天然岩沥青混凝土路面质量控制探讨

文章结合国道322线全州至桂林一级公路K272+000～K272+800段沥青混凝土路面工程实例,介绍选用NES天然岩沥青作为外掺剂,利用当地丰富的石灰岩石材作为掺料制备沥青混合料,从选材、配合比及施工等环节阐述了天然岩沥青路面质量控制措施,并通过试验路铺筑检测,验证了该天然岩沥青路面各项指标达到合格标准,实现了经济价值。     

热氧老化对沥青混合料高低温性能影响的试验研究

沥青路面在外界环境因素的综合作用下,容易出现裂缝、松散、车辙等常见病害。这些病害产生的主要原因之一是沥青混合料在拌合、运输以及摊铺过程中,会发生不同程度的老化,致使沥青路面出现各种病害。为了研究沥青混合料抗热氧老化性能,文章采用短期与长期热氧老化模拟试验,对天然沥青改性沥青混合料的高低温性能进行研究,为天然沥青改性沥青混合料在公路工程中的应用提供参考。     

BRA改性沥青路面施工工艺研究

为了提升高速公路的运行质量,主要基于高灰分天然岩沥青（BRA）的性能特点,结合定制化的设计理念,通过将BRA与基质沥青和SBS改性沥青进行合理的掺配,开展BRA用于路面中面层BRAC-20和上面层BRMA-13混合料的设计与施工工艺研究,对于强化沥青路面性能有着积极作用。     

岩沥青改性沥青混合料应用技术和效益分析

岩沥青改性剂是天然的改性剂,加工合成不会造成环境污染,而且岩沥青改性剂与普通的沥青改性剂相比造价低,因此岩沥青改性剂具有良好的经济和社会效益。本文详细介绍了岩沥青改性剂优点,并通过路面实体工程的分析,证明了岩沥青改性沥青混合料的技术性能和效益优越,是一种值得推广的路面改性剂。     

热拌沥青混合料离析现象分析

热拌沥青混合料的离析是沥青路面早期损坏的一个重要原因,在沥青混合料生产过程中的任一环节控制不当,都有可能造成沥青混合料的离析,从而对沥青路面留下质量隐患.本文通过对离析成因分析,提出有效的控制措施,以避免沥青混合料离析现象的产生.     

岩沥青对沥青混合料路用性能的影响研究

文章针对印尼产Buton岩沥青的特性,对不同掺量的岩沥青改性沥青混合料和复合改性沥青混合料SMA-10的水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性分别进行室内对比试验研究。结果表明,随着岩沥青掺量的增加,岩沥青改性混合料和复合改性沥青混合料的水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性等路用性都能改善明显,其中,以岩沥青掺量为沥青混合料质量的3％时,综合路用性能改善效果最好。     

岩沥青对沥青混合料低温抗裂性能的影响研究

文章结合参考文献研究成果,就印尼产Buton岩沥青和新疆产岩沥青对沥青混合料的低温性能的影响进行对比试验研究,结果表明：Buton岩沥青能够有效提高沥青混合料的低温抗裂性,而新疆岩沥青改善作用甚微;可以通过与SBS复合改性、增加沥青用量、采用SMA级配类型等来综合改善新疆岩沥青改性沥青混合料的低温抗裂性能。     

高速公路沥青路面施工中材料变异控制研究

文章基于沥青路面的使用性能,从沥青混合料级配的变异性出发,对沥青混合料级配变异与路面性能的关系以及沥青混合料性能与级配离析之间的关系进行研究,提出恰当的变异范围以控制沥青路面质量,分析温度离析对路面结构的影响。     

基于芯样分析的公路旧沥青路面材料特性调查

本文依托某高速公路沥青路面提升改造工程,基于路面芯样开展了旧沥青路面材料特性分析,重点测试了旧沥青混合料的有效沥青含量与级配组成,分析和总结旧沥青路面的材料特点,为进一步研究废旧沥青混合料的循环利用提供基础。     

沥青路面冷再生沥青混合料配合比设计研究

冷再生沥青混合料施工技术是一种节能环保的公路路面修复技术,不但可以有效减少石料、沥青、水泥的需求量,降低工程成本,减少了资源浪费,并且与热再生技术相比可以有效降低CO2排放量。配合比设计是影响冷再生沥青混合料质量的关键因素,本文以某公路沥青路面修复工程为例,对沥青路面冷再生沥青混合料配合比进行研究,以加强冷再生沥青混合料质量控制。