共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
神华铁路货车运输分公司是神华集团所属的从事铁路运输事业的四大分公司之一.公司主要负责神华铁路自备货车的运输组织、检修生产以及列车技术检查等工作.在神朔线上时常发生货物列车分离事故,它严重威胁到列车运行安全,影响铁路运输的正常秩序,现对货物列车分离事故原因进行分析,提出改进建议. 相似文献
2.
为提高攀钢集团有限公司产品铁路运输货车满载率,概述攀钢集团有限公司产品运输现状,分析攀钢集团有限公司存在的部分产品规格与现有铁路货车匹配性不高、铁路货车满载工作激励机制有待健全、生产管理与运输管理协调联动不足、部分装载加固方案与铁路货车类型匹配度不高、装载加固装置专业化程度较低等影响铁路货车满载率的因素,提出优化产品生产规格、提升作业人员业务水平和工作积极性、实行统筹化和精细化管理、加强物流信息化平台建设、提高铁路货车配车管理水平、完善装载加固方案、研发专用装载加固装置等提高铁路运输货车满载率措施,以降低攀钢物流成本,提升企业竞争力。 相似文献
3.
4.
5.
《现代城市轨道交通》2017,(10)
铁路货车周转时间是考核货车运用和铁路运输组织效率的关键指标,也是衡量铁路集约化管理的关键影响因素。以基层站段运输生产过程为导向,在明确货车周时计算方法的基础上,采用因素分析法探究货车周时的影响因素,并据此提出压缩货车周时的措施。 相似文献
6.
为了提升重载运输技术装备水平,需要对铁路货车资产进行有效的管理。以铁路重载化发展为背景,在概述铁路货车保有量现状及车种结构的基础上,对铁路货车成本因素和收入因素进行分析,进而从同一货车车型使用时的最佳经济年限,以及不同货车车型替换的最佳经济年限2个维度,对铁路货车的最佳经济年限加以分析,确定报废旧车、替换新车时间,筛选典型车种车型进行案例分析,为评价不同车种车型经济年限分析提供研究论据。 相似文献
7.
优化运输组织实现神华铁路重载运输 总被引:2,自引:0,他引:2
包神、神朔和朔黄铁路是组成西煤东运不可分割的联合体,承担着神华煤炭由西部煤田至东部港口主要运输任务。目前运输能力已接近饱和,制约了长远发展目标。实施重载运输及其运输组织方式是神华铁路运输系统下三家铁路亟需探讨的课题。通过对神华铁路运输系统的设备及运输模式现状分析,从铁路挖潜扩能角度出发统筹考虑,就如何合理优化扩能和运输组织提出具体方案。 相似文献
8.
蒙华铁路货车段修能力探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
阐述客货分线后铁路货运能力增强、货车保有量增长的特征,以及铁路货物高效率高质量的运输需求,必然会对货车段修能力提出新的要求。采用调研货车保有量、货车段修台位方法,结合货车保有量预测,分析全路及蒙西至华中煤运通道铁路(简称"蒙华铁路")沿线区域内货车保有量增长与货车段修能力的矛盾,提出新建(或扩建)车辆段、加强检修工艺装备、优化组织管理、修程修制改革等货车段修能力增强措施,提出蒙华铁路货车车辆段(检修车间)设施布局方案,分析沿线区域货车段修能力增强措施。 相似文献
9.
2002年呼和浩特铁路局电子信息技术处抽调技术人员帮助地方铁路包神、集通两个公司建成覆盖全公司主要站段的计算机网络系统,并研制成功适合地方铁路使用的管理信息系统。 包神铁路地方铁路,全长72km,17个车站,设计运量1000万tn,日均到达、发送货车19列,管内货车36对,客车3对。 系统目标通过计算机网络实时收集列车、车辆及所送货物的动态信息,实现对列车、车辆及所送货物的实时追踪管理。为运输措挥和管理提供及时、完整、准确信息,提高公司运输效率和管理水平。 相似文献
10.
11.
截至2008年底,中国铁路营业里程已达8万公里,居世界第三。中国铁路的运输密度、货物周转量、旅客周转量、货物发送量均居世界第一位。中国铁路以占世界铁路6%的营业里程完成了世界铁路25%的工作量,运输效率世界第一。客车方面,继主要干线提速到160km/h之后.在诸多干线和新建的客运专线开行时速200km动车组。国产时速350km动车组批量生产,已经投入京津城际铁路运营,京沪高速铁路正在紧张建设中。货车方面,对既有货车实现构造速度120km/h的改造,载重70t的货车研制成功,并全面投产,实现中国铁路货车技术第三次升级换代。新型通用货车和经过技术改造的货车占货车保有量的83%以上。 相似文献
13.
正朔黄铁路发展有限责任公司(简称朔黄铁路公司)是神华运输板块中线路最长、既有装车又有卸车的最大铁路公司,北连准池,西接神朔,中间与北同蒲、京广、京九、京沪等铁路干线相连,东到渤海新区黄骅综合大港,是我国西煤东运第二大通道的重要组成部分,是神华运输板块承上启下的关键枢纽,是神华整个产业链条中的重要环节。根据神华集团"十二五"规划提出的"科学发展、再造神华、五年实现经济总量再翻 相似文献
14.
主要介绍重载运输的定义与模式,以及国内外重载铁路运输货车的发展状况,结合国内外重载铁路货车的特点,提出我国重载铁路货车的发展建议。 相似文献
15.
16.
铁路运输业以低能耗、大运量、高速度的优势成为中长距离运输的主力。可是铁路一般不能实现门到门的运输,使货主感到不便。为此国外铁路创造了驮背运输的新形式,即在货车上装载汽车。铁路为了完成这一任务,就需要降低货车自身的高度,即需使用本文所介绍的低底平板车。 相似文献
17.
18.
铁路货车是铁路货运运输的重要装备,在运用过程中的安全运行直接影响着铁路运输安全,对国家的经济发展起着极其重要的作用。为适应国民经济的快速发展需要,结合我国客货共线运营国情,我国铁路经过十年的创新与发展,走出了一条提速、重载并举发展之路,铁路货车货运能力和运输效率大幅提升,同时对铁路货车运输安全提出更高的要求。本文以铁路货车车体设计为例,对铁路货车运输安全技术进行介绍分析,提出相应的建议。 相似文献
19.
介绍了Railion公司为满足越来越高的运输要求,对已有的货车进行了改进,并研制出新型货车.改进后的货车和新型货车提高了运输效率,并使铁路具有较好的竞争力. 相似文献
20.
随着全路生产力布局调整后.生产力资源的进一步整合.车辆段管辖范围的进一步扩大.面对点多线长的新情况,铁道部决定在原标准化车间的基础上,首先在车辆货车系统开展创建安全自控型车间活动.提高车辆货车系统各车间,特别是异地车间的自我管理能力.保证货车系统在生产力资源进一步整合后各车间安全管理力度不减、安全保障能力不下降.满足新时期新形势对安全管理的新要求。面对目前神华铁路公司就货车资源的优化重组及经营管理模式与制度的确立与执行.对如何创建安全自控型车辆段、货车检修中心的问题.本文提出几个观点仅供参考。 相似文献