公路收费转移与合理制订收费标准的研究

公路收费标准的高低直接影响使用收费公路交通量的大小，进而影响项目效益的发挥。为制订合理的收费标准提供理论依据，并为收费公路项目的建设提供决策支持信息，通过对影响车辆路径选择因素的分析，提出直观运成本的概念。通过对收费转移模型的研究与应用，提出了合理确定收费公路收费标准的理论方法，并应用于实际。     

收费公路收费制式和收费标准的确定

就收费公路的收费方式，收费标准等问题进行阐述，特别对收费标准的计算原则及确定方法进行了分析，并扼要地论述了老路收费的理由。     

长平高速公路最优收费标准制定方法

中国高速公路建设始于20世纪80年代末，到目前为止高速公路收费标准的制定缺乏科学依据，确定办法主要来自于经验，基本上为一种政府行为。以长平高速公路为例，分析了收费标准的影响因素，根据收费标准和交通量的关系，提出了建立科学收费标准应满足的三个条件：①在不超过高速公路通行能力的前提下，尽量吸收更多的车辆使用高速公路，满足社会效益最大化；②在收费还贷期间内，支付各种税金和贷款本息后，通行费收入能保证养护费、管理费和大修费支出；②充分考虑道路使用者的经济承受力，保证道路使用者交纳通行费后，仍有一定的经济效益。通过对长春至四平高速公路和对应平行的102国道交通量调查，该收费标准和现行收费标准比较，方法更科学，收费更合理，该方法同样适合于其它高速公路项目。     

高速公路收费标准制定方法探讨

为了促进已建高速公路的经营管理,合理配置社会资源,实现高速公路的可持续发展,对影响高速公路收费标准的多种因素进行了分析,探讨了收费总额的预测,并结合影响高速公路收费标准和各种因素和收费总额建立了收费标准模型。     

高速公路计重收费的利弊分析及收费标准的确定

分析了我国收费公路实施计重收费的利弊,提出了计重收费的收费标准的确定方法。     

我国高等教育收费政策对教育公平影响的分析

推行高等教育收费政策，是我国现行以政府拨款为主，多渠道筹措教育经费新机制的重要组成部分。在分析高等教育收费政策对教育公平影响的基础上，提出明确学费标准，进行教育成本核算，采取差别学费政策，配套学生资助政策等系列措施，从而为完善我国高等教育收费政策，使其更好地体现教育公平精神理清思路。     

道路收费费率决定模型比较分析研究

利用微观经济学原理，从不同收费目的下收费类型的划分着眼，对拥挤收费、还贷收费和经营收费三种不同收费目的下的道路收费率决定模型进行研究，并对各种收费理论进行定量比较分析，可为解决城市道路建设和收费问题提供理论依据。     

关于江苏高速公路收费比价的初步探讨

高速公路比价的合理性影响到各类车型对收费的公平负担,影响到区域交通量的合理分流.介绍了江苏高速公路收费标准的调整过程进行了几项分析比较高速公路收费比价与普通公路的比较、江苏高速公路收费比价与外省的比较、收费比价与高速公路使用程度的比较、收费比价与高速公路使用效益的比较.     

高速公路收费标准制定方法探讨

分析了高速公路收费标准和其影响因素的关系；论述了收费标准制定的基本原则，并针对不同类型的收费公路提出了不同的制定标准。     

高速公路收费的合理性选择

由于我国高速公路的修建大都利用了国际或区域性金融机构的贷款，需收取费用予以偿还，因而目前我国的高速公路基本上为收费公路。本文在此前提条件下，从技术和经济的角度出发，对与收费标准相关的诸因素予以较为全面的分析，以为更合理地确定高速公路的收费标准提供可靠的依据。     

港口收费改革与加入WTO如何接轨的探讨

江苏省港口装卸收费一直是政府定价,分级管理的价格形式,现行的收费标准是 1993年 5月 20日确定的,距今已有近 10年时间了.在这 10年中除徐州万寨港、邳州港的煤炭中转包干费略作调整外,其他港口的装卸费标准一直未动.目前,港口企业呈萎缩的趋势,其原因:一是装卸收费统得过死,装卸收费项目过细,负担过重,成本过高;二是竞争激烈,货源严重缺乏,价格不到位.     

收费标准的理论分析

本文介绍了合理收费的概念，从收费弹性系数和道路用户出行选择两方面论述收费标准对高速公路收费的影响。     

收费系统机电工程的施工监理

本文简述了收费系统机电工程项目的构成，总结归纳了该项工程质量监理的要点，为今后收费系统机电工程项目的施工监理工作提供参考。     

影响高等级公路收费标准的因素分析

提出了制定高等级公路合理收费标准的必要性,论述了制定高等级公路收费标准的原则,分析了影响收费还贷公路和收费经营公路收费标准的各种因素。     

江苏调整高速公路计重收费标准

经江苏省政府批准，江苏省物价局、财政厅、交通厅联合发出通知，从2009—07—01起，对江苏省范围内，除沪苏浙高速公路以外的所有联网收费高速公路调整部分不合理计重收费标准。有关调整是为了纠正江苏省高速公路货车计重收费不合理偏差，充分体现计重收费“轻车少收、重车多收”原则。     

运城——风陵渡高速路收费系统设计

全面介绍了运城－－风陵渡高速公路收费系统的设计。系统采用了先进的计算机技术、网络技术、通信技术，有效地提高了收费系统的效率，堵塞了人为因素造成的漏洞，达到了公路收费管理的现代化水平。     

高速公路收费标准制定方法探讨

分析了高速公路收费标准和其影响因素的关系；论述了收费标准制定的基本原则，并针对不同类型的收费公路提出了不同的制定标准。     

国内独立特大桥梁收费标准取值空间研究

针对目前国内独立特大桥梁收费标准确定困难的局面,以青岛海湾大桥为例,通过对其收费标准取值空间研究过程进行归纳总结,首次提出了成本费用计量模型确定取值空间的方法,可为后续类似项目研究提供参考。     

沪宁高速公路江苏段车型划分及收费比率研究

如何合理确定收费公路的收费标准，是我国公路管理中需要认真研究的新问题，本文在调查研究的基础上，针对沪宁高速公路江苏段的具体情况，提出了车型划分和收费比率的实施方案，经实际运营检验，效果良好。     

省人大重点督办项目之一：全省路桥收费推行一卡通

3月18日上午，省人大常委会举行新闻发布会公开2010年监督工作计划与代表建议重点督办项目，其中我省境内所有路桥收费全面推行一卡通电子收费问题特别引人关注。