汽车更新和大中型企业对汽车需求情况的调查

一、云南省汽车更新工作的总体情况全省97000辆汽车中,目前有30%的老旧车急需更新,但由于资金困难等原因,使汽车更新的正常开展受到一定影响。对此,省汽车更新领导小组最近下达了一个补充文件,增加了四项措施:1.增加汽车更新的优惠办法,如增加贷款,延长贷款期限,     

废旧汽车报而不废现象初探

在日前举行的中国汽车工业协会市场贸易委员会工作会议上,国内各大汽车集团及有关汽车销售公司就汽车更新及汽车报废标准等问题作了专题研究。 老旧汽车更新是国民经济技术改造的重要内容之一。老旧汽车报废更新对促进汽车安全、节约能源、环境保护、汽车工业的技术进步和健康发展、提高社会综合效益发挥着重要作用。世界各国针对本国国情都相继制定了加强汽车管理、强制汽车报废、促进汽车更新的有关政策。 建国以来到1999年末,历年共报废更新老旧汽车334.07万辆,其中小轿车约35万辆。90年代以来报废更新254万辆,占同期国内汽车市场资源的19.6％。 但老旧汽车报废更新工作的道路也是相当坎坷的……     

更新汽车市场——亟待开发的巨大市场

更新汽车市场是世界汽车市场的重要组成部分，在发达国家，更新汽车已成为汽车市场的主导性需求。我国更新汽车市场一直处于“陪衬”地位，主要是由于国家车辆更淅法规不完善等原因。目前，我国已具有了一些促进更亲汽车市场发展的因素。我国更新汽车市场潜力巨大。     

每周要闻

国家经贸委对下阶段汽车更新提出要求 国家经贸委日前在北京召开了全国汽车更新领导小组成员会议。国家经贸委副主任、全国汽车更新领导小组组长张志刚对下一阶段全国汽车更新工作提出了新的要求。 1、要加大报废汽车标准和强制报废的宣传。各部门要分工负责,坚持正面宣传,普及科学知识,促进汽车更新工作。 2、加强政策研究,推进科学管理。要在科学合理、细     

1986、1987年报废汽车型号目录

全国汽车更新领导小组第一号公告根据国家经委、国家计委等十个部委发布的《关于加速老旧汽车报废更新的暂行规定》,现将《1986年、1987年报废汽车型号目录》公布如下     

汽车更新改造信息

为促进汽车的更新换代,节约能源及提高运输效益。国家决定自今年起到1988年,每年将更新10万辆老旧汽车,并力争提前完成“七五”期间50万辆汽车更新任务。国家对汽车更新报废有新规定最近,国家经委、计委修订了老旧汽车更新报废的办法、标准和范围。现将其主要内容摘录如下:     

汽车报废更新标准演变反映了时代特征

<正>翻开有关历史,不难发现,我国一直以来十分重视汽车的报废更新,并对汽车实行强制报废制度,鼓励老旧汽车(按期或提前)报废更新。20世纪70年代末以前,主要考虑到节约能源问题;80年代,经过几次调整分步增加了交通安全、运输效率、汽车产业发展等因素;90年代又主要增加了环保等因素;进入21世纪,则增加了节约资源、人的物权等因素。     

2部门《标准》:2012年汽车“以旧换新”补贴以商用车为主

2012年6月1日,根据《财政部、国家经贸委关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法〉的通知》(财建[2002]742号)等有关规定,商务部、财政部发布《2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准》(2012年第27号公告),明确2012年老旧汽车报废更新补贴的范围及相关     

开拓市场 创造市场——汽车更新工作述评

全国汽车更新工作是从1980年开始的。1985年制定了汽车报废标准,并在不同阶段规定了每个五年计划的目标。据统计,从1982年到1988年,共完成汽车更新288.9万辆。而1998年就完成汽车更新37.7万辆。其中载货车17.8万辆、吉普1.96万辆,旅行车5.8万辆、轿车7.7万辆,其它4.44万辆。随着观念的转变。汽车更新的内涵经过了从当初的“修修补补再三年”的“老旧汽车改造”模式,转变为节省能耗、解决库存;减轻环境污染、提高安全性、发展社会交通事业为目的,最终     

汽车行业调整和振兴规划进展情况

白2009年1月15日国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整和振兴规划以来，各有关部门按照《规划》的工作要求，加强沟通协商，密切配合，加紧制定和完善各项配套政策措施。目前，已出台了实施车购税减征、汽车下乡、新能源汽车示范推广、推动老旧汽车报废更新、企业技术进步和技术改造等政策，汽车生产企业兼并重组、标准法规的制定、政府公务用车配备更新管理办法的制定等各项工作也已全面启动。     

工信部通报《汽车产业调整和振兴规划》实施进展情况

2009年4月23日，工信部装备司通报了《汽车产业调整和振兴规划》实施进展情况。通报说：自2009年1月15日国务院常务会议审议并原则通过《汽车产业调整和振兴规划》以来，有关部门已相继出台了减征车购税，“汽车摩托车下乡”、新能源汽车示范与推广、推动老旧汽车报废更新、企业技术进步和技术改造等政策，而汽车生产企业兼并重组、标准法规的制订、政府公务用车配备更新管理办法的制订等各项工作也已全面启动。     

汽车报废更新要从实际出发

老旧汽车更新确是国民经济技术改造的重要内容,也是促进我国汽车工业和交通运输事业发展的重要途径。自1980年至今报废更新工作进展基本顺利,它促进了汽车技术状况的新陈代谢,节约了能源,提高了运输效益,保证了安全运行,增加了废旧钢铁的回收。西安市在认真掌握政策的基础上,报废更新汽车3256辆,新增500多辆,取得很大成绩,基本上把建国前后的老车、非定型车淘汰绝迹,促进了汽车工业的发展。但在     

行业资讯

政策与法规2011年老旧汽车报废更新补贴,标准普遍提高:其中重型载货车增幅超2倍2011年5月20日,财政部和商务部联合发布《2011年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及标准公告》(财政部、商务部2011年第28号公告),明确了2011年老旧汽车报废更新资     

汽车消费新政策力促市场向好

POLICY《汽车产业调整和振兴规划》颁布后,减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的政策出台,并实施了汽车下乡、新能源汽车示范推广、推动老旧汽车报废更新等政策。有关措施现已收到了初步成效,中国汽车产销逐月回暖,结束了自2008年4月以来的延续下降趋势。3月30日,商务部、工业和信息化部等八大部门     

十日要闻

今年全国将更新汽车35万辆 今年全国将更新汽车35万辆,比去年和前年增加5万辆,这将是我国历史上更新汽车最多的一年。 据了解,今年汽车更新实施方案分两块,一是各省市,二是军工部门。各省市(含当地中央企业)计划更新汽车289000辆,其中载货汽车176180辆,越野车23133辆,小轿车44525辆,旅行车24350辆,其他车20812辆。军工部门计划更新汽车61000辆,车种没有分。     

基于UDSonCAN的BootLoader上位机开发

目前,汽车ECU的数量越来越多,软件迭代速度越来越快,为解决汽车ECU软件在线更新的问题,遵循标准的BootLoader规范流程,开发了一款支持多种硬件设备,适用于多种ECU的BootLoader上位机,根据ISO11898、ISO 15765、ISO 14229等标准协议,使用统一诊断服务进行ECU软件的在线更新,根据实车实际使用效果显示,该上位机能够快速准确的更新车身域和信息域各个ECU的软件。     

基于以太网OTA远程升级的研究

为满足汽车智能化和网联化的需求,对汽车电控单元进行高效地迭代更新,研究了一种基于以太网的OTA远程升级方案。把中央网关作为车内外网络通信的桥梁和OTA固件的转发站,集成了防火墙功能、更新包验证策略、回滚机制和网关自升级等关键技术,实现了对车内所有控制器安全可靠地更新。通过OTA升级案例验证了所提方案的有效性。     

丰富学术活动推动技术创新

1 中国汽车工业加速发展呼唤新型的汽车科技队伍 2008年全球汽车产量7 020万辆,其中中国产量占世界比例为13.3%,居世界排名前4位的美国、日本、中国、德国的产量占世界汽车产量的50%.因受经济危机的影响,2008年汽车销量有所减少.世界上三大传统汽车市场北美、西欧和日本的汽车需求已趋于饱和,市场需求主要以车辆的更新为主,在金融危机的影响下,更新速度放慢,而发展中国家(地区)等新兴汽车市场需求发展很快.但是,近年来世界汽车发展趋势的变化给我国汽车工业能否实现可持续发展带来的巨大挑战却是空前的.     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(四十一)

全玻璃认证委员会批准使用的认证标志和认证号。 1995年10月8日～9日 由全国老旧汽车更新领导小组、国家经贸委、机械工业部、国内贸易部共同组织的’96全国汽车更新订货会在长春举行。国家拿出3亿元用于老旧汽车更新补贴的政策,使这次订货率达98％。 1995年10月 机械工业部和公安部发出通知,对联合审批的《1995年全国汽车、民用改装车和摩托车生     

远程诊断技术在汽车OTA刷新应用的研究

随着汽车智能化和网联化的发展,汽车已经不再只是个简单的交通工具,车主开始关注并期待OEM能否像手机更新软件那样远程维护升级自己的车辆,以获得自身更好的驾驶享受及新功能体验。同时OEM为了降低由于产品软件漏洞等引发的召回风险及新功能的迭代更新,利用远程诊断技术,也都积极构建汽车OTA升级体系,实现整车OTA刷新应用。文章主要介绍了汽车OTA和远程诊断技术,并提出一种汽车OTA刷新中远程诊断设计方案,为OTA升级及故障诊断提供一定的指导作用。