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相似文献
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1.
2010年注定是标致品牌在中国厚积薄发的一年。这一年,标致品牌迎来了成立200周年的华诞。这一年,一向以沉稳严谨著称的法国标致充分展现出它激情洋溢的另一面,从1月份标致200周年的展览和概念车EX1的中国首发式,到7月份上海世博会法国馆的开幕式,标致都在积极地用悠久历史和法兰西格调打动中国。事实上,它做到了,越来越多的中国公众表现出了对小狮子的特殊偏好。然而,标致2010年的举动并不止于此。标致官方还在上海世  相似文献   

2.
DREAM CAR     
刘奕宏 《车时代》2013,(1):76-81
也许因为某些原因让大家误认为东风标致408是标致407车型的“中国版”车型,这些误会我想会因为全新东风标致408的到来而得到转变。它是法国标致在中国市场的首发车型,并非来自海外,而是土生土长,完全在中国开发的全新产品。如果你可以不计前嫌,深入接触—下全新东风标致408,你会发现,它完全满足了我们日常所需的一切要求。可以说,全新东风标致408,必将会是一些人心中的Dreamcar。  相似文献   

3.
新闻     
《汽车与运动》2008,(9):30-32
标致207CC上市标致旗下的经典硬顶敞篷轿跑车——标致207CC GT 150.将于9月6日正式登陆中国。它搭载了和宝马合作研发的1.6L涡轮增压  相似文献   

4.
《摩托车》2017,(11)
正自2006年标致摩托登陆中国市场,至今已经过去十年有余,深耕其中,标致摩托与中国摩托车市场相互见证着彼此的成长。作为标致摩托全球战略中的一大市场,中国的摩托车市场又有着它独特的发展走向。2017年10月20日,正值标致摩托SPEEDFIGHT系列的新成员NEW SPEEDFIGHT 125全球首发典礼,典礼上,标致摩托刚刚履新的亚太区总裁卡森先生接受了我刊专访,就市场、产品及文化三方面做了介绍。  相似文献   

5.
你真正了解标致吗?实事求是地讲,我并不是标致的拥趸,但标致却是绝对值得尊重的品牌,或许中国的消费者更多地是从505和307认识了它带来的浪漫和优雅,但这其实只是标致家族庞大世界中的一小部分.它是人类历史第二悠久的汽车品牌,仅短于奔驰汽车,今天的PSA标致雪铁龙集团也是欧洲第二  相似文献   

6.
晓天 《汽车知识》2011,(6):11-11
标致的全新概念车SxC即便不挂车标也能让人一眼看出它来自于标致,一张表情怪异的标致脸上家族特征简直太显著了。不过这辆看着很法国的法国车可不是来自于法国,而是来自于PSA中国设  相似文献   

7.
张颖 《轿车情报》2004,(6):36-37
对于大多数中国人来说,对东风标致307的瞩目,已经超出了车型本身。说起标致汽车,当然离不开它当年在中国市场的一段瓜葛,尤其是在标致黯然退出中国市场6年之后,如今再度携307重返中国市场,让人平添“似是故人来”的感慨,也多了几分期待和注目。  相似文献   

8.
自2011年李娜首次夺得法网赛事冠军,国人燃起了对网球运动的热情,也让越来越多的中国人更加关注"法网"这一赛事。然而,提到法网赛就不得不提到它的官方合作伙伴法国标致。标致1984年牵手"法国网球公开赛"(Roland-Garros)以来,双方一直在互信的基础上保持着良好紧密的合作关系,现在标致仍然是法网赛的主要合作伙伴。标致为了庆祝成为法国网球公开赛的官方合作伙伴,先后推出了"法网"系列的汽车、摩托车和自行车。据悉,标致VIVACITY125法网版已在中国限量销售,让我们先睹为快。  相似文献   

9.
Neil 《车时代》2011,(6):180-183
近年来,我们一直在为标致所推出的一款款概念车喝彩。多变的线条,前卫的造型和高科技的融入都是标致在概念车领域里出彩的地方,今天我们将要接触的这款标致有些不同,它是由中国的设计师们创造的,但毫无疑问,它相当成功……  相似文献   

10.
刘征 《汽车与运动》2010,(10):90-91
<正>408 ? 308 ? 307 ?当我拿到这辆东风标致408车钥匙的时候,这几个数字总是在我大脑里纠结。不过几天的相伴,我找到了答案。东风标致307在车市拼杀多年,终于它的升级车型登场了,并且沿用了与307相同的动力系统。但出人意料的是厂家没有采用308,而是用更高级别的408命名。海外版308系列的两个车型——硬顶敞篷版cc和旅行版sw去年就已进入中国市场,因此我们可以拿这两个车型和东风标致408做个对比。从东风标致408的造型来看,说它是进口标致308的Sadan版证据确凿,因为它有太多308的影子——柳叶形炮筒前大灯、  相似文献   

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