小块头有大梦想 长安铃木新奥拓

今年的5月份，铃木奥拓迎来了它30岁的生日，作为全球首款微型轿车，奥拓30年来一共售出1000万辆之多，可谓世界微型车之王!而奥拓进入中国十几年来，正是其超低的价格，成熟稳定的质量，使得奥拓在中国真正成为了平民大众车，改变了很多家庭的生活方式。     

长安铃木新奥拓

在中国汽车种类还不多，汽车保有量还很低的年代，能够拥有一辆铃木奥拓一度成为了年轻人成功的象征。铃木奥拓已经问世了三十多年，车型延续到最新版也已历经5代变迁。凭借实用的设置和更为贴近生活的价格，铃木在这30年中拥有了众多拥趸。     

快乐的精品小车 CHANGANSUZUKI NEW ALTO

在一辆桑塔纳要卖接近20万元的年代,＂首付一万八,奥拓开回家＂,奥拓成为一款承载了许多年轻人快乐和希望的小车。从1993年上市到2008年停产,在这15年超长的生命周期中,长安奥拓累计销售超过了50万辆。＂长大了是奥迪＂、＂别欺负我,我哥是奥迪＂,这些经典语录反映出了奥拓车主们乐观向上的生活态度。     

重塑世界最末等车的价值 全新长安奥拓

挂着铃木标志的奥拓不能不说是一辆已经完全中国化的车型,从长安汽车创建之初就伴随着其一起成长的奥拓度过了13年的风风雨雨。奥拓在每个人心目中扮演过出租车、代步车,大玩具车等各种类型的角色,而不同工厂的奥拓之间的竞争也使中国汽车的消费底线价格不断被刷新。虽然奥拓来自日本、源于铃木,但它越来越多地反映出了中国汽车消费需求的特色,奥拓的兴起与淡出也见证了中国汽车消费市场的变化。全新奥拓的闯入是带来一轮新的低价浪潮,还是对原属定位的进化?也许一辆AOO级小车的升级并不能成为如今市场的热点,而我们更关注的是奥拓两个字后面将有着什么样的新含义。     

微车王进化论 铃木奥拓历代车型传奇

小巧的外形,灵动的操控,较低的售价,奥拓这个小精灵凭借着超高性价比、超节能和精美精致的特点,成就了无数家庭跨入汽车时代的梦想。从1993年上市到2008年停产,在15年的超长生命周期中,国产的铃木奥拓累计销售了超过50万辆,这让它在中国市场成为了与捷达、桑塔纳齐名的三大经典车型。     

重塑世界末等车的价值：全新长安奥拓

挂着铃木标志的奥拓不能不说是一辆已经完全中国化的车型，从长安汽车创建之初就伴随着其一起成长的奥拓度过了13年的风风雨雨。奥拓在每个人心目中扮演过出租车、代步车，大玩具车等各种类型的角色，     

2013款新奥拓傲世登场

2012年8月31日．在成都国际车展的铃木展台上．长安铃木总经理近藤唯志公布了2013款新奥拓的官方销售指导价，宣布这款专为锐意进取人群打造的“世界级小车领袖”正式上市。此次2013款新奥拓共推出豪华型和炫酷型两个系列的6款车型．售价为5．09万～6．43万元。同时．保留了老款实用型和舒适型两个系列的2款车型．售价为3．99万～4．49万元．其将与2013款新奥拓同堂销售。     

捷豹、路虎中国第三季度业绩出色

2007年第三季度，捷豹在中国共售出302辆，同比增长幅度为30％。其中捷豹XJL皇家加长版共售出145辆，同比增长22％：捷豹S型共售出151辆，增长37％0捷豹XK共售出6辆，增长50％。     

HOT HATCH路线 长安铃木雨燕

对铃木奥拓有很深的感情，拿到驾照后第一次开车是奥拓，大学时租车郊游是恋车也是奥拓……虽然铃木奥拓总有这样那样的小问题，座椅发响、噪音偏大、空调不够动、高速发飘、空间狭小……但它售价较低，维修保养也便宜，正适合刚参加工作，收入还不丰厚的年轻人，做了他们的第一辆私家车，圆了大家的梦。     

新闻

国内首款自主知识产权混合动力车出炉；国产普锐斯将在明年初上市；海尚305即将于本月上市；首批30辆丰田普锐斯混合动力车进口中国；长安铃木推出新奥拓羚羊全系让利5-7千元；长城改进版哈弗CUV加价上市售价13万元；首款伊朗车IKCO Samand将在太原市投产[编者按]     

我国微型轿车的发展状况与前景

我国微型轿车主要在夏利，奥拓，云雀及五菱牌微型轿车等，其中，天津夏利牌轿车１９９４年共生产５．８５万辆，１９９５年底可形成年产１５万辆的生产能力；奥拓微型矫车１９９４年年产量已超过万辆，截止１９９４年底，累计有３．８５万辆奥拓轿车投放市场，生产云雀及五菱微量型轿车的２家生产企业，其生产产量及生产规模都较小，但它们都在加大投资力度，总之，微型轿车的发展前景将越来越好。     

新奥拓车发动机怠速运转时有异响

故障现象一辆2011年出厂的长安铃木新奥拓手动挡轿车，累计行驶里程约为4000km，出现发动机怠速运转时发动机室内有异响声的现象。     

长安铃木新奥拓再抵价格底线

<正>长安铃木旗下素有"世界级小车领袖"之誉的新奥拓再次击穿国内合资品牌小车的价格底线,消费者只要以3.69万的超低价格即可入手。带着"35年辉煌历史、全球销量突破1200万辆、中国A00级汽车市场中惟一的合资品牌"等耀眼光环,新奥拓在国内市场开启了国民家庭用车的     

新奥拓下月亮相

长安铃木生产的全新奥拓车型将亮相2009年4月举行的上海国际车展。新奥拓是铃木汽车在2008年新推出的一款小排量两厢轿车（也称A-STAR），该车已经在印度玛鲁帝铃木工厂生产，并在印度和欧洲市场销售。     

通用207年净亏损额高达387亿美元

据悉，通用汽车去年共售出936．9524万辆轿车和卡车，创下了通用百年历史中的第二个最佳记录。在这其中包含中国市场售出的103万多辆汽车，其中上海通用的479，427辆和上汽通用五菱的548．945辆。     

2011～2015年通用在中国中期业务和车型计划

2010年通用在全球共售出839万辆汽车,比前年同期增长了122％,预计2011年将超过900万辆。其中,自2009年以来,通用在中国市场的销量连续大幅增长。2010年通用在中国销售235．1万辆。超过了其在美国本土221,1万辆的销量,占通用总销量的比例甚至超过了28％。2011年销量更达到254．7万辆,同比增长83％。通用预计其未来在中国的销量能够翻番,目标在2015年能够在中国售出超过500万辆汽车。截至2011年底,通用汽车在中国市场先后推出车型40多款,拥有超过1150万个用户,并且连续7年在华登顶企业销售冠军。     

完美归来——长安铃木新奥拓

50万辆，对于任何一个车型来说，都是一个非常重要的里程碑。奥拓在中国市场历经13年的发展，在2008年实现了50万辆销售纪录。当年的奥拓就如同我们的影子，似乎在哪里都能看到它，也正是它了却了很多人的购车梦。     

丰田半途超过福特 有望成为世界汽车亚军

丰田的销售业绩不断稳步增长,到其财政年度的前6个月为止,丰田的销售量略比福特多4.3万辆,暂时跃居为世界第二大汽车制造商。丰田在公布其上半年财务状况时透露,到2003年9月30日为止,丰田汽车在全球范围内已经售出317万辆汽车,同比增长7.4％。而福特在同期则售出312.7万辆汽车,同比下降了10.9％。     

数字

90.51万2006年度,奥迪品牌的汽车共售出90.51万辆(2005年82.9109万辆,同比增长9.2％),成为全球销量和利润增长最快的豪华汽车品牌。在中国市场,销售数字增长31.9％,达到8.0808万辆。最畅销车型为A3,卖出了23.55万辆,其次是A4的22.475万辆。     

长安新奥拓车发动机怠速抖动

故障现象一辆2009年出厂的长安铃木新奥拓轿车,行驶里程约为1.4万km,车辆正常行驶后,发动机怠速运转有时会抖动,车辆行驶油耗高。故障诊断该车进厂后首先用SDT读取故障代码,没有故障代码储存;起动发动机试验,发动机运转正常,没有出现故障现象。接着对该车进行路试,发现正常行驶约2 km后