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通过加装的13项豪华运动装备(MSportpackage),使本来就很强劲325i更加突出其运动天赋,同时也令那些冲着“开宝马”来选择这款车型的消费者有了更加充分的理由[编者按] 相似文献
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早在上海车展上亮相的东风本田中高级运动轿车SR-9,正式定名为“思铂睿Spirior”,其英文名“Spirior”来自“Spirit”(灵魂)和“Superior”(优胜者)所组成的合成词,暗示该款车型以先进、智能和动感为灵魂。东本方面对这款新车有着很高的期望值,希望能在国内高端运动轿车市场占有一定份额,能够上打宝马、奥迪的入门车型,下压新君威、睿翼等运动型中级房车。 相似文献
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王威 《拖拉机汽车驾驶员》2003,(3):80-81
在汽车工业飞速发展的今天,中国对于宝马已经不再感到高不可攀。穿行于车海人流之中,你会经常看到宝马新、老7系的身影,甚至去年刚刚进入国内的X5的销量也颇为惊人。不少人感叹:“中国人有钱的真多!”,但作为行业内的人士,我们却为消费者能够认知宝马X系的新概念而感到欣慰,WTO“擦亮”了人们的眼睛,盲目消费的时代一去不复返了。就在X5热销全球的时候,宝马并没有放松对X系列精雕细刻,而且马不停步地在年初的底特律展出了Xactivity这款X系列的概念车型,功能性成为 这款SAV(Sports Activity Vehicle)概念车的设计主线。 相似文献
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宝马3系GT在中国市场的受欢迎程度有些出乎意料,是什么让这款看上去有点儿另类的车型大行其道呢?在写这篇试驾稿子之前,我。“逛”了一下宝马3系GT的论‘坛.想了解一下3系GTF消费群体的心理。论坛里出现最多的词汇是”空间大”和“家用”.对于“动力”一词提到的也不少.但“操控性”出现的频率不高。更有意思的是,不少5系车主转投3系GT的门下.他们看中的是3系GT的储物空间.和比5系秀气的车身尺寸。以前很少能看到消费者为了顾及家庭使用而选择宝马的某款车型, 相似文献
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经过多年漫长的等待.我们终于看见代表宝马经典系列车型的最新面容宝马3系,这款车不仅是在全世界为宝马奠定高档、运动形象的品质之车.更为宝马全球销量打下坚实基础,因此.宝马最后在它身上进行的换代工作.早已经注定是最难下决定也是最为小心翼翼的。在此之前.我们已经收到过宝马全新3系的整车图片.但这是宝马在欧洲地区的一个预展,并没有被宝马官方所认可,在不久以前我们已经知道,这款新车的底盘代号是E90.作为宝马沿续30年来生产的3系列轿车.这第五代新车,经典的后轮驱动设定绝对没有改变.而创新改变的部分则涉及到方方面面:包括外形、引擎、底盘、安全技术和驱动系统等等。 相似文献
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作为梅赛德斯-奔驰旗下顶级豪华车型,奔驰S级一直肩负着与宝马、奥迪、沃尔沃等高档品牌汽车竞争的重任。随着上一代S级渐现“老态”,新一代S级渐渐浮出水面,其更为动感的外形设计也许暗示着奔驰将重新定位这款自己的旗舰车型。 相似文献
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作为专业改装宝马的改装公司.AC Schnitzer当然不会放过来自宝马的任何一款量产车。宝马X6自从上市那天起就受到各大改装公司的追捧.因为这款车被称为世界上第一款SAV.简单理解就是基于SUV和轿跑车的跨界车型.而SUV和轿跑车都是各大改装公司最热衷的改装对象,所以宝马X6刚出生.就不停地遭到各种大小“手术”。对于宝马的改装.AC Schnitzer是个老资格.我们来看看从AC Schnitzer“手术台”走下的宝马X6到底有什么与众不同。 相似文献
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集运动性、优雅性和高贵品质于一身的6系是宝马旗下独具个性的车型系列,在设计、制造方面都融入了宝马与众不同的见解。2005年,宝马M股份有限公司打造出高性能版车型M6,随后又在2006年推出了敞篷版,在共销售了14152辆后,宝马于2010年9月停止生产这款车型,与此同时,M6上所搭载的V10高性能发动机也 相似文献
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宝马通过这款全新的车型,意在解决气候变迁、资源枯竭和不断增长的城市化等给人类社会带来的相关问题。根据宝马的阐释,这套方案已经相当完美 相似文献
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集运动性、优雅性和高贵品质于一身的6系是宝马旗下独具个性的车型系列,在设计、制造方面都融入了宝马与众不同的见解.2005年,宝马M股份有限公司打造出高性能版车型M6,随后又在2006年推出了敞篷版,在共销售了14152辆后,宝马于2010年9月停止生产这款车型,与此同时,M6上所搭载的V10高性能发动机也同M6一起停产. 相似文献
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你眼前看到的是宝马新款概念车Concept Active Tourer的首张杂志照片,是我们在柏林的同事于9月早些时候拍摄的。这部车使我们首次得以一睹宝马新型1系GT的风采。作为梅赛德斯B级车型(MercedesB-Class)的竞争对手,它们的尺寸非常接近,但如你所见,宝马的这款车更有望打动人心。 相似文献