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相似文献
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1.
新闻分析     
《轿车情报》2012,(9):29-29
今年以来.在中国和欧洲市场疲软之际,美国汽车市场持续稳定增长。7月份的美国轿车及轻型汽车(MPV、SUV、皮卡)合计增长9%,1—7月份累计增长14%。这一方面得益于美国经济的初步复苏,另一方面也是因为去年同期的基数偏低。2011年7月美国轿车市场负增长6%,轻型汽车市场正增长8%。  相似文献   

2.
《汽车与配件》2012,(47):16-16
美国汽车市场仍大有可为 新泽西州、纽约州绵延1000km的桑迪飓风襄挟下,10月美国汽车市场仍取得不俗的业绩。10月美国轻型汽车市场地产与进口汽车共销售1092294辆,同比增长7%。1~10月累计销售11992425辆,同比增长14%。  相似文献   

3.
《中华汽摩配》2005,(9):43-44
近年来我国汽车市场每年平均以25%的速度快速增长,其发展速度快于国民经济的增长。汽车消费需求的增长,带动了汽车产量的增长,同时也促进了汽车后市场的快速化、专业化、规模化的发展。这也是社会经济发展到一定程度后,专业分工深化的必然趋势所致。汽车防盗器市场正是汽车用品市场在汽车消费需求和汽车产量快速增长的前提下迅速崛起的。目前我国汽车消费占全球汽车消费的7.5%,已成为世界第三汽车消费国。  相似文献   

4.
巨大的中国汽车市场正在由潜在变为现实,在市场的拉动下,汽车生产大幅度增长。最近几年,我国汽车工业的发展突飞猛进,形势喜人。根据汽车工业协会与国家统计局核实的数字,2001年生产汽车234.2万辆,比2000年的206.8万辆增长13.2%,2001年销售汽车237.1万辆,比2000年的207.8增长了14.1%,2002年,生产汽车325.4万辆,同比去年同期增长38.9%,销售汽车324.975辆,同比增长37%。  相似文献   

5.
2009年受到北美经济低迷的影响,北美汽车市场也呈现出下降趋势,美国汽车市场销量达到近年来的新低,降幅超过20%。但随着北美经济的缓慢复苏以及各种刺激政策发挥作用,使得下降趋势缓解。2010年,美国汽车(轿车、SUV、MPV、皮卡)总销量达到11590274辆,同比增长了11%,2011年1~7月美国汽车销量依然保持同比增长11%的水平。  相似文献   

6.
《轿车情报》2011,(8):25-25
6月份的美国汽车市场轿车和轻型汽车共计销售1053405辆,一举扭转了5月份同比下降4%的颓势,转而正增长7%。这一下一上颇有过山车的感觉。但是如果论销量,6月份环比并没有增长,反而少掉了8436辆,下降O79%。之所以6月份的同比反差大,只是因为去年的基数不一样而已。这才是实质性的。外部环境并无明显变化,预算危机刚过不久,最近国债危机和92%的失业率,又在困扰美国经济,这不能不影响到汽车市场。按照季节性调整预测,今年美国汽车市场销量为1150万辆,修正了原先1200万辆的预测。  相似文献   

7.
2001年,新世纪开局之年,国际金融市场动荡,美国经济减速,全球车市下滑。我国汽车市场出现了近几年少有的良好运行态势,汽车生产企业的产销均呈快速增长。 一、上半年市场运行态势的主要特征 1.销售增长明显高于生产增长 1~5月我国汽车生产企业生产汽车98.71万辆,同比增长17.57%:销售汽车99.85万辆,同比增长22.31%;除1月份外,当月与月累计销售与生产之比都在100%以上,5月份累计销售率101.16%,销售增长高于生产增长4.74个百分点。  相似文献   

8.
《汽车与配件》2011,(31):16-16
6月份的美国汽车市场轿车和轻型汽车共计销售1053405辆,一举扭转了5月份同比下降4%的颓势,正增长7%。这一下一上颇有过山车的感觉。但是如果论销量,6月份环比5月并没有增长,反而少掉了8436辆,下降0.79%。  相似文献   

9.
肖军 《时代汽车》2005,(11):36-37
有资料显示,2005年中国轿车需求将达到550万辆,汽车市场销售额10000亿元,汽车电子产品市场规模大约可达2500亿元-3000亿元。汽车电子产品在汽车成本中的比例也将进一步提高,特别是在轿车中的比例将达到30%-40%。预计未来10年,国内汽车市场将持续以15%-20%的速度增长,到2010年,国内的汽车生产总量将增长到1000万辆。相应地中国对各种汽车电子产品的需求也将迅速增长。同时,新兴的汽车电子产品还将不断出现,这都将进一步推动中国汽车市场对电子产品的需求。  相似文献   

10.
吴勇 《汽车情报》2006,(3):12-14
随着我国汽车工业的高速发展,家庭轿车的逐步普及,社会汽车保有量的快速增长,给汽车售后服务业带来了极大的商机和丰厚的利润。如果把整车销售作为汽车市场的“车前市场”,那么维修保养、配件供应、汽车美容、汽车改装等服务都可以称为是汽车后市场。在美国,汽车售后服务业是有名的黄金产业,美国汽车售后服务业协会公布的数据显示:1999年美国汽车售后市场的规模为2582亿美元,从业总人数约370万人,经营场所约49.5万个,汽车维修业的利润达到27%。据统计,  相似文献   

11.
《轿车情报》2011,(10):41-41
尽管美国经济不景气、财政赤字和失业率高居不下,而7、8月份又是传统淡季,但汽车市场却出人意料的好。其8月份汽车市场增长8%,1—8月份的累计增长率高达11%,超过了号称一枝独秀的中国乘用车市场。  相似文献   

12.
孙琪 《汽车与配件》2007,(28):40-41
自2002年起,中国汽车市场经历了连续5年的高速发展。到2006年,中国已经成为继美国后的全球第二大汽车消费市场。从这几年汽车发展趋势,新华信预测,2012年前。中国汽车市场还将保持年均15%左右的增长。  相似文献   

13.
经过前两年爆炸式的增长,新车市场的发展已经趋缓,而二手车交易量却稳步增长。有关数字显示,今年上半年我国累计交易各种二手车64.7万辆,同比增长33.1%,增长速度首次超过新车交易增长24.15%的幅度。国际成熟的汽车市场,二手车交易量占汽车总交易量的70%左右。经过多年发展,国外已经形成了成熟的二手车市场和完备的交易体系,例如美国  相似文献   

14.
《中华汽摩配》2006,(2):5-5
美国R.L.Polk公司目前发布了2005年中国汽车市场调查结果。中国汽车市场稳步增长,2005年新车注册数量约380万辆,比去年同期增长19%。不同厂商的市场份额方面,通用以14.2%荣登榜首,大众以13.3%紧随其后。  相似文献   

15.
《轿车情报》2012,(2):21-21
2011年欧洲28国汽车销售继2010年下降5%之后,再度负增长1%。2008年以来,由美国次贷危机逐步演变成了欧债危机。由此欧洲汽车市场受其拖累而一蹶不振。汽车销量经过4年的时间已经从2007年的15959804辆,降至13573550辆。降幅达17.58%。  相似文献   

16.
《汽车与配件》2012,(25):14-14
美国汽车市场增长潜力勿容小觑 美国5月份轻型汽车市场增长率达到了惊人的26%,1~5月的增长率达到了13%。销量分另4为1334642辆和5986598辆。如果把美国的轻型汽车(轿车、SUV、MPV、皮卡)与国内的广义乘用车(轿车、SUV、MPV、微客)相比,  相似文献   

17.
2008年第一季度,通用汽车公司营业收入为427亿美元,同比减少7亿美元,主要原因为美国汽车市场整体不景气及金融服务和保险业务收入的减少。但是,美国本土以外市场的汽车业务营业收入增长了20%,这种快速增长尤其体现在中国、巴西、俄罗斯和印度市场。  相似文献   

18.
龚雨楠 《汽车情报》2006,(35):12-17
2006年在国家宏观政策的调控下,银根明显收缩,但受固定资产投资、出口市场、车辆更新三大因素拉动,2006年国内重型车市场顺利走出“调整期”。1-9月份,全国重型车市场销售量累计222791辆,较2005年同期(183851辆)增长21.18%。相比国内市场,中国汽车市场整车国际贸易继续显示出了更为强劲的增长态势,进、出口市场整车增长同显“双高”,汽车国际贸易再呈活跃,“中国制造”的海外市场已经进入了一个“稳定、高速、持续”的增长期,中国汽车市场整车出口总量继续超过进口总量,保持了销售总量上的持续顺差。1-9月份国内汽车累计出口252282辆,较2005年同期增长106.7%;贸易额达2209942610美元,同比增长108.22%。国外进口市场也相对火爆,1。9月份国外汽车累计进口163695辆,较2005年同期增长43.42%;贸易额达5462846572美元,同比增长54.05%。  相似文献   

19.
我国汽车消费信贷市场研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
汽车工业发达国家的汽车消费信贷业务已经非常普及。在全球汽车市场,有70%的汽车是通过贷款方式销售的。美国和西欧的一些经济发达国家,贷款买车的比例已高达60%-85%,而我国这一比例还不到15%、随着轿车大量进入家庭,我国车市呈现出一片繁荣。2003年轿车产量超过200万辆;2004年轿车产销量仍将保持旺盛的发展势头。可以说,汽车消费信贷的实施对汽车市场的发展的确起着推波  相似文献   

20.
由于全球经济的发展呈缓慢增长态势,因而重型汽车的销售量也呈现低迷状态。从产品结构市场看,重吨位、大功率和高技术是载货汽车的发展方向。未来5年,全球汽车总体需求是不会有大的增长,但是重型汽车的需求量却可能增加。美国重型汽车销售市场仍将影响全球汽车销售市场的格局。预计到2005年,在全球载货汽车市场中,16吨以上重型汽车占有率将上升到72%。未来全球重型汽车需求量较大地区将集中在东亚和北美地区,中国、美国和日本的潜在需求量都将分别超过10万辆,成为世界重型汽车制造商竞争的主要市场。  相似文献   

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