对本轮经济增长周期及宏观调控的看法

今年上半年随着经济发展速度逐步加速，政府、理论界乃至企业界对经济发展是否“过热”；宏观调控的力度是否合适等问题的争论又起。中央政府针对某些发展过热行业，又陆续出台了一系列抑制过热的政策。笔想就这次经济周期中的一些基本因素进行深入分析，得出对本次经济周期的基本看法，以便使我们对宏观经济发展走势有一个准确的认识，从而更加准确地制定政策。     

对本轮经济增长周期及宏观调控的看法

今年上半年随着经济发展速度逐步加速,政府、理论界乃至企业界对经济发展是否“过热”;宏观调控的力度是否合适等问题的争论又起。中央政府针对某些发展过热行业,又陆续出台了一系列抑制过热的政策。笔者想就这次经济周期中的一些基本因素进行深入分析,得出对本次经济周期的基本看法,以便使我们对宏观经济发展走势有一个准确的认识,从而更加准确地制定政策。本轮经济增长的主要动因长的拉动因素是:国内消费、出口、基本建设投资,所谓“三架马车”。但是,如果仅停留在这种分析上,就难以深入地了解本轮经济周期的特点。因为每一次经济增长都是…     

11月经济观察

宏观 事件:经济学家预测明年经济增长超过8% 评述:国家统计局中国经济景气监测中心最近进行的经济学家信心调查显示,八成经济学家认为明年经济增长会超过8%.调查显示,经过宏观调控,部分行业投资过热的局面得到控制,未来经济走势更加明确.经济学家对经济发展信心增强.     

快乐并遗憾着

世界经济的寒冬里游挺行业在2009年2月用多个盛事带给我许多快乐和遗憾．     

2005年中国水运经济运行形势分析

今年上半年，我国经济内在活力较强，国民经济发展中一些行业经济结构得到合理有效调整，保障了国内生产总值取得9．5％的较高增长。国际贸易走势依然较强，上半年进出口总额达到6450亿美元，同比增长232％。煤炭、矿石运输需求继续上升。国民经济各重点行业仍保持良好增长态势，增幅比2004年有所下降。中国经济正在按照中央今年确定的宏观经济工作目标稳健发展。     

物流

五大问题制约我国快递业发展。目前．随着中国加入WTO经济的“动脉”物流及快递业的竞争日趋激烈，在中国的物流及快递业逐渐走向规范的同时也在一定程度上存在问题．主要包括：服务质量不好，从业人员素质较低，专业人才较少，货物破损率及丢失率较高等等，这些问题在一定程度上制约着物流行业的发展。     

第三季度港口生产高位运行但增幅趋缓

1—8月份我国固定资产投资增长29．1％，继续处于偏快的增长区间。但7、8两月环比增幅分别下降7％，5．9％，连续二个月增速大幅回落，说明国家防止国民经济从过快转向过热各项宏观政策措施正在逐步显现。港口运输生产是反映国民经济发展的晴雨表，特别是与基本建设相关的煤炭、原油、铁矿石等大宗货物走势，基本上与国民经济发展相吻合。     

声音

除继续控制物价上涨，政府可能将2008年经济增速目标定为8％，以防止经济发展过热。     

声音

除继续控制物价上涨，政府可能将2008年经济增速目标定为8％，以防止经济发展过热。     

深层分析中国宏观调控

近一年多来，关于中国经济过热的问题引起了国内外社会各界人士的高度关注，其争论的一个焦点是中国将走向“软着陆”还是“硬着陆”。无论从理论上还是从现实中看．投资历来是决定经济波动的主要因素。亚洲金融危机和最近一次美国经济衰退都与投资过度密切相关。当前中国经济运行中出现的问题也主要是投资过热，如果对快速增长的投资与信贷不进行宏观调控的话，经济供应链可能出现断裂．就有可能走向硬着陆。     

优化水运发展环境 推进江西水运健康快速发展

江西省航运管理局以加强行业管理为立足点，以服务地方经济为归宿点，按照建设资源节约型和环境友好型社会的要求，响应江西省委、省政府的号召，在省交通运输厅的领导下，把学习实践科学发展观活动和开展机关效能年活落实到行业管理实际中，积极应对金融危机对水运发展的挑战，优化水运发展环境，推进行业建设发展，更好地服务经济和社会发展。     

高速发展的中国仓储业

2007年，我国仓储业与物流行业其他领域一样，经历了许多考验，也取得了较快的发展。中国物资储运协会对全国27个省、自治区、直辖市的63个大型仓储企业的经营情况进行了调查。调查表明，样本企业在2007年保持了良好的发展态势：主营业务收入实现166亿元，比上年增长64％，其中经销业务收入149．5亿元，比上年增长86．8％；物流业务收入16．5亿元，比上年增长17．5％；     

析国际物流对区域经济发展的助推和赋能

在全球经济一体化发展背景下，国际贸易活动日趋频繁，物流运输行业对于区域经济的发展有着重要的推动作用。物流运输不仅可以为企业发展提供原材料，也可以有效扩充全球市场，优化区域经济结构体系，促进产业多元化发展，从而帮助区域经济获得稳定的发展空间。鉴于此，本文结合国际物流运输对区域经济发展助推和赋能进行研究，试图为之提供行之有效的可行性建议。     

全国港口运输继续高速增长

一、港口运输生产仍保持较快增长，但增幅趋缓 1-8月份我国固定资产投资增长29．1％，继续处于偏快的增长区间。但7、8两月环比增幅分别下降7％、5．9％，连续二个月增速大幅回落，说明国家防止国民经济从过快转向过热各项宏观政策措施正在逐步显现。港口运输生产是反映国民经济发展的晴雨表，特别是与基本建设相关的煤炭、原油、铁矿石等大宗货物走势，基本上与国民经济发展相吻合。     

游艇俱乐部项目投资方略

游艇项目是国内的新兴行业．从国外的发展历史看，游艇消费是衡量该地区经济发展程度的标准之一。国内刚刚兴起，主要是长三角、珠三角及京津地区，游艇项目对一个地区有很强的综合性效益，会带动很多相关行业发展，如酒店、旅游、游艇生产、销售、维修、保养等多个行业。可改变该地区的文化定位、消费观念，提升城市档次、对外形象，     

2004年水运经济运行情况及2005年形势分析(摘要)

2004年世界经济、国际贸易高速增长，为我国水运发展奠定了良好的国际发展空间。我国经济持续在高位运行，国内生产总值增幅达到9．5％，外贸经济依然强劲，全年进出口总额达到11547亿美元，同比增长35．7％。我国经济政策的调整和货物运量、运价的变化，对世界海运市场发展正在产生重大影响。     

全国港口行业2009年8月景气指数评点

8月份．在我国经济形势继续企稳回暖的带动下，我国港口生产经营情况稳步上升。当月我国港口行业景气指数为128．41点．同比上升1．73点，涨幅为1．37％；环比则上升10．94点，涨幅为3．42％。     

永不言弃——千岛湖阳光游艇制造有限公司董事长白奇声访谈

《游艇》：您进入游艇行业的初衷是什么？ 白奇声：我在国外呆了20余年。国外有水的地方就有船，而在中国有水的地方很少有船，这是一个巨大差距。我本人喜欢造船。并且中国的经济实力越来越强大，越来越接近国际水平．自然就想到了在中国从事游艇行业。我进入中国游艇行业有四年多了，可以这么说：中国游艇这块蛋糕．     

港口企业面向后危机时代的战略选择

当前．全球范围内的金融危机对世界经济产生了严重影响，国际间的贸易、投资和产业转移进程受到了阻碍．这给多年来保持高速增长的中国港口行业带来了新的挑战。妥善应对危机是各港口企业当前的紧要任务。同时．我们更要考虑面向后危机时代港口行业如何调整和完善发展战略．实现新一轮的增长。     

广州港重点物资运输的形势分析

2004年在同民经济增长的带动下，珠三角地区经济结构向汽车、冶金、石化和造船等重化工行业调整和发展．煤炭、石油、金属矿石等物资需求量大幅增长，船舶运输和港口装卸作业出现紧张态势．各重点物资专业泊位超负荷运转。