放弃“福特”沃尔沃多车型将换动力系统

沃尔沃全球高级副总裁、沃尔沃集团中国区董事长沈晖在日前接受媒体采访时表示“沃尔沃VEA发动机战略将推出15L及2OL等小排量增压发动机．其中2．OL排量发动机将有6个动力版本．其中包括增压与非增压两个系列。在降低排量及油耗的同时．并不减少动力输出。”     

左手与右手的协议——吉利沃尔沃

大庆“开张” 9月26日．距离沃尔沃汽车成都制造工厂开业尚不足一个月，沃尔沃董事长李书福布局的另一座整车工厂一大庆沃尔沃汽车制造有限公司也宣布正式成立。加上目前已开始试运营的沃尔沃张家口发动机工厂和上海嘉定沃尔沃研发中心，李书福终于完成了沃尔沃的中国布阵。     

领航盛世御驾尊程——记2006沃尔沃卡车群英会

2006年7月28日,沃尔沃卡车的物流群英客户们在哥德堡号重返中国之际汇聚在羊城广州,同时沃尔沃卡车公司在中国发布了配备13升发动机的新型沃尔沃卡车:传承经典的沃尔沃重卡FM／FH隆重上市。传承经典更强大新上任的沃尔沃卡车公司大中国区总裁何伯格先生接受了记者的采访,他主要介绍了这两款新车:配备了13升发动机的新型沃尔沃卡车FM／FH。     

2013是调整到最佳状态的关键一年

＂我们希望从2013年开始,花一些精力把蒙在沃尔沃品牌上的浮尘弄掉,让它恢复亮度。＂沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官付强对记者说,＂如何把自己调整到最佳状态,包括改变观念、调整流程、优化成本结构等,2013年都是关键的一年。＂来自沃尔沃的最新消息称,未来一代沃尔沃汽车的核心部分：SPA可扩展整车平台架构和VEA发动机集群已经完成主体研发工作．     

沃尔沃建筑设备：创新无处不在

创新已经成为沃尔沃建筑设备企业文化的精髓。在今年”沃尔沃日”中举办的首届创新论坛上．沃尔沃建筑设备向大家详尽展示了渗透于沃尔沃产品研发、制造、销售和市场流程每一环节的创新文化。论坛通过六个工作站，重点关注了创新在动力传动系统、新兴市场产品、设计理念、核心价值、Tier4Final／StageIV发动机等各个领域中所扮演的角色。通过对沃尔沃Eskilstuna生产场地的现场参观．也让参与者深入了解了创新在生产环节的实际应用。     

车坛动态

冲关沃尔沃国产化项目审批已进入最后冲刺阶段,审批近期有望"冲关成功",今年下半年启动工厂生产准备。之前由于沃尔沃轿车的"外资"身份,沃尔沃国产进程受影响,为了尽快使国产项目落地,沃尔沃轿车与母公司吉利集团准备了两手方案,一是沃尔沃轿车与吉利集团合资,成立中外合资公司:另一种方式是代工模式,由吉利出面设厂,为沃尔沃轿车代工。审批通过后,沃尔沃中国势必开始大刀阔斧投资于新工厂的建设。根据之前披露的信息:沃尔沃成都工厂投资规划32亿元,大庆工厂高达45.76亿元,上海发动机工厂32.1亿元,为成都工厂配套的零部件项目10亿元,总计加起来120多亿元。     

优质摊铺和燃油经济性的可靠保障——沃尔沃摊铺能手“P6820C ABG”

沃尔沃全新推出的中型P6820C履带式摊铺机，满足中型施工项目对高性能输出的要求，同时能灵活兼顾从事大型施工项目。 P6820C由输出功率达142千瓦的沃尔沃D6E型6缸水冷柴油发动机提供动力，该发动机满足COM IIIA及美国环保署3阶段排放标准。与替代型号相比，符合该排放标准的发动机在提供更强劲的动力输出的同时，燃油经济性更佳，工作噪音更低。使用智能节能模式（“Smart Power”），发动机的动力输出会与动力需求自动相匹配，从而降低发动机转速，进一步节省油耗高达30％。此外，得益于降噪元件和坚固机架，在上述特性和智能节能模式的协作下，相对竞争产品，工作嗓音大幅下降。     

沃尔沃遍达全新国三排放标准发动机系列齐亮相

继发布符合Stage IV／Tier 4 Final的新型发动机之后，沃尔沃遍达今年又推出了完整的Stage II／Tier II和Stage IIIA／Tier 3系列发动机，其采用与Stage IV发动机一脉相承的设计风格，为OEM客户创造了更大的灵活性和便捷性。其中正在申请中国国三标准认证的Stage IIIA发动机和Stage IV发动机将在11月25至28日举办的上海宝马展上亮相。     

全新登场

140mm的距离长安沃尔沃S80L加长版 国产沃尔沃S80L加长版轴距比进口S80加长了140mm，达到了2976mm，整车长接近5000mm，新的布局使得后排腿部空间大幅增加，达到了1025mm，更符合中国消费者对后排空间的要求。动力方面，分别搭载了2．5L直列5汽缸涡轮增压发动机和3．0L直列六缸涡轮增压发动机，最大功率分别为147kW／4800rpm和210kW／5600rpm，最高扭矩分别为300Nm／1500rpm和400Nm/1500rpm,     

沃尔沃巨无霸首次登陆中国

在第八届北京国际车展上，沃尔沃卡车公司展出了世界重型卡车的尖峰产品——安装454．88kW发动机、行驶特别安静舒适的沃尔沃FH16卡车系列。     

基于Matlab的汽车动力系统参数辩识

简要介绍了使用Matlab辨识工具箱中最新添加的非线性灰箱进行辨识的一般步骤,通过对实际项目中的沃尔沃V70测量数据,应用非线性灰箱中Levenberg—Marquardt算法和函数进行辨识和仿真实验,得出了合理的系统参数,并根据辨识结果给出了仿真实验的数据和系统拟合的曲线,实验效果表明了工具箱的算法程序具有很好的实用性。     

微混合动力城市客车动力系统的参数匹配

在城市工况下,车辆怠速油耗大,车辆起停十分频繁,微混合动力汽车利用BSG对发动机进行快速启动和停止控制,取消了发动机怠速工况。通过对车辆起动和制动工况进行分析,对城市客车动力传动系统结构进行改进,提出了车辆控制策略,并对动力系统参数进行匹配设计。利用ADVISOR软件对车辆性能进行了仿真分析,确定了动力系统各部件的参数。分析结果表明,改进后的动力系统结构能满足车辆起动性能要求,其燃油经济性也有所提高。     

出租汽车排放及维护保养关系

采取随机抽样方法对100台营运的出租车在月度维护保养前后的废气排放进行双怠速、怠速测试，研究维修保养对排放水平的影响，分析车龄与排放的关系以及发动机燃油供给方式与排放的关系。     

串联式混合动力公交车的参数选择

根据城市公交车的工作特点,对串联式混合动力公交车动力系统主要部件发动机、电动机、电池组等,提出了选择和设计原则,实现优化匹配,提高动力性、燃油经济性以及降低排放性能.     

服务雄安·交通光电网创新发展论坛 ——“交通7+1论坛”第五十一次会议

雄安新区作为北京非首都功能疏解集中承载地,将建设成高水平社会主义现代化城市、京津冀世界级城市群的重要一极、现代化经济体系的新引擎、推动高质量发展的全国样板.论坛以“服务雄安•交通光电网创新发展论坛”为主题,说明了光电网是服务雄安新区建设,构建智慧交通、智慧城市的可靠、安全、稳定的基础网络;针对新能源和可再生能源技术特点,通过能源互联网建设,构建能源物理网和互联网融合平台,可实现整个能源系统效率的最优化;分析说明了分布式光纤传感技术可为城市管网、道路等基础设施的智能检测、灾害预警报警提供有力支持.     

EXPERIMENTAL INVESTIGATION ON TWO-DIMENSIONAL UNSTEADY COLD FLOW IN MPC EXHAUST MANIFOLD

IntroductionIt is obvious that the gas flow in the exhaustmanifolds,especially at the conjunctions has amulti- dimensional characteristic[1] .The study onthis characteristic is very important for the uti-lization of exhaustenergy and the decrease of ex-haust pumping loss.In this paper,the measure-ment of cold flow has been carried out to studythe multi- dimensional phenomena of unsteadyflow in the exhaust manifolds.In order to em-phasis the important characteristics of the flowand reduce the a…     

电喷汽油机燃用甲醇/汽油混合燃料的燃烧特性

为了研究在汽油中掺混不同比例甲醇时对多点电喷汽油机燃烧放热规律的影响,通过实测示功图,对比分析了各种燃烧特征参数随发动机运行工况的变化规律。分析结果表明:在中、低转速时,甲醇/汽油混合燃料发动机的最高燃烧压力和最大压力升高率在中、小负荷时与汽油机基本相同,在大负荷时略高于汽油机;在高转速时混合燃料发动机的最高燃烧压力和最大压力升高率明显高于汽油机;在整个负荷范围内,混合燃料发动机的着火延迟期比汽油机的略长;混合燃料发动机的燃烧持续期在小负荷时比汽油机短,在中、大负荷时与汽油机基本相同;在中、小负荷时,汽油机的最大燃烧放热率和循环变动系数略高于混合燃料发动机,在大负荷时,两者基本相同;发动机转速对燃烧特征参数随掺混比的变化趋势没有明显的影响。     

由扫气空气压力导致的MC型和ME型柴油机不能加速故障处理

目前,船舶主柴油机以MC柴油机和ME柴油机占多数.本文分析两种典型主柴油机由扫气空气压力导致的不能加速故障处理,介绍智能化的ME柴油机故障处理方法,总结智能化的ME柴油机与传统的MC柴油机相比所具有的优势.     

MAN-B&W L.S-MC/MCE系列柴油机倒车故障分析

鉴于MAN-B&W系列柴油机是当前船机市场的主流, 文中结合MITSUI MAN B&W 6L70MC柴油机故障实例,对该系列柴油机操纵系统因结构组成的异同可能导致的倒车问题作了较为详细的对比分析,并提出了一些相应的对策.     

冷却水温度对汽油机起动性能影响的试验研究

以不同发动机水温测试汽油发动机起动时的转速、喷油时间、当量比及HC的排放量,并对测试所得的数据进行处理分析,得出汽油发动机起动时冷却水温度和发动机性能及HC排放之间的关系．试验结果表明,在冷起动时HC的排放量大大高于热起动时HC的排放量,且在发动机水温低于70℃时,提高发动机冷却水温度能大幅减少HC的排放;在发动机水温度超过70℃时,提高发动机冷却水温度对减少HC的排放作用不大;提高发动机冷却水温度还有利于改善发动机的燃烧,从而提高其动力性和燃油经济性．