然资源和战略性的经济资源,伴随着社会经济的快速发展和全球气候变化的影响,我国乃至全球均面临着愈来愈紧迫的水问题的挑战.气候变化和人类活动对水资源的有着重要影响,并且两者既相互独立又相互作用.文中在分析当前我国的主要水问题的同时,重点讨论气候变化和人类活动对我国水资源安全的影响.     

中国煤炭水路运输发展趋势

<正>金融危机的影响并未消退,全球气候变化也对各国经济发展提出新的要求,未来中国经济如何实现稳定增长面临着严峻的挑战,温家宝总理在哥本哈根会议上承诺的减排目标,都将使中国以煤炭为主的能源消费结构发生深刻变化。     

奥巴马新能源政策透析

临危受命的新任总统奥巴马上台后就面临着严峻考验,如何应对经济、外交、能源、气候变化等一系列挑战,是这位白宫新主人的一项艰巨任务。     

环保成2009年国际市场主旋律

纵观2008年，人们不难发现，环保、绿色、可持续已成为全世界的热门话题，世界各国纷纷把环保置于国家战略的重要位置。当前，世界正面临着金融危机和气候变化双重危机，对企业而言，倡导环保理念、生产环保产品或将成为2009年企业新的增长点。     

奥巴马新能源政策透析

临危受命的新任总统奥巴马上台后就面临着严峻考验，如何应对经济、外交、能源、气候变化等一系列挑战，是这位白宫新主人的一项艰巨任务。     

水利工程可持续性技术管理

水利工程在现代社会中扮演着不可或缺的角色,为人类提供了饮用水、农业灌溉、工业用水等重要的基础设施支持。然而,面临着日益严峻的挑战,如气候变化和人口增长,气候变化导致极端天气事件和干旱频发,威胁着水资源的稳定供应。同时,全球不断增长的人口对水资源的需求不断增长,增加了水利工程的负担。因此,水利工程的可持续性变得至关重要。这意味着需要采取可持续的管理和技术方法,以确保水资源的长期可用性,同时保护生态系统和减少负面影响。可持续性还涉及社会的参与和合作,以平衡各方的需求和利益。本文将讨论水利工程可持续性技术管理的关键问题和方法,强调其对全球可持续发展的重要性。     

中国航运业碳减排行动

正尽管欧盟EU-ETS尚未纳入航运业和造船业,但是,不排除未来将这两个行业纳入交易体系的可能性。全球气候系统变暖对人类生存产生了广泛的影响,人类活动带来的温室气体排放是造成全球气候变暖的主要因素(大于95%)。通过减缓气候变化及增加适应能力的措施能够降低气候变化给人类带来的严重影响,但我们需要有效的全方位的手段。     

页岩气开发热潮涌动DNV出台首个操作规程

在带来巨大机遇的同时，页岩气开发同时面临着一系列有关安全、健康和环境风险管理的挑战，安全、可持续的页岩气开采的全球标准将呼之欲出。     

航运动态

航运业将面临船员危机全球航运业近年来超常规发展带来的需求增长,与航运市场连续多年的火暴相比,船员人才总量储备明显不足。据波罗的海国际海运理事会(BI MCO)及国际航运联合会(ISF)预测,未来数年至2015年,全球高级船员将短缺27万人。在马来西亚首都吉隆坡召开的劳氏船级社亚     

航运业必须找到一种可持续并切实可行的发展方式——访香港船东会主席Bjorn Hojgaard先生

记者:新的一年里,航运业面临着限硫令、新冠疫情、贸易争端等多种挑战,您认为这些因素将对行业发展造成何种影响? Bjorn Hojgaard:由于全球经济面临的不确定性,中美之间的贸易摩擦,以及更为严格的气候变化监管措施,2019年全球海运贸易的增速相比前几年已经有所下降.如今,随着新冠疫情的蔓延以及石油价格战的爆发,业界的处境变得更加艰难.世界航运业正面临着许多严重的问题,全球需求下滑,海员因疫情很难自由上下船.这对于航运业中的每个人而言都是最具考验性的时刻.自2008年全球金融危机以来,我们行业还没陷入过如此严峻的局面.现在的情况可能比从前更加堪忧.     

造船

交船期限将给船厂带来巨大压力 克拉克松预测，尽管船厂面临巨大压力．但仍有能力应对2010-2012年这一交船高蜂期带来的挑战；今年1月，世界新船订单首次突破了5亿DWT大关；价值4900亿美元。20世纪90年代以来，新船订单始终保持在年200-400亿美元之间，2003年出现了飞跃．达到2300亿美元。受信贷紧缩影响，     

中国港口“仰望天空”

<正>当前,港口行业自身发展不仅面临着新特点也面临着一些老问题。例如:船舶大型化所带来的问题;区域间港口存在的低价无序竞争造成企业正常利益受损的问题;在枢纽港、喂给港总体布局建设上以及港口行业整体结构不甚合理的问题;港口价格、安保和港口物流信息化等存在的问题已成为港口行业和港口企业发展的不利因素。未来,中国港口行业将何去何从?     

汽车船：危机中的正能量

我国汽车工业和汽车贸易的不断发展,带来了对汽车滚装船的旺盛需求,我国滚装船运输面临着良好的发展机遇。     

人才战略--企业致胜法宝

入世将给港口带来新的发展机遇,必然促进港口货物吞吐量的增长,同时,也带来了更加激烈的竞争.随着我国国际海上运输、海运辅助服务、港口服务等领域将进一步开放,港口企业也面临着更大的竞争压力.从厦门港来说,一方面,厦门与高雄、泉州等周边港口的竞争会更激烈,尤其是与泉州,两港地域相近、腹地相同、功能相似.另一方面,由于厦门港对外资开放较早,外资所占份额比其它兄弟港口稍大,外商会凭着其成熟的管理经验、先进的技术装备和优质的服务水平,来加大市场份额并与中资企业展开竞争.厦门港务集团作为厦门港的骨干企业(也是国有企业)将面临着更大的竞争压力.     

航运业很难成为气候变化的强大银行

根据2009年12月哥本哈根会议协议．签署国承诺．到2020年前．每年将为缓解和适应气候变化筹资1000亿美元。资金可以是公共资金或者私人资金。这是个大数目．如何筹集这些资金将是海运业面临的一个大问题。航运业早些时候就一直为减缓气候变化而承担一部分责任，并为提出减少温室气体排放机制而积极贡献力量。但是探索之路往往被政治左右。尽管整个航运业包括IMO等组织尽了最大努力．但是风险依然存在，内部方案仍然受阻．航运业仍要比它所承诺的付出更多。     

气候变化对水文水资源影响分析与阐述

受到人为活动的影响,温室效应变得更为严重,引起气候变化明显,甚至导致极端气候的出现,干扰生态环境的稳定,制约人们的生活品质的提升。水文水资源是人们生产生活中不可缺少的重要部分。然而气候变化会对水文水资源造成一定的影响,使得水文水资源发生一定不良变化。本次研究分析和阐述气候变化对的影响,了解气候变化与的作用关系,再明确气候变化对的具体影响,制定相关应对措施,应对气候变化带来的不利影响,缓解水文水资源污染和浪费的现状,达到提升水文水资源利用效率的效果,推动水文水资源的保护质量,保障生态系统的稳定与平衡。     

关于我国金融业混业经营的思考

中国加入WTO,意味着中国金融业对外开放的程度将不断加强,所面临的国外金融业的竞争将更加激烈,这就要求我国金融业的发展也必须紧跟国际金融业的发展步伐,将混业经营作未来的发展方向。但是在我国实行混业经营还存在着一些障碍,尤其是我国的金融监管体系不甚完善为实行混业经营带来了一些难度。     

绿色船舶的"绿"要素

气候变化、全球变暖,日益严峻的环境压力,将船舶及航运业对环境的污染问题推到了"聚光灯"下,船舶减排面临前所未有的挑战,全球业界对绿色船舶充满期待.那么,绿色船舶的核心要素是什么?绿色船舶能带给我们哪些变化?它的未来将走向何方?