水泥固化法处理铁路货洗固体废物的研究

水泥固化技术在国外用于处理放射性废物和工业有害废弃物已经多年,近年来国内也有使用。将有害固体废物掺入水泥中固化,其有害物质靠化学结合力或晶体间的载留而束缚,从而使有害固体废物无害化。本文就水泥固化法处理铁路货洗固体度物的处理效果、影响因素等进行了模拟实验、分析及讨论,提出水泥固化法可以作为处理货洗固体废物的方法之一。     

铁路货车洗刷固体废物有害特性鉴别试验

货洗固体废物是一种有害货洗固体废物还是一般货洗固体废物尚未进行研究,为了确定其有害特性,便于管理以及为选择处理或者处置方法提供科学根据。我们仅根据国家对固体废物有害特性定义和参考国外有关资料,对货洗固体废物有害特性进行了鉴别试验。     

铁路货车洗刷固体废物污染控制标准的实验研究

通过1985～1987年,对货洗站、洗刷线现状调查、货洗固体废物及其浸出液中有害物质浓度测定分析和货洗固体废物对环境污染实际调查结果.参考国内、外有关排放标准、法规,编制了《铁路货车洗刷固体废物圬染控制标准》。根据“标准”对货洗固体废物进行有害特性鉴别试验和分析,认为“标准”是可行的。     

焚烧法处理铁路货洗固体废物的研究

焚烧法处理城市固体废物,目的是缩减固体废物体积,分解有机物中有害物质,固结重金属类,达到减毒去毒目的,同时可利用焚烧废物产生的热能。此法在国外已得到广泛应用,用于处理城市垃圾。但在国内尚未普及。根据我国铁路货洗固体废物的具体特点,我们利用铁路货洗所现有生产供热锅炉将煤与货洗废物按一定比例混合焚烧,实验结果表明,该法简单易行,具有一定的环境效益和经济效益,可作为处理铁路货洗固体废物方法之一。     

铁路货车洗刷固体废物处理方法研究

铁路货洗固体废物是指货车在各货洗所内清扫、洗消过程中以及废水处理过程中产生的固体状物质和泥状物质。货洗固体废物的产生量及成分与装载货物品种、货物包装质量、撒漏情况及洗刷车辆数有关,因此货洗固体废物成分具有一定的波动性和多变性。本文针对其特点,提出了货洗固体废物的治理原则,并在实验工作及资料论证的基础上,为货洗固体废物的治理提供了一套比较全面的、切实可行的方法。     

铁路货洗固体废物卫生学调查方法

铁路货洗固体废物系指货车在清扫、洗刷、消毒过程中冲刷下来的固体废物和货车洗刷废水处理设施中的污泥。铁路货洗固体废物的性质是随着各站货运品种及货物撒漏情况不同而不同。在我国全路12个铁路局内,已建成洗刷所及洗刷线共20余处,为对货洗固体废物加强卫生管理及评价处理效果进行以下调查。     

红砖法处理铁路货洗固体废物的研究

将固体废物掺入粘土物料中制砖,化害为利,这在国内已有报道。通过焙烧,可在高温下分解其中有机物,固结重金属,达到无害化目的。为此,我们进行了红砖法处理铁路货洗固体废物的可行性实验及生产性实验,实验表明此法处理货洗固体废物具有较好的效果,可以作为处理货洗固体废物的方法之一。     

铁路货车洗刷固体废物实验研究

铁路货车冼刷固体废物是具有铁路特点的固体废物,本文系统介绍了货洗固体废物的治理方法、污染控制标准及管理条例的实验研究,提出了货洗固体废物的处理技术条件和选择方案、“货洗固体废物污染控制标准”和“货洗固体废物管理条例”,为全路货洗固体废物的治理和管理提供了科学依据和方法。     

铁路货车洗刷固体废物对环境污染的调查

近几年,对货洗固体废物已进行了有害物质浓度的测定和有害特性的鉴别等研究工作,但它对周围空气、水体及土壤污染的现场研究尚未进行,为了弄清情况,对它作出比较正确全面的综合评价,为此我们进行了本次污染调查。     

铁路货车洗刷固体废物现状

为全面了解货洗固体废物的现状,研究其特性,并为货洗固体废物治理研究提供基础资料,我们于1984年对全路各货洗站多年来的洗车及管理情况进行了比较全面的调查。现以1983年为例,将全路货洗固体废物的情况作一分析及介绍。     

桃浦车站货洗固体废物处置方案的研究

本文介绍了桃浦车站货洗固体废物的来源，排放量，污染特性，物理性质，主要化学成份及含量等，在定性比选与定量试验研究的基础上，提出了桃浦车站货洗固体废物的适宜外置方案－水泥固化法。     

浅谈铁路运输危险物品的防范与管理

近些年来,铁路运输危险货物导致的重特大火灾、爆炸事故时有发生。严重的现实告诉我们,做好铁路危险货物运输安全工作非常重要。为了保证铁路危险货物的运输安全,要在托运、保管(储存)、装卸、运输4个重要环节上,严格按照有关法律法规的要求,采取安全措施,以保证危险货物的运输安全。1托运把关要严危险货物托运者托运危险货物时,不得匿报、谎报货物品名、性质、重量和危及危险货物运输的其他不安全行为。铁路运输企业要认真检查、核对,保证货、单一致,以防危险货物混装、混运和超载。2保管要严格铁路运输企业临时储存危险货物的库场要和生活…     

基于组合权重的铁路危险货物运输风险预警模型

基于危险货物铁路运输事故统计分析,针对危险货物铁路运输安全管理滞后,检查不全面、不及时,预警能力不足等问题,从"人-机-物-管-环"的角度,运用聚类分析和德尔菲法构建危险货物铁路运输风险三级预警指标体系。结合各指标特点和铁路运输安全管理现状,将主客观组合赋权法融入可拓理论的动态物元模型和可拓关联函数中,构建危险货物铁路运输风险预警模型。采用实例分析验证模型的科学性和有效性,为危险货物铁路运输风险的安全管理提供新思路,同时为科学制定危险货物铁路运输事故防控和应急措施提供参考依据。     

大力发展危险货物集装箱运输

随着我国经济的持续发展,进出口贸易的增加,我国铁路集装箱运输也得到很大发展,但危险货物集装箱(罐式集装箱)运输发展却非常缓慢.纵观国外和国内海运、公路运输,危险货物集装箱运输的发展是非常迅速的.为使我国铁路运输与国际接轨,有利于发展多式联运,占领危险货物集装箱运输市场,我们有必要大力发展危险货物集装箱运输.……     

危险货物运输组织管理中应注意的若干问题

通过对危险货物性质的论述和对危险货物在铁路运输各环节中危险性原因与对策的分析,强调了危险货物在铁路运输生产各环节的安全作业之重点.     

铁路货洗污水中有机氯农药含量的测定方法

铁路货洗污水中有机氯农药的品种繁多成分复杂,含量多变受季节性影响大,同时干扰物也较严重,用通常的化学方法难以测定,薄层法也无法准确定量。气相色谱仪的电子捕获鉴定器(以下简称ECD)对有机氯物质却有相当高的响应值,恰当选择样品处理方法和色谱的操作条件可在检测货洗污水中有机氯农药含量时达到较满意的效果。     

铁路危险货物运输包装发展对策的思考

铁路危险货物性质特殊、复杂,质量、性能良好的包装是保障铁路危险货物运输安全最重要的手段之一。阐述铁路危险货物运输包装特点,针对铁路危险货物运输包装市场适应性不强、标准更新滞后等问题,提出发展危险货物集装箱运输,加大科研力度,推行包装轻质化、软质化,及时修订、完善既有的危险货物包装法规、标准,增加、完善反映危险货物理化性质、铁路运输条件环境的试验方法及标准等促进铁路危险货物运输包装发展的对策,以适应铁路危险货物运输包装市场发展需要,同时切实保障铁路运输安全。     

铁路运输硝酸铵的事故树分析

概述硝酸铵的理化性质和危险性,根据硝酸铵危险特性和国家相关规定,运用事故树分析法分析铁路运输硝酸铵发生爆炸事故的主要原因,提出严格办理危险货物承运手续;严格运输车辆、编组隔离和押运管理;铁路储存、装卸作业区形成相对独立的场所;采用防爆机具装卸;制订应急救援预案等安全对策与建议。     

近代中国铁路负责运输的开启

世界各国铁路运输均是公认要负责的,但是近代中国铁路在1932年之前都是实行货主负责制度,"即在铁路运输之货物,如有遗失或损坏,其过失无论是否属予铁路,但铁路绝不负责,对货物之损害,丝毫不予赔偿,故货商在铁路运输货物,可谓毫无保障".     

关于危险货物运输安全管理的思考

危险货物运输是铁路运输的重要组成部分,通过对郑州铁路局近年来危险货物运输发生的问题进行归纳和分析,指出危险货物运输中存在的危险货物匿报品名、规章制度落实不到位等问题,分析其形成原因,并有针对性地提出加大监督检查及互控力度、落实规章制度和作业标准、加强危险货物罐车的安全管理及押运员管理的防范措施。