VHB强力双面胶带粘接豪华客车车身侧围蒙皮新技术

安全、舒适和豪华是客车的发展方向。随着生活水平的不断提高，人们出行时对客车档次的要求越来越高，客车外观的豪华性是很重要的部分，而客车侧围蒙皮的平整与否直接影响其外观。     

VHB强力双面胶带粘接豪华客车车身侧围蒙皮新技术

1前言 客车的发展方向是安全性、舒适性和豪华性.随着人们生活水平的不断提高,出行时对客车档次要求越来越豪华.客车外观上的豪华性是其豪华性的很重要的部分,而客车侧围蒙皮的平整与否直接影响其外观上的豪华性.     

浅谈客车侧围蒙皮生产工艺

客车侧围蒙皮是客车车身外表面展示客车品质和外观美化及造型重要平台,其表面平整度决定了客车品质和车身外型造型的效果,高质量的侧围蒙皮可有效提高车身密封、降噪、车身强度等车身性能,客车侧围蒙皮生产在客车整车制造中均属于重点生产工序.     

客车侧围蒙皮外观质量的改进

分析大中型客车侧围蒙皮存在的问题,简要介绍亚星公路客车侧围蒙皮外观质量的改进措施。     

客车车身修复补漆及其检验

近年来随着我国高速公路网的形成,城际客车加快了向大型、豪华发展的趋势。豪华客车产量及用户在迅速增加的同时,客车用户对豪华客车的外观也提出了更高要求,要求漆膜外观达到轿车水平,同时颜色丰富多彩以吸引乘客。由于客车涂装工艺及设备与小轿车有着很大的区别,客车涂料一般     

客车涂层质量影响因素的探讨

客车涂装的目的是赋予客车优良的装饰性和防腐性。随着客车工业的发展,人们对客车的安全性、舒适性和豪华性等要求都有大幅度的提高。根据多年实际生产经验,从白车身、涂装材料(包括腻子、底漆、中涂和面漆)、施工工艺(包括漆前表面处理、底漆工艺、发泡及涂胶工艺、刮腻子工艺、中涂工艺、面漆工艺、修补工艺、打磨和擦净)等方面对影响客车涂层质量的诸多因素进行了较为全面的分析,以保证制造出外观光滑平整、色彩鲜艳的客车。     

客车侧窗玻璃粘接工艺

粘接侧窗玻璃在高档豪华客车上的应用是近年来发展的趋势。文章以我厂（原扬州客车制造总厂）新开发的一种豪华旅游客车为例，叙述客车侧窗玻璃的粘接工艺流程。     

城市客车水暖系统设计(1例)

随着客车工业的不断发展,人们对客车的舒适性要求不断提高,而城市客车作为公共交通的主力军,对其品质的要求则更为严格。随着客车工业的不断发展,人们对客车的舒适性要求不断提高,而城市客车作为公共交通的主力军,对其品质的要求则更为严格。客车暖风系统作为客车主要功能设施之一,已广泛应用到标配车型中,尤其我国北方冬季天气寒冷,客车必须配备暖风系统,以满足对风窗玻璃除霜以及对车厢内进行供暖的需求。     

动载荷作用下客车轮胎侧偏刚度的估算

侧偏刚度是决定操纵稳定性的重要参数。从轮胎模型和运动分析、整车运动和受力分析两方面介绍了客车动力学模型。探讨了如何估算动载荷作用下客车的侧偏刚度,并以国产SX6120A型豪华大客车为例,仿真得到了轮胎的侧偏刚度。     

移动办公室试驾安凯9m商务客车

每次造访安凯试车总是让人留恋忘返，其环保、畅销的客车尽收眼底，此次试驾的则是安凯最豪华的高端商务客车尊荣AK9。说实话，第一时间见到试驾车型的外观，其朴实的造型、硕大的身躯并没有什么夺人眼球之处，但是当你进入车内，瞬间就会被其豪华的配置所吸引，看来“最豪华”并非浪得虚名，安凯凭借着这款明星车型足以打破豪华商务客车市场的平静。     

SLG6120CH型客车刮水器控制线路的设计

随着国内高速公路网络的不断发展和完善，国产客车正向着高档豪华的方向发展，豪华客车以其快捷性、舒适性和安全性被广大乘客所接受。河南少林汽车股份有限公司在2006年开发了SLC6120CH豪华客车，配套的刮水器为瑞安市亚星汽车配件有限公司生产的1800型。刮水电动机控制正极，功率为180W。刮水器开关置于组合开关内部，组合开关选用杭州南华汽车配件有限公司的JK330产品。     

Setra顶级400系列旅游客车

Setra顶级400系列旅游客车外观造型活泼美观,车长12～13.85 m.在设计上继承了Setra 300系列客车的特点,但在细部却有许多新特色.在侧围顶部外侧,被称为"La Linea"的抛光铝板装饰带是其重要特色.     

浅析客车窗立柱装饰方法

近年来,随着客车技术发展和人们生活水平的不断提高,对客车内饰也提出越来越高的要求,侧窗作为内饰的一部分,在装饰过程中应根据不同的市场定位,不同的侧窗装配结构,最优地选取其材料及结构。普通型客车窗立柱装饰应尽量简化,其表面可采用刮腻喷漆处理。中、高档客车窗立柱的装饰较复杂,应主要靠考虑将窗立柱的暴露面的遮盖;     

申龙客车蝉联3项大奖

在2013北京客车展期间举办的中国道路运输杯颁奖盛典上,申龙客车4款新品中的大型豪华客车SLK6118、纯电动公交车SLK6109以及长头校车SLK6570分别荣获"2013最佳公路客车奖""2013最佳新能源客车奖""2013最佳校车奖"3项大奖,彰显了企业在新产品研发和节能环保方面的良好综合竞争力. 获得"2013最佳公路客车奖"的SLK6118是申龙客车2013年最新推出的一款定位于中高档客运、旅游市场的升级产品.申龙技术研发组在延续之前产品优点的情况下,在产品外观、安全以及节能性上不断优化.作为一款可用于旅游、客运的双栖产品,在外观上采用全新设计与工艺的豪华大灯和尾灯,无盲区设计的后视镜美观大方.     

ZK6110H型豪华客车发动机新型侧舱门

通过改进豪华客车的发动机侧舱门结构，使其不但有利于发动机散热，提高发动机散热，提高发动机的寿命，而且也增加了舱门刚度，减少了行车时舱门的振动。     

大客车技术的发展对底盘的要求

客车专用底盘制造水平的不断提高,是客车技术赖以发展的基础。随着国民经济的迅速发展,新型、高级、豪华大客车的生产、开发将愈益体现其重要性。本文提出了大客车(着重于高级旅游大客车)技术的发展对底盘的要求,阐明了所提要求的原由,还列出了较为先进客车专用底盘的某些技术参数。     

世界客车博览亚洲展览会专题报道之九北方携3款豪华客车抢眼"客博会"

北方·尼奥普兰高档豪华客车是我国最早成功引进的大型客车技术项目。该系列车型结构先进,性能优越,外观典雅,乘坐舒适,行驶安全,开创了我国高档豪华客车之先河。北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司是在北京北方车辆集团有限公司的全资子公司基础上经股份制改造组建而成的专     

轻型卡车前围侧装饰板设计研究

随着当代社会的发展,人们生活的进步与需求,轻型卡车作为小型货车越来越受到欢迎和喜爱,同时人们也对外观的造型要求越来越高,前围造型、大灯造型追求大气、新潮、靓丽等效果,新产品不断迭代升级。在结构设计中,结合工程实际问题,进行深入分析,有效解决前围侧装饰板设计难点。     

高档豪华大客车车身焊装生产线

简要介绍在消化、吸收日本五十铃高档豪华客车制造技术的基础上，自主设计组织建成的一条高档豪华客车车身焊装生产线，解决了国内客车生产车身装配精度差、车身侧蒙皮和顶圆角蒙皮平整性差、工人劳动强度大的工艺难题。通过MKD、CKD状态生产和43％国产化状态的生产验证，能满足日本五十铃GALA系列车型的生产要求。     

人性化的现代客车座椅

近年来随着国民经济的飞速发展,人民生活水平的不断提高,尤其是旅游业的迅速发展,高等级公路的兴建,各旅游公司、出租汽车公司及宾馆饭店等部门迫切需要豪华、舒适、性能优良和安全可靠的客车。在客车上,座椅是将乘员与车身联系在一起的重要内饰部件,它直接影响到整车的舒适性和安全性。